任务三 陆路货运代理各岗位操作技能
货物陆运分为两种形式：一种是以铁路运输为主；另一种是以公路运输为主。前者除铁路运输部门以外，大多为货运代理公司；而后者大多为自营运输，拥有自己的车队。
铁路货运代理各岗位操作技能
由于铁路货物运输的大多工作都是由铁路货运代理公司来完成的，其主要工作分成两个阶段：即发送和分理阶段，各阶段的主要工作岗位及操作技能如下：
（一）发送阶段的岗位操作技能
1．货物受理
√（1）接待送货方、解答客户咨询；
√（2）了解货物名称、数量、质量、特性要求、发送路线，对不符合承运要求的货物；
√（3）卸货入库准备：安排仓位、装卸工或叉车司机，并说明安全作业注意事项；
√（4）检查确认货物完好性：发现有包装破损或特殊易碎的货物先暂放一旁，请客户确认后再入库，并记录在《货物运单》托运人记载事项中；
√（5）货物称重量方点数计算汇总；
√（6）货物卸车入库：指导、监督装卸工、叉车司机正确搬运和堆码作业以及作业现场的整理；
√（7）填写、粘贴《货运标签》；
√（8）填写《货物运单》并登记：对未办单货物给客户或司机开具《货物临时存放凭证》，或者在司机随车的单据上签字确认。
√（9）单据整理：在《派工单》上签认装卸工的卸车吨位，做好对《货物运单》、过磅票据和《货物临时存放凭证》的集中分类保管或移交。
2．装车
√（1）同车站操作员协调安排车皮，起铁路大票；（五定操作）
√（2）对操作经理装载计划进行二次配载：保证车厢所装货物的重量、体积满载而不超载；
√（3）查单验货：依据《货物装载（交接）清单》核对《货物运单》随车联，掌握《货物运单》中记录事项，看是否有货无票或有票无货的情况；
√（4）检查车体状况：车进站后核对车厢号；检查车厢门窗、车体的完好情况，门窗是否开关正常；车厢的干净卫生情况，否则要安排装卸工及时清理并做好相应的防护措施；
√（5）填写《装载位置示意图》：每个车皮一式两份，车皮内贴一份，另一份交车站操作员；（五定不要求）
√（6）监督指导装卸工和叉车司机进行装车：在装车过程中进一步核实所装货物的名称和数量，检查货物质量异常情况，并将异常情况记录在《货物装载（交接）清单》；
√（7）制作《货物装载（交接）清单》：在确认货物装车作业完毕后，按货物实际装载情况、装车发生的货物异常情况做好相应的《货物装载（交接）清单》；
√（8）装订密封施封袋：将《货物装载清单》、《货物运单》、《领货凭证》（五定）及随车资料装入施封袋；
√（9）闭门施封：将密封的施封袋放置在车厢门处右上角，安排装卸工关闭车门并施加紧固措施后在车门上施加施封锁；（五定操作通常是将施封袋的资料直接邮寄到站公司）
√（10）单据整理：在《派工单》上签认装卸工的装车吨位，将《货物装载（交接发）清单》、《货物运单》集中分类保管或移交。
3．库存货物盘点和保管
★（1）每日盘点：
每天上下班前做好《当日进出货物报表》，交一份给运部和客服部。
★（2）协同财务部做好货物定期盘点工作：
分析盘点结果，落实财务部依盘点结果所提出的措施，每月底将仓库里超过保存期限的货物、因公司赔偿得来的货物统计报资产管理部、财务部，并配合做好对这些货物的处理；协调商务人员做好滞留在仓库的客户退货的处理。
★（3）货物日常保管：
工作中不定期地对仓库进行巡查，重点检查货物卫生、防盗、防潮、防水、防压、防虫鼠和消防设施等，对发现的异常情况立刻采取相应的措施，做好交接班工作并在《交接班记录本》中作好记录。
1．分理准备
