9.3.3　国际货运代理和第三方物流

1.国际货运代理

国际货运代理协会对国际货运代理的定义是:“国际货运代理是依照客户指示，为客户利益从事货物运输的企业，其本身不是承运人。”国际货运代理企业主要从事与运输合同相关的活动，如储货、报关、验收、收款等。国际货运代理利用集中代理的规模经济、专业运作和网络优势来降低物流成本和提供优质物流服务。一般而言，国际货运代理只能提供有限的物流服务，不能满足当前国际企业跨国经营对综合化、一体化物流服务的需求，在这样的背景下，第三方物流应运而生。

(1)航空货运代理

航空货运代理企业是连接货主和航空公司的纽带，既可以代理货主，替货主向航空公司办理托运或提取货物;也可以代理航空公司，接收货物并出具航空公司的运单和自身的分运单。航空货运代理企业依托其专业优势和网络优势处理一些空运进出口业务，例如出口业务中的揽货、接货、订舱、制单、报关和交运等;进口业务中的接货、接单、制单、报关、送货和转运等。

(2)海运货运代理

海上货物运输业务范围广而且相当繁杂，承运人或货主单独办理这些业务是不经济的。海运货运代理企业一般都具有多年的运输业务经验、熟悉各种运输程序、手续和规章制度。海运货运代理企业可以集中处理货物，降低物流费用，例如集装箱运输将同一装卸港的不同托运人小单货物拼装，适用包箱费率。此外，海运货运代理还提供航线、港口、船舶、货物、运价等方面的咨询服务。

(3)铁路货运代理

国际铁路运输采用联运形式，即国际铁路联运，它使用一份国际联运票据，无需发货人和收货人的参与，由铁路部门负责办理两个或多个国家铁路全程运送的货物运输。国际铁路联运有两个协定，即《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》。有33个国家参与了《国际铁路货物联运协定》。由于铁路货运代理的快速发展，国际铁路货物联运有两个法律关系，一是国际联运承运人与托运人的国际联运合同关系;二是国际铁路货运代理人与货主之间的国际铁路货物运输代理合同关系。

2.第三方物流

第三方物流企业是20世纪80年代开始兴起的专门从事物流服务的商业组织。从物流运作主体方面来看，第三方物流是由与货物有关的收货人和发货人之外的专业物流企业提供的物流服务，在欧美国家也称为“契约物流”。从物流运作的方式来看，第三方物流是指一体化的物流服务，即由货主企业以外的专业物流企业代替其进行物流系统设计并负责整个系统的运营。这两种不同的理解反映了现实中第三方物流的多样化形态。

国际企业的全球经营推动了第三方物流企业跨国经营的发展。第三方物流跨国公司不仅创造了自身的竞争优势，同时通过为其他企业提供专业化物流服务创造了外部经济效应。国际企业物流管理的一个重要趋势是将物流业务外包给第三方物流企业。使用第三方物流可以给国际企业带来以下好处:

(1)使企业致力于核心业务的发展，突出核心竞争力

波特的“价值链”理论认为^[3]:并不是企业所有的“价值活动”都能够创造价值，企业所创造的价值来自于某些“战略环节”，即具有内部垄断优势的特殊环节。市场竞争的加剧和企业经营环境的变化使得企业在整个供应链中只能专注于战略环节，放弃非战略环节。第三方物流有些丰富的物流管理经验、完善的物流设施和物流网络。国际企业使用第三方物流可以避免将大量的资源用于物流系统建设，而是将有限的资源集中于核心业务的发展，突出核心竞争优势。

(2)拓展国际业务

第三方物流跨国企业积累了大量的针对不同物流市场的专业知识，能够提供仓储、运输和物流增值服务。其发达的信息网络拥有集中收集、处理信息的规模经济优势。运输工具的运量、运费报价、清关业务处理等信息都是由第三方物流企业来收集和处理。

(3)优化整个供应链，提升企业形象

第三方物流企业通过集成多种物流功能，如仓储、运输、配送、信息处理和其他一些延伸功能(包装、装卸、流通加工等)，大大扩展了物流服务范围，对上游企业可以代理产品销售、原材料供应，对下游企业可以代理配送业务，从而实现整个供应链的优化。第三方物流企业可以提供客户定制物流方案，为企业创造竞争优势，进而提升企业形象。

(4)有利于降低成本、减少库存和提高供应链效率

第三方物流企业拥有大量的物流专家，集成化和信息化的管理体系，能够快速整合物流资源，实现规模经济。其规模经济体现在规模化的组织，契约代理多个企业的物流服务，专业化经营。第三方物流的规模经济可以降低企业的供应链成本，而且企业可以通过剥离出非核心业务、专注于核心业务来改善企业盈利状况。同时，第三方物流企业可以借助低成本高效率的物流方案设计、适时运送手段和有效的客户反馈系统帮助企业最大程度的减少库存，提高供应链的运行效率。