一、授课视频

二、学习指导

1.目的要求：了解机械产品失效的原因和形式，通过对典型实例的学习，学会针对不同的情况合理的选材以及制定合适的加工工艺过程。

2.本节重点：典型工件的选材，分析典型零件常见的加工工艺路线。

三、本节课件

 四、作业与思考题

1. 车床主轴要求轴颈部位的硬度为50～52HRC，其余地方为25～30HRC，其加工路线为：锻造→正火→机械加工→调质→轴颈表面淬火→低温回火→磨加工。请指出：①从20、45、60、T10钢中，选择制造主轴的钢材：②正火、调质、表面淬火、低温回火的目的；③轴颈表面处的组织和其余地方的组织。

2. 现需制造一汽车传动齿轮，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接触疲劳强度，心部具有良好韧性，应采用如下哪种材料及工艺，①T10钢经淬火+低温回火；②45钢经调质处理；③用低碳合金结构钢20CrMnTi经渗碳+淬火+低温回火。选用合适的材料后，写出其加工工艺路线，解释各主要工艺的作用，并分析最终表层和心部各是什么组织？

   五、作业1参考答案

   ①选用45钢。车床主轴受交变弯曲和扭转复合应力作用，但载荷和转速均不高，冲击载荷也不大，所以具有一般综合机械性能即可满足要求。但轴颈部位有摩擦，要求有较高的硬度和耐磨性。所以用中碳钢45钢调质再局部表面淬火可以满足要求。而20钢低碳，60钢中高碳，T10高碳钢满足不了综合性能要求。②锻造后进行正火作为预备热处理，可以消除锻造缺陷得到合适的硬度，便于切削加工，细化均匀组织，为后续淬火做准备。调质是淬火加高温回火，为了使主轴得到好的综合力学性能和疲劳强度。表面淬火、低温回火是为了提高轴颈表面硬度，增加耐磨性，提高主轴寿命。③轴颈表面处的组织为回火马氏体，其余地方的组织为回火索氏体。