一、视频资料
二、关于黑车的新闻
“黑车”之祸猛于虎
最近，国内多起女生搭黑车被害案件引发公众的广泛议论和关注。由于这些案件案发时间上几乎没有间隔，都发生在课余期间，被害人都是女大学生，作案人都是黑车司机，高度类似，因此也成为众多媒体报道的热门话题。可以说，“黑车”给社会治安和安全带来隐患很大。如何解决“黑车”问题，越来越考验政府有关部门的执法和管理能力。
再回到清远，随着城市化建设的不断推进，外来人口的不断增加和区域性聚集等，“黑车”也在清远各地也不断滋生。目前涉嫌无证经营的车辆主要集中在城区和各镇街城乡结合部。从业人员有外来人员，还有部分失业待业人员、失地农民，有的在固定职业之余从事“黑车”经营。
据调查，在非法营运的区域上为三大类：一是外来暂住人员密集的区域，大多是农居点和单身公寓等，非法营运时段主要是傍晚期间，白天较少；二是各大娱乐场所，非法营运出现的主要时间段为晚上10点至凌晨1点之间；三是主要车站，如高铁站、汽车站。据调查，“黑车”非法营运的客源较为固定，部分车主与夜间娱乐场所人员建立固定的接送关系，大部分不是当场支付运费，而是实行包月制或统一付费。有的娱乐场所保安与车主合作从事“黑车”经营，挤占娱乐场所门口等人流集中区域，抢夺客源。部分司机打着代驾的名义从事非法营运，使“黑车”更具隐蔽性。
由于地理位置及服务业发达等原因，城乡结合部“黑车”经营最为严重。由于查处力度的加大，其非法营运空间越来越小，为逃避处罚、对抗执法，不惜铤而走险。为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆。 与此同时，“黑车”在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，划分“势力范围”，以排挤其他客运车辆及逃避检查。
如何治理车辆非法营运？笔者认为，一方面，应在“黑车”较多的地区，新增和调整公交线路，延长公交车的运营时间。同时加大投放出租车，缓解群众出行“打的难”的矛盾，从源头上减少非法营运的生存空间。另一方面，交警、城管部门应在道路、人行道和人流较为集中的区域加强对车辆占道、违停等行为的查处，既能维护良好的交通秩序和环境，又能取缔非法营运经营的场所，从而达到事半功倍的效果。还有一点，就是充分发挥公安部门在调查取证中的作用，在乘客不配合作证或作虚假证明时由公安介入，协助调查询问与核实证人的身份信息，并将“黑车”查处与机动车驾驶证扣分、办理过户、销号和年审相结合。
三、思考
一个个关于黑车的新闻历历在目，在它之后都是一个个鲜活的生命，是一个个花季少女的离去，请珍爱生命，远离黑车。
请结合我院周边的实际情况，谈谈自己关于黑车的感受！
