奇山秀水西南民俗旅游区包括四川、重庆、贵州、云南、西藏五个旅游区域。其间少数民族众多。地貌奇特，为山地较多的高原，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒。旅游资源主要以奇山异洞、急流瀑布等山水风光与古朴、神秘的少数民族风情为特色。

一、自然旅游资源

（一）地形地貌

西南旅游区北靠秦巴山地，南与老挝、越南接壤，东南濒临北部湾，西及横断山脉，东连湘西、南岭山区。西南旅游区域绝大部分处于我国地势第一、第二阶梯交界处，由西向东分为四大地貌单元，横断山区、云贵高原、广西丘陵盆地。

滇西属于横断山脉的中南部，山高谷深，相对高差较大，形成了许多大的峡谷与自然奇景。例如丽江虎跳峡等峡谷、梅里雪山、大龙雪山等，山地自然景观垂直变化显著，植物资源丰富。滇南处于横断山脉南段，平原与山地间断分布，保存有大片的热带原始森林，成为我国最大的动植物资源宝库，如西双版纳热带丛林。

云贵高原处于本区中部，由云南高原与贵州高原组成，有“红色高原”之称。云南高原大部分地区地形崎岖，断裂与下陷形成了众多盆地与断裂湖。如滇池、洱海、昆明盆地等。贵州高原地处高原边缘，河流在此易形成急流与瀑布，著名的黄果树瀑布就最为典型。

云责高原由于为石灰岩的分布，再经水的侵蚀，形成了山奇水秀、抚媚多姿的喀斯特地貌。

广西丘陵盆地被山脉和高原所环绕。在山脉前沿谷地或盆地边缘，丘陵错综分布。广西的石灰岩分布面积较广，几乎占全区面积的一半以上，在湿热的气候条件下形成了风景优秀的典型溶岩地貌。广西的南部濒临北部湾，海岸地貌类型复杂多样。

（二）江河湖海

本区河流众多，纵横交错，河川径流发育，河网密度大，地表水资源十分丰富。广西河流分属珠江、长江、独流河三大水系。珠江水系最重要干流北江、西江，流入厂东。长江水系主要河流有湘江上游支流、资江，灵渠沟通长江和珠江两大水系。独流入海水系较大河流有钦江、北仑河等，均注入北部湾：这些河流多形成许多著名的风景河段，有漓江、灵渠、红水河、盘阳河等，流泉、飞瀑点缀其间，景色奇丽壮美。广西的海岸具有海景景观，如北海银滩、东兴金滩等，沿海岛屿众多，形成了许多美不胜收的美景。

云南有怒江、澜沧汀、金沙江、红河、南盘江和伊洛瓦底江六大水系和以著名的滇池、洱海、抚仙湖、泸沽湖为代表的大然湖泊构成云南河湖体系。云南的河流干流在滇西北受地势的影响，呈南北流动、金沙江、澜沧江怒江靠近并平行南下，形成“三江并流”奇观。

贵州河流向南、北、东方向顺地势呈扇状流动，全省河流分为乌江和南、北盘江两大水系。苗岭以北的乌江属长江水系，苗岭以南的南、北盘江属珠江水系。乌江流域河流景观优美，河流落差较大，瀑布峡谷众多，形成丁许多著名的旅游景区。如黄果树瀑布群、沅阳河三峡、马岭河峡谷等。

（三）气候植被

西南旅游区气候上处于太平洋东南季风、印度洋西南季风向高原非季风的过渡地带，大部分地区属于亚热带季风气候，由于与海距离近，气候湿润宜人，形成了四季皆宜旅游的气候；但由于纬度、大气环流和地形的影响，本区内各地的小气候差异比较明显。

广西地处低纬，属亚热带季风气候区，是我国水热条件最丰富的地区，其主要的气候特点是，夏热冬干，夏长年短，雨热同季。其南部与北部气候有所差异，冬季北部气温较低；南部四季不甚分明，一年四季皆可旅游。

贵州属于亚热带高原季风气候，雨热同季，冬无严寒，气候温和，多阴雨天气，俗有“天无二三日晴”之称。气候垂直分带现象明显。

云南表现出特殊的高原型季风气候，冬季干燥、夏季湿润，干湿季明显。其次受高原垂直地带、纬度带的影响，气候类型多样，滇西北。滇北地形高大，属高寒区，气温较低；滇南、滇西南地处热带，长夏无冬；滇中广大地区年温差较小，冬暖夏凉，四季如春，昆明是我国最著名的春城。

本区跨北亚热带、南北热带与中亚热带，加之地形复杂，自然生态环境优秀，滋生和蕴育了种类众多、组成复杂的野生动植物。如广西有国家濒危保护植物389种，以银杉、木沙楞、金茶花、冷杉、望天树、铁杉最具代表性，是全国闻名的水果之乡，柑捅、批把、苏枝、龙眼、芒果等种类繁多。野生动物资源也极其丰富。其中以灵长类和鸟类资源最为丰富，本区云南拥有丰富的生物资源、是全国植物种类最多的省份，素有植物王国、动物王国、花卉王国的美誉。云南集中了从热带、亚热带、亚温带甚至寒带的所有生物品种。贵州动物和植物数量种类众多，珍稀动物多达30多种，珍贵树种占全国一半。

