【学习目标】

主要介绍集装箱出口业务及其流转程序，通过学习要求学生能够掌握集装箱出口主要业务，根据客户的需求，制定出装船计划，并熟悉每一个海运出口流程，为以后进入相关工作岗位做准备。

【典型案例】

王大力继续在海燕船务公司实习，最近公司接到一票出口海运货物（货物较少）的到货通知，要求他们来完成出口货物的出口操作和相关的海关手续。业务员方大同接受了该任务，王大力想知道方大同怎样按照客户的需要完成具体工作，于是向方大同请教。

 

【交流讨论】

 

【知识储备】

（一）出口货运的前提工作

 出口业务交易磋商与进口贸易交易磋商的方式，程序和注意事项基本相同。它的整个过程一般也分为“询盘”、“发盘”、“还盘及再还盘”和“接受”四个环节。

（二）集装箱货运的出口运输业务

1.集装箱货运出口运输业务

集装箱的出口货运程序主要有：订舱、接受订舱、发放空箱、集装箱交接、换取提单、集装箱装船等。

（1）订舱

发货人根据所订立的贸易合同和信用证的有关条款规定，出口商（CIF)或进口商（FOB）在货物托运前的一段时间，选定适当班期的船舶，向船公司或其代理正式申请订舱。

（2）接受订舱

 船公司或其代理人，根据货主的申请，综合考虑航线、船舶、港口、运输等是否满足货方的要求，决定能否接受该订舱申请，如接受、则应着手缮制本航班的订舱清单。并将清单分送码头堆场和集装箱货运站，据以办理空箱的发放及重箱的交接。

（3）发放空箱

空箱一般由船公司作为设备无偿借给货主。在整箱状态下，发货人自行到集装箱堆场或内陆站提取空箱；在拼箱状态下，由集装箱货运站到指定码头堆场提取空箱。提取空箱后，在码头堆场的检查口由业务员和集卡司机共同在设备交接单上签字。

空箱的发放时间必须在集装箱装船前6天。

(4)集箱

在整箱情况下，由货主自行装箱并缮制装箱单。

在拼箱状态下，货主缮制场站收据，将货物交集装箱货运站，由货运站将不足一箱的货物拼装成一箱，并由货运站缮制装箱单。

(5)集装箱的交接

加上海关封铅的集装箱，通过内陆运输送至码头堆场，码头堆场根据订舱清单核对装箱单和场站收据接受货物，并在场站收据上签字，经过签字的场站收据再退交发货人凭以换取提单。另外，进港的集装箱也必须缮制设备交接单。交接时间一般在装船前5天到装船前24小时。

（6）换取提单

 发货人在收到经码头签字的场站收据后，凭场站收据到船公司或其代理人处付清运费，换取提单，凭提单到银行结汇。

（7）集装箱装船、

 出口集装箱进入港区后，按预先编制的堆存计划堆放，船舶到港后，即可装船。

集装箱出口运输业务的主要单证有：订舱单、装箱单、装货清单、危险品清单、装货单、场站收据、提单、设备交接单、空箱交接单以及有关报关单证和出口许可证等。

2.船公司在出口货运中的有关业务

船公司在国际集装箱运输中占主导地位，船公司能否作好集装箱的配置，掌握货运情况，及时向发货人提供服务是极为重要的。

（1）配备集装箱

货主自行配备集装箱的情况是很少的，大多数情况是由船公司提供集装箱。因此，船公司一般要配备一定数量的集装箱以备出借。

①所需配备的集装箱数量

从理论上说，在只有一般船舶进行运输的情况下，集装箱船每装载1个集装箱，船公司必须配备的集装箱数为3个。所以，一艘载箱量为1000箱的集装箱船公司必须为其配备3000个集装箱。但如果同一航线上有两艘集装箱船进行运输，则不能简单地累加，需根据航线两端的实际情况而定。

船公司根据上述基本规律，结合本公司的发展趋势，决定公司应持有的集装箱量。

②所需集装箱的种类和规格

船公司主要从货物和船型两方面来考虑集装箱的种类和规格。

（2）掌握资源情况

船公司必须及时掌握货源情况，以便合理部署空箱计划。船公司一般通过货运代理人或揽货人掌握货源情况。

船公司通常采用暂时订舱（Provisional Booking）和确定订舱（Confirmed Booking）来安排空箱用箱计划。暂定订舱一般在到港前30天左右，确定订舱一般在到港前7至10天左右。

（3）集装箱的调配

船公司应根据承揽载货的具体情况，合理利用集装箱，将所有的集装箱调配至各码头堆场或相关内陆地。尽量提高集装箱的利用率，满足各地客户的需要。为此，船公司或其代理人必须经常能够与堆场或内陆地联系，掌握各地客户的实际情况。

