2．箱型汽车

人们在不断享受生活的同时，也对我们的社会提出了更高的要求。由于马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年中生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，但同时有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。

箱型汽车

在早期的箱型汽车中，美国的福特T型车最为著名，年产量达到30多万辆，占美国汽车总产量的70%～80%。

美国通用汽车公司的雪佛兰部首先发现用户多样化需求的特性，于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车，从而博得了用户的喜爱。

随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。然而要想使汽车跑得快，主要有两条途径：一是增大功率，二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度来减小空气阻力。随着车顶高度的降低，前窗玻璃不断变窄。但由于前方的视野变得狭窄，乘员感到十分憋闷。于是人们转而通过提高功率的办法来克服空气的阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，气缸一列排开，因而发动机罩也随之变长。其中最典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外型。