任务3：发电机检查与更换
一、任务导入
张先生驾驶他的国产汽车时发现，按电喇叭时声音太小，打开前照灯，灯光暗淡，发动机不能起动，甚至连起动机特有的转动声音也没有。假如你是专业维修工，你将怎样处理这类故障。
二、任务说明
本任务的目的是判断发电机是否存在故障，并根据结果进行相应操作。通过这个过程， 参与者将运用学习的电源系统基础知识与维修技能，使用专业工具和设备进行故障诊断，实 践团队合作和安全操作。
三、任务准备
1、工具准备
万用表、套装工具、零件车、工具车、桑塔纳轿车。
2、工作组织
组织形式：每辆车安排4人，2人一组进行操作，分工合作， 一人操作， 一人辅助并观 察其余观察学习，每组实训时间为20~30分钟，轮流进行。
四、任务实施
1、检查发电机充电指示灯状态
(1)用拇指按压发电机皮带轮与张紧度装置之间的楔形皮带，检查楔形皮带的厚度是否正常。新皮带2mm, 旧皮带5mm。
(2)打开点火开关，起动发动机并保持运转3~5min 后，关闭点火开关，停止发动机运转
(3)发动机预热完毕后，打开点火开关，仪表的充电指示灯应点亮。
(4)再次起动发动机待发动机转速稳定后(600~800 r/min), 此时充电指示灯熄灭。
2、 检查发电机输出电压
(1)正确连接万用表正、负表笔接口，红色为正表笔，黑色为负表笔。正确选择量程置于直流电 (DC) 的0~20V 挡位。
(2)将红表笔接蓄电池正极、黑表笔接蓄电池负极，测量出蓄电池空载电压应为 12~12.6V。
(3)起动发动机，逐渐提升发动机转速。当转速高于发动机怠速时，1号学生测量的 蓄电池电压应高于蓄申池额定电压12 V. 并随发动机转速升高而稳定在某一电压值上不再 变 化 。
3、拆卸蓄电池负极电缆
(1)使用10 mm套筒、接杆、棘轮扳手组合工具拆卸蓄电池负极电缆，并保证负极电缆安全离开蓄电池负极接线柱。
(2)用扳手开口端卡住发电机皮带张紧机构上的调整凸块，用力向发电机侧扳动扳手使张紧机构顺时针转动一定角度，当张紧机构上的定位孔与其支架上的挡块对齐时，将定位销插入定位孔中，张紧机构被固定在此位置。
(3)将传动带从发电机皮带轮、动力转向油泵皮带轮、曲轴皮带轮上取下来。
(4)用内六角扳手拧松发电机支架上的两根固定螺栓。
(5)从支架上取出发电机并用扳手拧松发电机后端盖上B+ 接线柱的固定螺母，将导线脱离 B+ 接线柱。
(6)用扳手拧松发电机后端盖上的励磁导线的固定螺母.将导线脱离接线柱。
4、发电机的拆装
拆装步骤：
(1)外部清洗。用蘸有少许清洗剂的抹布将发电机表面擦拭干净。注意：抹布不能有液体漏出，汽油清洗剂不能接触绝缘件。
(2)拆下电刷组件。
要求：拆下螺丝时要注意用手压住电刷组件，因其内部有弹簧，所以拆下电刷组件后应放在可靠处以防电刷折断，粘上污物。
(3)拆下连接前后端盖的螺栓，分开前后端盖：
要求：分解前先做好装配标记，定子一定同后端盖在一起，转子一般和前端皮带轮在一起，除非前轴承损坏。若前、后盖不能轻易分开时，可用橡皮锤轻轻敲打或用拉器分解，严防重击。
若将转子和前端皮带轮分解后再装配时其拧紧扭矩为100N·m。
(4)拆掉防护罩的螺钉取下防护罩。
(5)拆下定子上四个接线端的三相绕组首端及中性点在散热板上的连接螺母，使定子与后端分离。
(6)拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉。
(7)清洗零件。
要求：对机械部分可用汽油或清洗液清洗，对电气部分可用干净棉纱擦去表面尘土、脏污。
(8)将整流器装到后端盖，拧上紧固螺钉。
要求：拧紧扭矩：4.5N·m。
(9)将定子总成与后端结合，将定子绕组上的四个接线端子通过后端盖上的孔洞穿出， 将接线端分别连接在整流器的接线螺钉上。
要求拧紧扭矩：30N·m。
(10)装防护罩。
要求：拧紧扭矩：8N·m。
(11)合上前、后端盖，拧上前、后端盖的螺栓。
要求：拧紧扭矩：8N·m。
(12)装回电刷架总成。
要求：拧紧扭矩：6N·m。
5、安装发电机
(1) 将 +B 导线套装在+B 接线柱上，并拧紧螺母。
(2)安装励磁导线并拧紧螺母。
(3)将发电机下支撑臂插入固定在气缸体上的支架上，调整发电机位置，使发电机支撑 臂的螺栓孔与支架的螺栓孔对齐。
(4)安装两颗固定螺栓，并紧固螺栓。
(5)将发电机皮带安装到曲轴和发电机的皮带轮、导向轮、张紧轮上。
(6)用扳手卡住皮带轮张紧机构上的凸块，微微转动，使定位销松动，取下定位销并缓 缓放松张紧机构。
(7)用手按压传动带，检查传动带的松紧度。
(8)安装蓄电池的负极。
6、整理工位
两名学生同时清洁整理工具，清洁工位地面卫生。