√（1）查阅《货物装载清单》掌握当班所分理卸车的货物名称、数量、特性要求等，提前做好装卸工、叉车司机的安排；
√（2）根据要分理卸车的货物情况和在库货物情况，安排装卸工、叉车司机提前做好仓位调整；
√（3）提前做好卸车工具的准备和相应货物保护材料的准备。
2．卸车
★（1）核对车厢号：
核对发站公司传来的车厢号与运作部印传的《货物装载清单》以及要卸车的车皮号是否相符，如不一致，及时记录并报告领办或经理。
★（2）检查施封锁：
检查施封锁是否异常情况并做好施封锁号码登记，异常情况及时上报处理；
★（3）检查门窗口处货物情况：
如发现有因外力造成货物异常情况时要及时上报处理；
★（4）核对随车单据：
在装卸工打开车厢门后，取出随车的施封袋（若随车），核对《货物装载（交接）清单》、《货物运单》和操作部印传《货物装载清单》的一致性，如发现不一致，则要在《货运记录》记录。
★（5）卸车分理：
指导和监督装卸工、叉车司机安全进行货物的卸车和堆码作业，发现货物异常要检查确认，并记录在《货运记录》；
★（6）制作《货运记录》：
在货物卸车作业完毕后，做好相应的《货运记录》交分理领班签认。
★（7）单据整理：
在《货物运单》上记录卸车的班组、仓位，在《货物装载清单》上记录车厢到站日期，在《派工单》上签认装卸工的卸车吨位，整理后交给分理领班。
3．客户自提货物的办理
★（1）验证核单：
根据客户所持操作部出具的《货物提（送）签收单》核查其身份证、车辆证件等内容，根据发站公司随车的《货物装载清单》核查客户货物的一致性。
★（2）开具《货物提（送）签收单》：
根据客户所持制票组出具的《货物提（送）签收单》另行出具《货物提（送）签收单》（三联单），一份交客户，一份与客户所持制票组出具的《货物提（送）签收单》装订在一起留底。
★（3）装车准备：
根据出库发付的货物情况安排装卸工、叉车司机。
★（4）查验货物：
根据《货物提（送）签收单》、《库存报表》中的货物存放仓位、名称、数量、运号等信息找到所要装车的货物，并与客户确认货物情况，对货物数量或质量的异常情况并作好记录，若不能交付客户时要报告分理领班处理。
★（5）车辆检查：
按《货物提（送）签收单》中提供的车辆牌号与实物进行核对。
★（6）货物装车：
指导、监督装卸工、叉车司机进行装车作业。对发现的货损货差做好记录，客户拒收时报告领班处理，货物装完经客户确认后要及时做好车箱门体的封闭、防护篷布的加盖，及时做好现场的整理，同时给客户开具《出门证》。
★（7）记录处理：
因货损货差等原因造成客户拒收或索赔、要求出具《货物证明》时报告分理领班处理，给装卸班组在《派工单》上确认作业吨位，对使用的表格记录进行集中、分类保管和移交。
4．办理送货上门
★（1）验证核单：
根据司机所持操作部出具的《货物提（送）签收单》核查其车辆证件等内容，核对公司发站公司随车的《货物装载清单》中客户及其货物情况的一致性。
★（2）开具《货物提（送）签收单》：
根据公司司机所持制票组出具的《货物提（送）签收单》另行出具《货物提（送）签收单》（五联单），一份与公司司机所持制票组出具的《货物提（送）签收单》装订在一起留底。
★（3）装车准备：
根据出库发付的货物情况安排装卸工、叉车司机。提前做好作业工具的检查和准备，以及货物防护材料的准备。
★（4）查验货物：
根据《货物提（送）签收单》、《货运标签》中的货物存放仓位、名称、数量、运号等信息找到所要装车的货物，并与司机确认货物情况，对货物数量或质量的异常情况并作好记录。
★（5）车辆检查：
