1．中国汽车发展史

五千多年文明大国经历了太多的风风雨雨，到1929年5月，让国人振奋的我国第一辆汽车在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进一辆“瑞雪”号整车，作为样车，再将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，其他零件都进行重新设计制造，到1931年5月，历时两年，我国第一辆汽车终于试制成功，命名为民生牌75型汽车，由此开辟了中国自制汽车的先河。

我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，由匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带入上海。一辆为凉篷式汽车；另一辆则是折叠式软篷，其前排为双轮座席，木制车轮，外面再包上实心橡胶轮胎。其行驶方向由转向盘、转向带和梯形结构控制，喇叭用手揿，照明用煤油灯。这两辆车在上海招摇过市，引起一时轰动。

新中国刚成立便决定发展自己的汽车事业。1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，到1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华，不仅秉承了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

解放牌汽车

红旗汽车

进入21世纪，中国汽车工业在中国加入WTO后，进入到了一个市场规模、生产规模迅速扩大并融入世界汽车工业体系当中。