目录

  • 1 第一章 国际航运代理概论
    • 1.1 航运代理基本概念
    • 1.2 船舶代理人分类
    • 1.3 船舶代理关系的建立
    • 1.4 船舶进出港手续
    • 1.5 船舶管理与现场业务
  • 2 第二章 航次租船
    • 2.1 航次租船概述
    • 2.2 受载期和解约日
    • 2.3 装卸日的规定
    • 2.4 装卸准备就绪通知书
    • 2.5 滞期、速遣费和滞留损失
  • 3 第三章 定期租船与船舶买卖
    • 3.1 新建船舶的交付时间
    • 3.2 二手船的交付状况
    • 3.3 船舶买卖经纪人的责任与佣金
    • 3.4 定期租船与船舶买卖
    • 3.5 定期租船合同中的货损货差问题
  • 4 第四章 班轮货运代理业务
    • 4.1 班轮货物运输概述
    • 4.2 班轮出口货运代理业务
    • 4.3 班轮进口货运代理业务
    • 4.4 危险货物运输特别事项
    • 4.5 班轮提单
  • 5 第五章 多式联运
    • 5.1 多式联运
    • 5.2 集装箱提箱
    • 5.3 集装箱装箱
    • 5.4 签发集装箱提单
    • 5.5 集装箱运输是完美的吗
  • 6 第六章 货运事故及处理
    • 6.1 货运事故及责任划分
    • 6.2 索赔及处理
    • 6.3 货运事故案例分析
装卸日的规定

1、装卸时间

Laytime Clause:

是指合同双方当事人约定的,出租人使船舶处于和有效进行装卸货物,运费之外无须支付附加费

2、装卸日的规定

波罗的海国际航运公会(BIMCO)

国际海事委员会(CMI)

船舶经纪人和代理人协会联合会(FONASBA)

国际干货船船东协会(INTERCARGO)

租船合同装卸时间解释规则  1980/1993/2013

(1)日历日:Calendar Day   午夜至午夜

(2)连续日: Running or Consecutive Day  连续24小时的时间

(3)约定日:Conventional Day

(4)工作日:Working Day   按照法律和习惯

   ——周六、周日、节假日

   ——连续24小时工作日、累计24小时工作日

工作时间8小时, 1个连续24小时工作日

工作时间8小时, 1/3个累计24小时工作日

(5)晴天工作日:Weather Working Day: WWD

   ——不妨碍货物装卸

   ——自然因素

   ——局部天气

   ——与货物的性质

   ——连续24小时晴天工作日、累计24小时晴天工作日

(6)晴天工作日增补条款

   ——Laytime for loading: 5 WWD

   ——SSHEX UU (Unless Used)

   ——SSHEX EIU (Even if used) 

   ——SSHINC

3、装卸时间常见的表示方法

(1)规定具体日数:e.g.装 5d/卸5d

(2)规定每天平均装卸率:e.g.装10,000t/d,卸5000t/d

(3)按港口习惯速度:e.g.CQD (Customary Quick Despatch)

4、装卸时间风险承担

(1)订明装卸时间,风险租家自负;未订明-风险船东自负

(2)对方违约,可索赔

(3)对方未违约,任何外来的原因、自然灾害、第三者的行为或错误等,风险由承担时间损失方自负

问题:

对船东有利的装卸日规定有哪些?