目录

  • 1 国家海权与海权国家
    • 1.1 马汉与海权论
    • 1.2 国家海权
    • 1.3 海权国家
    • 1.4 海的呼唤
  • 2 海洋之火—— 西方古老帝国的海权争夺
    • 2.1 古希腊文明的侧面
    • 2.2 古罗马文明的见证
    • 2.3 拜占廷帝国的神话
    • 2.4 欧洲文明崛起一隅
  • 3 海上狂飙——大航海时代的西方海权
    • 3.1 掀开大航海时代序幕
    • 3.2 葡萄牙海上霸权初建
    • 3.3 西班牙建立殖民帝国
    • 3.4 子午线划定势力范围
    • 3.5 伊比利亚双雄的衰落
    • 3.6 海上马车夫荷兰崛起
    • 3.7 大英帝国的霸权之路
  • 4 怒海争锋—— 西方强国的海上争霸
    • 4.1 美国从孤立主义到海上霸主
    • 4.2 日本独霸东亚海权40年
    • 4.3 法兰西帝国的海洋谋略
    • 4.4 列强并起,海上争锋
  • 5 当年明月—— 中华海权的历史溯源
    • 5.1 中华海洋文明的原始时期
    • 5.2 中华海权思想的初创时期
    • 5.3 中华海权的徘徊时期
    • 5.4 中华海权的稳固时期
  • 6 曾经沧海—— 中华海权的兴衰变迁
    • 6.1 中华海权的全盛时期
    • 6.2 大海国主导的全球化
    • 6.3 中华海权的顶峰时期
    • 6.4 中华海权的萎缩衰弱
  • 7 大海惊波—— 中国近代海权的丧失与抗争
    • 7.1 英使访华
    • 7.2 图梦海国
    • 7.3 筹建水师
    • 7.4 甲午之殇
    • 7.5 伤心问海
  • 8 碧海长风—— 海权历史发展的沉思
    • 8.1 亲海向海与探索精神
    • 8.2 国家主导与民间海事
    • 8.3 海陆博羿与海权较量
    • 8.4 海洋传统与文化自觉
日本独霸东亚海权40年


 知识内容:

从佩里的黑船到中途岛,作为岛国的日本,其海权之路可谓一波三折,从明治维新开始,日本就立志“布武力于四方”,成为称雄西太平洋的一霸。但在军国主义原动力的支持下,它所谋求的东亚乃至太平洋的海上霸权,却是如此脆弱。

 1853年,日本江户湾浦贺海面上出现4艘巨大的“黑船”,这些钢铁巨兽是美国东印度舰队司令官、海军准将佩里率领的舰队,来到日本要求日本开放。黑船的到来使得当权的幕府感到恐惧,在18543月佩里再次到来时,顺从地与美国签订了《日美友好条约》,后来还允许美国在日本建立租借地、只交纳极少的进口税等特权。

   这种屈辱使日本开始重视海军建设,放眼大海谋求海权。幕府也加强了其海军近代化进程,建造了第一座海军造船厂,派遣留学生去西方海军学校学习。

   幕府政权被推翻后,明治天皇为首的日本政府继续加强海军建设。1868年,日本建立海军,开始准备与近邻中国争夺区域海权。1870年,日本天皇发布训令,规定英国海军为日本的榜样,还雇佣了英国人帮助训练海军士兵。

 

扩展学习:

日本武士的海洋帝国梦

http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-655627-1.shtml