（4）掌握装送货物要求

除了掌握货源情况以外，船公司还必须要求托运人提供有关货物和运输的资料，例如：

①货物说明：货名、数量、包装形式、重量以及特种货物说明等；

②装船资料：预定船舶名、货物起始地、装运港、卸货港、货物交付地等；

③集装箱交接方式：主要包括装箱方式、交箱方式、所须空箱数量种类、提取和回收空箱的时间地点以及装箱地点等，以及信息应在订舱单上说明，以便船公司能顺利编制订舱单。

（5）接受托运

 托运人根据合同规定，在一定期限内向船公司订舱。承运人根据运输要求以及托运箱的具体情况，决定是否接受申请。如接受申请。则在订舱单上签字。

（6）接受货载

承运人与托运人之间的订舱手续办完后，货主从码头堆场得到空箱，在货运站完成装箱作业，并完成装船前的一切准备工作。船公司必须将订舱单上所记载的信息及时通知堆场或货运站，以便能及时安排堆场计划和装箱计划。

集装箱装船时，由船长或大副接受和签署装船单证。

（7）缮制装船单证

 为使卸货港码头和相关的内陆运输点能及时安排各类作业计划，并能使收货人及时得到信息，船公司或其代理人应在集装箱货物装离港后，及时缮制装船单证速送至卸货港。主要有如下单证：

①提单或场站收据副本；

②集装箱清单

③货物舱单；

④装箱单；

⑤船舶积载图

⑥残损报告及特殊货物表

以上这些单证必须在船舶到港前3到5天送至卸货港

3.集装箱货运站在出口货运中的有关业务

集装箱货运站在出口运输中的主要业务是汇总货物、拼箱装货等。

（1）准备空箱

集装箱货运站经营人在收到船公司送来的订舱清单后，根据订舱清单上的信息，估计所需集装箱的种类、规格、数量、经船公司审核、取得船公司签发的提箱设备交接单，凭设备交接单从码头堆场提取空箱。

（2）办理货物交接

 集装箱货运站经验人根据订舱单接受托运人送来的货物，同时要求托运方提供出口许可证、场站收据、危险品货物清单等单证。

集装箱货运站验收货物时，必须注意以下几点：

①货物外表是否完好；

②货物包装是否完好；

③货物件数标志等与场站收据的记录是否一致。

（3）货物装箱

 一定数量的货物送到集装箱货运站后，由货运站经营人将货物按种类、特性、包装方式、目的港等，将货物拼装在集装箱内，并将集装箱送至码头堆场。

货物装箱时必须注意以下几点：

①充分利用箱容；

②注意货物的不同性质；

③注意集装箱的最大承载能力；

④注意集装箱的最大装载容量

⑤注意集装箱的单位面积负荷量

⑥注意集装箱内货物的安全系数

集装箱货物的装箱作业必须在海关的监督下进行。装箱完毕后，关闭箱门，由海关铅封。

（4）缮制单证

货物装箱后，集装箱货运站必须缮制装箱单，并将装箱单连同危险品货物清单、冷藏箱清单以及场站收据与集装箱一同送交码头，同时还应将上述清单送船公司备查。

（三）集装箱码头出口业务流程及其具体操作

集装箱堆场的主要工作有办理集装箱的装卸、拆箱、收发、保管堆存以及集装箱的修理、冲洗、熏蒸等。在出口业务中，主要体现为一下业务：

 
1.船舶到港前的业务

与进口业务一样，集装箱码头要顺利地完成出口集装箱装船作业，必须预先收到出口集装箱的单证资料，以便做好各项准备工作。因此，集装箱码头一般要求船公司或其代理在出口箱装船前八天提供如下必要单证资料：

 ①出口用箱计划；

 ②出口装货清单（订舱清单）

 ③预配箱清单

集装箱码头单证管理员签收上述单证后，要做好分单工作。将出口装货清单和预配清单交配载计划员，将用箱计划交箱务管理员，如系拼装箱，还应将出口装货清单复印后交货运站。

 （1）拼装货作业装船准备工作

拼装货是由于一批货物不足一整箱容量（20Ft不足24m³；40Ft不足50m³）为提高箱利用率，由货物站统一安排若干批货物拼装同一集装箱。拼装货一般以同一卸货港或同一航线为原则。货物于CFS装箱后，运至码头堆场准备装船。

货运站向码头堆场交箱时，应提供以下单证资料；

①装箱单

②场站收据

③出口许可证

④特征货物清单

 

【拓展提高】

拼箱特点   　从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱货的性质决定的：   （1）不同发货人和收货人货物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；    （2）贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求不同：有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物；    （3）报关、检验等进出口货物的环节上不同：同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，就会影响拼成的整箱运输；    （4）单证齐全及货物的一致性：各种单证是否齐全，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差，如重量，要是每一票都有微量超重，就会影响到整箱的大幅超重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量超出，那集成的体积可能就会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运；    （5）临时变更：从生产地到最后装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修改单证，或调整货物。因此，专业性的拼箱公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁。

