一、 电气液压型调速器的特点：

1、 主要优点：灵敏度高；调节参数能随机组工况改变自动调节；便于自动控制和成组调节；电子电路成本低，便于更换。

2、 缺点：元件稳定性不够；产品未形成标准化系列。

二、 电气液压型调速器的组成

1、 原理：用电气回路来代替机械液压型调速器某些机械元件，但特性的要求不变。

2、 组成：

电气部分 + 电液转换器 + 机械部分

3、调速器的发展概况

  测频及频率给定回路

一、 LC测频回路

（一） LC回路的特性：

（1） 谐振状态：输出电压达到最大值；

（2） 非谐振状态：

二、 YDT-1800测频回路

结合图4-3学习YDT-1800电路的工作原理

功率给定、硬反馈及人工失灵区

一、 功率给定与硬反馈回路

（一） YDT-1800型硬反馈回路

1、 YDT-1800型调速器硬反馈回路如图4-12所示。

2、 输出电压：

               U = 

3、 工作原理：详见讲稿。

（二） 调速器静特性与永态转差系数

1、 调速器静特性：在稳定状态下，机组转速或频率与接力器行程的对应规律。

2、 永态转差系数的调整：改变W7的值，可以调整输出电压的大小，从而改变永态转差系数的大小。

（三） 功率给定的作用

调整W5，会改变P点电位，从而改变机组在给定频率稳定运行的出力大小。

二、 人工失灵区

YDT-1800型调速器的人工失灵区电路如图4-16所示。1、当Y＞Y0时，电压U＜0

    此时A为低电位，B为高电位，D30、D31截止，D29、D32导通。

2、当Y＜Y0，U＞0，

    此时A为高电位，B为低电位，D29、D32截止，D30、D31导通。

3、 当Y≈Y0，U≈0，

    此时A、B两点电位几乎相等，D29、D30、D31、D32四只二极管全部导通。

由于以上情况，形成人工失灵区如图4-18所示。

人工失灵区的作用有：

1、 有了人工失灵区，机组在给定频率下运行时，出力几乎不受频率摆动的影响，这对并列运行中承担基本负荷的机组很有利。

2、 在机组启动、并列过程中，如果让人工失灵区在空载开度附近出现，则会改善空载开度的稳定性，有利于同期、并列的操作。

软反馈回路

一、 串联RC的充放电特性

RC充放电电路如图4-19所示。

时间常数：T=RC，它决定了整个充、放电时间的长短。放电规律与缓冲装置的回复特性有完全一致的规律。

二、 YDT-1800软反馈回路

（一） 回路组成及作用

YDT-1800型调速器软反馈回路如图4-20所示。

1、 空载情况：

2、 负载情况：

由此可知输入电压随接力器变化的关系曲线如图4-21所示。

（二） 工作参数及调整

1、 缓冲时间常数：由W9来决定。因为W9是几个电阻中最大的一个，也是决定总阻值的关键所在。

2、 暂态转差系数：暂态转差系数是软反馈不发生回复时，即变成硬反馈时所引起的静特性斜率。

3、 负载/空载缓冲比率

   负载/空载缓冲比率由电位器W8调整。YDT-1800型调调速器的负载/空载缓冲比率为0.1——1之间。