按《货物提（送）签收单》中提供的车辆牌号与实物进行核对。对车体情况进行检查，必要时做好相应的补救措施。
★（6）货物装车：
指导、监督装卸工、叉车司机进行装车作业。对发现的货货损货差做好记录，客户拒收时报告领班处理，货物装完经司机确认后要及时做好车箱门体的封闭、防护篷布的加盖，及时做好现场的整理。
★（7）记录处理：
如有货损货差情况在《货物提（送）签收单》底联上注明，给装卸班组在《派工单》上确认作业吨位，对使用的表格记录进行集中、分类保管和移交。
5．办理货物中转
★（1）货物转仓：
根据货物提货时间，确定转仓货物，填写转仓货物清单，安排监督转仓司机(或由外线汽车)和装卸工装车，仓库操作员签收。
★（2）货物中转：
填写中转货物清单，安排装卸工将货物转到其它线仓位，操作发送组收货签收；
6．库存货物盘点与保管
★（1）每日盘点：
每天上下班前做好《当日进出货物报表》，交一份给操作部和下一班操作员。
★（2）协同财务部做好货物定期盘点工作：
分析盘点结果，落实财务部依盘点结果所提出的措施，每月底将仓库里超过保存期限的货物、因公司赔偿得来的货物统计报资产管理部、财务部，并配合做好对这些货物的处理；协调商务人员做好滞留在仓库的客户退货的处理。
★（3）货物日常保管：
工作中不定期地对仓库进行巡查，重点检查货物卫生、防盗、防潮、防水、防压、防虫鼠和消防设施等，对发现的异常情况立刻采取相应的措施，做好交接班工作并在《交接班记录本》中作好记录。
公路货运代理各岗位操作技能
公路货物运输大多为自营运输，拥有自己的车队。他们的主要工作岗位有：计划和调度员、汽车押运员和叉车司机，现将他们的主要岗位技能介绍如下：
1．汽车计划和调度员
√(1)向组织内部司机分配停车场或车辆的使用，以完成载货厦载人的任务；
√(2)根据行驶里程，使用的必要性及使用的目的——载货或载人，来确定车辆；
√(3)向司机分配钥匙，组织信用卡，记录单，及货物文件；
√(4)记录各车辆出发及返回时间，及运输终点；
√(5)与司机进行有关运输的交流；
√(6)与客户进行有关货物特征的交流；
√(7)认真贯彻执行运输组织原则，经济合理地使用运能，保证重点，安全、迅速、准确、便利地输送货物；
√(8)根据运输量变化等情况，认真编制日班计划，经上级批准后下达；
√(9)督促检查运输计划执行情况，发现问题，及时解决。经常核实计划与实际执行的兑现情况。不断提高运输计划质量。
√(10)搞好大批团体的综合货源调查，认真分析研究，根据货物流量、流向变化情况，及时向有关领导汇报，提出加开、停运或增、减车辆的建议。
√(11)掌握临时开行及其他节假日大批货物的运输。
√(12)汇总货物运输的有关资料。
2．汽车押运员
√(1)随车押运货物；
√(2)监督货物的装卸，井给予必要的指导；
√(3)在途中对货物进行照料，并采取必要的安全措施；
√(4)严守机密。不得向任何人泄露守护目标的位置、结构、设施和押运时间、地点、路线、数量。不准在电话和其他场合谈论守卫、押运事项。
√(5)及时处理。发现异常情况及不安全因素，及时向有关领导反映，妥善处理；发现不适应在要害部位工作的人员，及时建议调离。
3．叉车司机
√(1)使用电动或燃油叉车对物资或产品进行装卸、移动及堆放；
√(2)在制定区域，安全堆放物资；
√(3)为工作区供应物资；
√(4)保养叉车，保持车辆清洁，安全运行。
√(5)认真做好叉车的养护维修工作，使其各部都处于完好状态，挂挡容易，制动良好，转