（2）整箱货作业装船准备工作

整箱货指达到一个或一个以上集装箱容积的75%或箱重负荷的95%的货物。整箱货一般由托运人到集装箱码头提取空箱（需办理设备交接单手续），运回自己的仓库装箱。装箱完毕后，再运回码头等待装船。

①备箱发运

集装箱码头箱务管理员按用箱计划编制“空箱清单”，清单标有箱号、箱型、堆场位置，控制室积极做好备箱发运工作。

②用箱申请

托运人持船公司签发的“集装箱发放通知单”和“集装箱设备交接单”，在提空箱前一天以上到码头受理台办理“提运空箱作业申请单”

码头受理台受理后，收下“集装箱发运通知单”，将“提运空箱作业申请单”的调度联交计划调度，用以制作昼夜作业计划，并打印“提货凭证”，将申请人联交申请人带回，留底一份，其余各联交控制员。

③提运空箱

提运空箱当天，内陆承运人---集卡司机驾车至码头检查口，向检查口业务员交验提运空箱作业的“提箱凭证”和“设备交接单”等提空箱文件。检查口业务员收下提箱文件，核对所提空箱的集装箱经营人，打印空箱“提箱小票”交承运人带入堆场提箱。

④出门交接

集卡司机驾驶装有空箱的集卡至出场检查口，将“提箱小票”交检查口业务员，并与检查口业务员进行集装箱设备的交接。业务员核对箱号和车号，验箱员检查空箱的内外状况，然后编制空箱出场的“设备交接单”，验箱员和司机双方签字。

检查口业务员将箱号输入电脑进行核对，电脑确认后，打印“门票”交司机。司机将“门票”交港区门卫，持“设备交接单”离港区回厂装箱。

⑤缮编单证

空箱出门后，检查口业务员负责编制“空箱出场日报表”，空箱出场日报表上注明箱子的流向、船名、船次、持箱人、作业时间、箱号等。公班结束后，交当班控制员，由当班控制员汇总后，交统计部门。并将空箱出场单、设备交接单、作业申请单交资料组。

              【温馨提示】

集装箱出口货物托运十联单：   第一联：集装箱货物托运单，B/N（货主留底）   第二联：集装箱货物托运单，（船代留底）   第三联：运费通知（1）   第四联：运费通知（2）   第五联：场站收据（装货单，S/O）   第六联：大副联（场站收据副本）   第七联：场站收据正本（大副收据，D/R）    第五——七联报关用，同意出口，即在S/O上加盖放行章   第八联：货代留底   第九联：配舱回单（1）   第十联：配舱回单（2）

 

⑥进场申请

一般来说，普通出口重箱于装船前四天开始进场，无需办理“申请”手续。但是，特种箱于危险品进场，从码头安全与操作要求来看，托运人应在重箱进场前一天到码头受理台办理“出口重箱进场作业申请”手续，填写重箱进场作业申请单，注明箱型、箱数量、特种货物类型以及提单号，并约定进货时间。

受理台业务员将“出口重箱进场作业申请单”申请人联交申请人，留底一份，送一份至计划部门编制昼夜作业计划，其余交控制室，并输入计算机。

⑦重箱进场

 出口重箱进场作业当日，集卡司机应向进场检查口交验下列单证：

   A、装箱单

   B、进场设备交接单

   C、集装箱装箱交接单

 检查口业务员核对装箱单内容，主要包括：出口船名、航次、箱号、卸货港、提单号、箱重等。验箱员检查集装箱的六面状况以及铅封，业务员填写设备交接单，一式三份，由验箱员和司机双方签字，将设备交接单承运人联交司机带入堆场。同时检查口业务员根据装箱单，将进出口箱的信息以及箱体上的箱型、集卡车牌号输入电脑，并打印重箱“进场小票”交司机带入堆场。

集卡根据“进场小票”所指定的场箱位进入堆场，向堆场员交重箱进场小票，堆场员核实实际箱号后，指挥堆场机械收箱。并将实际箱位在小票中注明。

集卡司机驾驶空车至出场检查口，将“进场小票”交出场检查口业务员，如小票上注明的实际场箱位与电脑生成的计划场箱位不同，出场检查口业务员必须将实际场箱位输入电脑，并打印“门票”交司机带出。

值得注意的是，如果是出口危险品箱进场，检查口业务员一定要审核并收取集卡司机所带“集装箱装箱证明书”，才能打印“进场小票”