二、人文旅游资源

（一）经济基础

虽然有着良好的资源禀赋优势和政策优势，但受种种因素影响，大西南的经济发展还比较慢，与东部沿海省份的差距也越拉越大，西南地区经济还是一个落后经济，在全国居于末位。2005年末西南地区国内生产总值(GDP) 达到19583、21亿元，比2004年增长13%，占全国GDP的比重为10%，在七大经济区中仅高于西北地区。全地区常住人口22910万人，占全国人口的18%。人均GDP达到8554元/人，在七大经济区中居于最后一位。由于经济总量较小而幅员辽阔，导致大西南地区经济密度仅为77亿元/万平方公里，在七大经济区中略高于西北地区，居于倒数第二位。

此外，大西南地区还存在依赖经济的问题。大西南三线类、基地型工业的投资主体基本上是国家，长期以来依靠大量外部输血式投资来推动本地经济发展，形成了对外在投资严重依赖的特征。与沿海地区大举借债、凭借地域优势自主发展本地经济不同，输血经济更多的是中央政府行为所致，因而输入的资金烙有强烈的计划经济色彩，并且大都指向国防、钢铁、重工业等特定的产业行业，投入和运用是固定的，地方政府一般不得轻易改变。这就极容易人为地将这些产业行业从当地经济背景中隔离开来，以致出现了国家级大工业与国家贫困区并存的尴尬格局。

（二）交通运输

本区交通运输经过解放特别是改革开放以来的多年建设，形成了以铁路运输为主，水运、公路运输和航空运输为辅的交通运输网络，极大地方便了区内外的社会经济交往和文化信息交流，并为旅游业发展奠定了重要的物质基础。

铁路交通以柳州、贵阳和昆明为枢纽与区内外有多条铁路干线联系，有黔桂、贵昆铁路干线沟通三省区，有湘桂、枝柳、湖黔、川黔、成昆、黎湛铁路干线与各区相通。

公路交通是本区不可缺少的运输方式。广西公路交通发展迅速，南宁、柳州、桂林、玉林、钦州、百色、河池等地为公路交通中心。贵州是西南各省中公路网密度较大的省份，以贵阳为中心，有川黔、滇黔、湖黔、黔桂等主要干线。云南公路基本形成了以昆明为中心的网络，主要干线有滇藏、滇黔、滇桂、昆畹、昆洛等线。

水运以内河航运为主。广西以梧州为总汇，主要航道有浔江、郁江、右江、黔江、桂江、柳江等。贵县至梧州河段通航能力较大，可通汽轮。贵州水运有待发展，乌江、赤水河下游已开通了航道，可通航机动拖轮。云南可通航的有金沙江、南盘江、元江、澜沧江四条河流。海运以广西北海为主要港口，是我国大西南通往东南亚各国的海上门户。

航空近年来发展迅速，初步形成了以南宁、贵阳、昆明、大理、丽江为中心的快捷的空中交通网。广西南宁、柳州、桂林、北海均有与北京、上海、广州、成都等城市联系的国内航班。贵阳辟有国内航线17条，通往全国各大城市。昆明机场已成为大西南通往东南亚的主要国际航空港。目前昆明有国际（地区）航线6条，省内航线5条，国内航线32条。

（三）历史文化

本旅游区是中国人类起源较早的地区，云南开远有距今170万年前的元谋猿人，旧石器至新石器时代文化遗址发现的云南丽江人、昆明人、广西柳江人、四川资阳人。距今2万—1万年前，广西“麒麟山人”已学会制造和使用简单的石器。

西南从汉唐以来，就是与东南亚、内亚交往的陆路通道。我国的丝绸和工艺品就是通过该地区运往印度、缅甸等国，有西南丝绸之路之称。这条古道上沿途形成许多历史遗迹和历史名城，如昆明、桂林、柳州、遵义、丽江古城、大理等各具特色的历史文化古城，古代防御工事南方长城以及古代茶马古道等历史遗迹。

西南地区在近代历史上为反帝反封建、中华民族的独立与解放发源地之一，洪秀全领导太平天国起义，清末抗击法军侵略，邓小平领导百色起义，红军的遵义会议等历史事件为西南留下了许多著名的革命遗迹和纪念地。

本区少数民族数量与人口众多，云南少数有彝、白、哈尼、壮、傣、苗、傈、纳西、拉枯、景颇等24个民族；广西有壮、瑶、苗、侗等12个民族；贵州有布依、侗、土家等17个少数民族。他们各自的语言、服饰、建筑、风土人情、节日、民间艺术、土特产、美食等，构成了多姿多彩的民族风情，如壮族三月三歌节、傣族的竹楼、彝族的舞阳“阿细跳月”、侗族的花炮节等都体现出迷人魅力，吸引着人们去观光旅游。

本旅游区内的宗教文化多自然神灵的崇拜习惯，体现了原始宗教的个性特征，如东巴族的图腾崇拜、傣族泼水节、侗族六月节、彝族火把节等性灵崇拜文化。佛教文化也保持着小乘佛教的早期经典，同样体现出佛教的原典。