向灵活，走行起升都能达到额定速度，努力提高排除故障的能力，尽量减少故障和尽快排除故障，保证叉车不间断作业。
货物被误领谁之过错
运单有误——货物遭遇冒领
A公司购买B公司价值20万元的货物，合同约定B公司将货物代办托运。B公司遂向当地铁路西站办理了托运货物到C火车站的运输手续，货物保价15万元。B公司填写收货人时将A公司误写为AM公司。货物抵达C火车站后，该站依据与D物流公司的代理合同，将货车调配到D物流公司的专线卸车，并办理了交接手续。
当日D公司向A公司发出领货通知。两日后A公司持领货凭证到C火车站办理领货手续，因运单上收货人与实际不符，未办成。
第二日，A公司持领货凭证和C火车站要求出具的证明，办理领货手续，向D公司交纳了专线、暂存、卸车等费用，提货时得知货物已在昨天被冒领。经查，冒领人所持运单系伪造。A公司遂对D公司提起诉讼，索赔货损20万元及其他相关损失。
细致操作——完善交货环节
此案中，究竟谁应该承担对A公司的赔偿责任呢?是D公司还是运输合同的交货义务人C火车站?责任承担者承担多少责任?A公司与D公司之间是否存在仓储保管关系?
D公司是专门从事货物中转、仓储保管业务的公司，此案中C火车站将货物调配到D公司的专线存放，D公司向A公司收取了专线费、暂存费，似乎A公司与D公司之间设立了仓储保管关系。
但是，此案最根本的法律关系是运输合同法律关系，承运人的责任是将货物运抵到站并交给运单载明的收货人。货物运抵到站至交给A公司之前的暂存保管是承运人义务的组成部分。D公司对交付前的货物的暂存保管，是代理承运人履行运输合同环节的行为。C火车站与D公司对货物的交接是承运人与代理人的交接。承运人或者他的代理人没有正确交付货物，表明运输合同没有完全履行，因此产生的纠纷是铁路货物运输合同误交付纠纷。
从另一个角度说，A公司没有委托D公司代理领取货物，而A公司支付的保管费是因为货物暂存超过免费保管期限，按照铁路法规向承运人支付的费用，该费用属于运输杂费范围。
因此，在此案中A公司与D公司之间不存在事实上的仓储保管法律关系．D公司的一切行为都只是作为C火车站的代理人．代表C火车站履行运输合同义务的，D公司与A公司之间没有合同法律关系。
赔偿责任如何承担
1．A公司有权依据运输合同向C火车站索赔。
C火车站作为承运人有义务将货物按照约定交给收货人A公司，而此案中C火车站的代理人却因过错将货务交付冒领者，其交付货物的合同义务未履行，故A公司有权对C火车站提出索赔。同时C火车站在赔偿后有权向D公司追偿。
2．A公司虽然不能以违约之诉向D公司索赔，但有权以侵权之诉为由起诉D公司要求赔偿。
D公司在代理交货时因过错将货物误交给冒领者,侵害了A公司的财产权，应承担侵权损害赔偿责任。专线作为铁路的组成部分，运输范围内行为应由铁路法调整。在冒领过程中，D公司无法辨认运单真伪，其误交付属一般过失。参照有关铁路司法解释，D公司可享受承运人赔偿责任限制，该货物以保价运输，依据铁路法规定，D公司应按保价金额15万元赔偿。
评析
此案中一些细小的错误最终酿成了大损失，比如B公司对收货人的错误填写、D公司交货时的马虎。这对部分企业是一个很深刻的教训。首先，在交货环节中要完备交货条件，在此案中要求领货者除提供货运单外，还应提供买卖合同、营业执照副本、授权委托书等，从而更严密地锁定领货人，使违法分子无可乘之机。其次，通过与运输人签订的合同约定明确的责任限制，并敦促承运人将责任限制条款写在托运人的合同内，此案中托运人对收货人名称的错写就可约定为责任限制条款内容。