⑧单证的编制和分发

出口重箱进场后，检查口业务员要打印“重箱进场日报表”。“重箱进场日报表”是按照船名、航次分列打印的。在工班结束后，将重箱进场日报表第一联、设备交接单、出口重箱进场作业申请单，交统计部门；将装箱单、重箱进场日报表第二联交配载计划；将重箱进场日报表第三联和设备交接单第二联交船公司；将重箱进场日报表第四联存入码头档案袋。

 2.装船作业流程

集装箱出口装船，无论是整箱、拼箱或空箱，一般都必须先移到码头堆场等待装船。但有时也要船边直装的集装箱，如某些不能在堆场的危险品箱。

码头配载计划员应根据事先掌握的的出口箱货情况，进行船舶的预配载和实配载工作，编制船舶的配载船图，交控制室作为指挥装船作业的依据。

（1）出口重箱的进场期限

为了确保装船作业的顺利进行，码头一般规定出口箱的进场的截止期限（一般作为装船作业开始前的24小时）。如果出口箱到港区时超过规定的期限，码头可以根据实际情况决定是否同意进场。）

（2）编制配载图

船公司或代理商在出口箱进场的前一天，将预配船图送交码头配载计划。码头配载员根据装箱单、货代送来的经海关放关的场站收据和预配船图进行配载制作。

船图在送船方确认签字后方能生效，如船方根据实际情况有所改动，配载员应进行调整。

配载工作完成后，配载员根据船图和出口箱的场箱位编制装船顺序单，将出口箱装船顺序单在电脑中生成，利用网络系统将信息发送至控制室，作为控制室指挥装船作业的依据。

控制室收到信息后，打印装船顺序单，一式数联，自己留底一份，其余交线场班。

各生产人员在装船前半个小时进入各自的工作岗位。

（3）堆场发箱

堆场员按控制室的指令发箱。发箱时，核对箱号，指挥场地机械发箱，并在装船顺序单上注销记录。

（4）船边验箱及装船

集卡或其他水平运输机械将集装箱运至码头前沿，船边验箱员在船边按顺序号核对箱号，并检查集装箱的外表状况和铅封。如发现有残损，应立即同外轮理货员编制设备交接单，双发签字，各持一份。                         

图6-4船边装船

船舶指挥员指挥桥吊将集装箱吊至指定的船箱位，外轮理货员记录下集装箱的实际船箱位。

船舶指挥员将装船的进度及时通知控制室船舶指挥员，船舶指挥员确认后，通知电脑文员在电脑中进行出口箱的装船确认工作。

集装箱正式装船后，船长在“码头装卸作业签证”上签字，表示船方确认集装箱已装船。

3.装船结束工作

工班结束后，船边验箱员将装船顺序单等单证交船舶指挥员汇总，由船舶指挥员和外轮理货员办理交接手续。双方核对本工班所装船的箱数、箱号以及残损单(设备交接单)的份数，核对无误后，各自在对方的装船顺序单上签字。然后，船舶指挥员与下一工班的船舶指挥员进行现场交接。

堆场员将做完的装船顺序单交控制船舶控制员签收。

外轮理货员制作实际装船船图，交船公司

4.单证处理

集装箱码头堆场必须缮制各类货运单证，以便于船舶办理集装箱的交接手续。所需缮制的单证主要有：

（1）危险品货物清单

根据货主或集装箱货运站提供的危险品货物清单，集装箱码头汇总后，缮制一分危险品货物汇总清单，一式数份，随船携带并送交船公司。

（2）冷藏箱清单

 根据货主或集装箱货运站提供的冷藏箱清单，集装箱码头汇总后，缮制一份冷藏箱汇总清单，一式数份，随船携带并送交船公司。

（3）装货清单

 装货清单即装船集装箱的汇总清单。也要一式数份，其中一份交船长或大副签字表明货已装船，一份交船公司备查。

（4）设备交接单交商务理赔员，并交船公司存档备案。

 码头资料组将出口装货清单、船公司预配图、预配清单、配载船图、装箱单、重箱进场日报表、装船顺序单、单船小结汇总后归档。

【实际应用】

（一）典型任务

    完成下面表格给出的运输任务   

运输货物	运输形式	运输数量	规格	始发地	目的地	运输时间
服装	集装箱运输	5个40尺货柜	标准集装箱	上海	纽约	15天

不考虑相关国际业务，仅就集装箱业务而言，如何完成？

（二）任务实施

1.教师集装箱业务，由学生自由分组来完成集装箱业务的模拟操作。

2.学生分组讨论并完成任务。

3.成果展示，每一组派一个代表将小组讨论的结果向大家展示。展示内容如下：

（1）将讨论的成果写成书面文字并制作成相应的ＰＰＴ。

（2）对内容进行讲解和分析。

4.教师对学生的完成情况进行点评，并对知识内容进行梳理和总结。