评价指标获取手段

● 交通仿真

不断重复某种道路、交通条件下交通流的随机状态；

实际试验采集的数据标定模型参数后，通过仿真试验可生成大量接近实际的仿真数据，对实测数据进行合理拓展；

对真实世界中尚未得到实施的方案进行细致的分析，对已实施的技术提出优化建议，在不对现有交通系统产生任何干扰下进行多种方案的检验；

利用仿真模型，可以直接和实际系统相连，还可很好地控制交通条件、道路条件，反映个别因素对交通流的影响；

通过动画仿真或虚拟现实，可以直观感受到道路、交通条件变化对交通流的影响，还可对系统操作者及使用者提供类似现实的训练。帮助理解不同交通设计方案下交通流运行状态的变化过程。

● 交通仿真常用软件

宏观、微观和中观三种类别：

● 交通调查 

交通量、车速、通行能力、延误、排队长度等；

观测员调查、摄像等观测手段相结合。

● 用户调查 

对一些定性指标采取问卷的形式开展调查；

调查步骤：确定调查内容、确定调查对象、确定调查对象的权重、确定不同调查对象的抽样率、设计调查问卷、试调查、问卷的修正、正式调查。

结语

1)关于几个问题的基本观点

高品质的交通系统取决于交通设计；

2)三句话

政策和策略决定着我们的命运；

程序(体制)决定一切；

细节决定成败——魔鬼在细节里交通设计。

3)一个希望:科学技术将带给我们智慧与力量！！！

4)交通设计是交通工程专业立足于社会之本！！！