目录

  • 1 第一章 国际航运代理概论
    • 1.1 航运代理基本概念
    • 1.2 船舶代理人分类
    • 1.3 船舶代理关系的建立
    • 1.4 船舶进出港手续
    • 1.5 船舶管理与现场业务
  • 2 第二章 航次租船
    • 2.1 航次租船概述
    • 2.2 受载期和解约日
    • 2.3 装卸日的规定
    • 2.4 装卸准备就绪通知书
    • 2.5 滞期、速遣费和滞留损失
  • 3 第三章 定期租船与船舶买卖
    • 3.1 新建船舶的交付时间
    • 3.2 二手船的交付状况
    • 3.3 船舶买卖经纪人的责任与佣金
    • 3.4 定期租船与船舶买卖
    • 3.5 定期租船合同中的货损货差问题
  • 4 第四章 班轮货运代理业务
    • 4.1 班轮货物运输概述
    • 4.2 班轮出口货运代理业务
    • 4.3 班轮进口货运代理业务
    • 4.4 危险货物运输特别事项
    • 4.5 班轮提单
  • 5 第五章 多式联运
    • 5.1 多式联运
    • 5.2 集装箱提箱
    • 5.3 集装箱装箱
    • 5.4 签发集装箱提单
    • 5.5 集装箱运输是完美的吗
  • 6 第六章 货运事故及处理
    • 6.1 货运事故及责任划分
    • 6.2 索赔及处理
    • 6.3 货运事故案例分析
多式联运

1.什么是“多式联运”?

2.“多式联运”重要吗?为什么?

3.为什么我们对“多式联运”的关注从1980s以后才逐渐升温?

集装箱改变了什么

集装箱作为现代多式联运主要对象的前提?

标准化的货运单元;

标准化的货运系统。

但集装箱也带来了一些新问题:

集装箱是什么?

集装箱到底是什么:我们已有的理解

“货物”包括由发货人提供的任何集装箱、货盘或类似的装运工具或包 装。—中华人民共和国海商法第42条第5款;

集装箱运输是以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。 —中华人民共和国国家标准物流术语 4.7;

金属包装:指用钢、铁、铝及其它金属或合金材料制成的包装。 —中华人民共和国产品包装法第18条;

集装箱到底是什么:视情况而定