汽轮机原理

胡丹梅、郭瑞堂、曾卓雄、何平、应雨龙

目录

  • 1 第一章 汽轮机级的工作原理
    • 1.1 级的反动度
    • 1.2 汽轮机级的类型
    • 1.3 蒸汽在喷管斜切部分中的膨胀,极限压比
    • 1.4 动叶进出口速度三角形
    • 1.5 级的轮轴功和轮周效率
    • 1.6 轮周效率的影响因素与最佳速度比
    • 1.7 级内损失及减小措施1
    • 1.8 级内损失及减小措施2
  • 2 第二章 多级汽轮机
    • 2.1 汽轮机的热经济性指标
    • 2.2 多级汽轮机的重热现象及重热系数
    • 2.3 多级汽轮机轴向推力平衡措施
    • 2.4 汽轮机中汽封的安装位置
  • 3 第三章 汽轮机的变工况
    • 3.1 级组和弗留格尔公式
    • 3.2 凝汽式汽轮机变工况时各级比焓降的变化
    • 3.3 节流调节
    • 3.4 调节级最危险工况
    • 3.5 滑压调节
  • 4 第四章 汽轮机的调节
    • 4.1 间接调节系统
    • 4.2 汽轮机调节系统的静态特性
    • 4.3 一次调频
    • 4.4 同步器
    • 4.5 二次调频
    • 4.6 油动机提升力系数和油动机时间常数
    • 4.7 中间容积及其给调节系统带来的问题
    • 4.8 DEH基本调节原理
  • 5 第五章 背压式汽轮机
    • 5.1 背压式汽轮机的特点
  • 6 第六章 汽轮机叶片振动
    • 6.1 叶片的低频激振力和高频激振力
    • 6.2 自由叶片的振动
    • 6.3 不调频叶片的安全准则
    • 6.4 调频叶片的安全准则
  • 7 第七章 汽轮机凝汽设备
    • 7.1 凝汽设备的组成及任务
    • 7.2 凝汽器内压力的确定
    • 7.3 凝汽器冷却倍率与凝汽器最佳真空
    • 7.4 多压凝汽器
  • 8 第八章 汽轮机运行
    • 8.1 胀差
级组和弗留格尔公式


一、级组

定义:变工况时流量相同且流通面积不变的若干连续排列的级。

1.若调节级在进行喷嘴调节时,调节级流通面积随调节阀的开启数目而变化,调节级不能同压力级合为同一级组。

2.若调节级未进行喷嘴调节,变工况前后阀门开启数目相同,调节级的流通面积不变化, 而且调节阀后的蒸汽压力也随流量变化而变化,则可将调节级和压力级取在一个级组内。

3.若级间有调整抽汽,抽汽点前后流量变化,按抽汽点划分不同级组。

4.若级间有不调整抽汽,可以有2种处理方法:

(1)由于抽汽点前后流量变化,按抽汽点划分不同级组。

(2)由于不调整抽汽的抽汽量与主蒸汽流量成正比,抽汽前后可划分为同一级组。

5.级组可以是某几个流量相同的连续级,也可以是整个汽轮机。

6. 划分的级组中,级数≥3~4级。

二、级组前后压力和流量的关系

弗留格尔公式的实际应用:

(1)进行变工况计算;推算不同功率时各级的压差和焓降,分析效率和受力情况等。

(2)监视汽轮机通流部分运行是否正常。根据压力流量关系判断机组是否因结垢或腐蚀发生改变。

(3)对于未临界工况下的凝汽式汽轮机,可将整机取为一个级组,最末级是真空排汽,末级的压力相对与初始压力而言很小。