概述：

1.《STCW公约》适用于：

有权悬挂缔约国国旗的海船上服务的海员

除外：

1）军舰；

2）政府公务船；

3）渔船；

4）构造简单的木船；

5）非营业性游艇。

2.《STCW规则》适用于：

1）船上所有组成值班的人员

2）船舶所有人；经营人；光船承租人

3.我国值班规则适用于：

100总吨及以上中国籍海船上组成值班的船员

除外：

1）军用船舶；

2）渔业船舶；

3）非营业性的游艇；

4）构造简单的木船。

4.我国值班规则编制的依据：

1）海交法；

2）海洋环境保护法；

3）《STCW公约》；

4）《无线电规则》等。

5.我国值班规则要求各船公司应编制：

《驾驶台规则》

《机舱值班规则》

《无线电报房规则》

张贴在船舶各部门易见处，

并要求全体船员遵守。

适于值班

一、《STCW公约》附则的总体要求：

各主管机关为了防止疲劳应

1.制定和实施值班人员的休息时间；

2.要求值班制度的安排使值班人员的

效率不致因疲劳而削弱

疲劳

1.产生疲劳的原因（影响因素）

睡眠不足

体力疲劳

身体健康（病态疲劳）

环境影响

心理疲劳

2.防止疲劳值班的对策：

1）船长和大副应合理安排；

2）当超常工作时，船长应仔细观察（值驾）；

有疲劳但还行，配备精力充足的人；

有疲劳不行，调整让其休息。

3）值驾自觉疲劳不行，报告船长

4）必要时船长应亲自值班

二、《STCW规则》A部分—强制

1.24h内至少休息10h; 

每天最多工作？  

2.10h休息可分为2段，其中1段≥6h;

3.涉及安全时可不执行；

4.10h休息可减少≥连续6h:

条件：每周总休时≥77h

每周≤2天

5.值班安排表应张贴易见处；

6.保持值班人员休息时间的记录。

三、《STCW规则》B部分---建议

1.“压倒其他的工作条件”；

2.避免整段工作时间；

3.防止疲劳的关键；

下岗时段的次数和长短以及准予补休

4.短航次可以有不同规定；

5.主管机关应要求保持工作和休息时间的记录---检查和审查。