目录

  • 1 第1单元
    • 1.1 我国轨道交通发展的现状以及挑战
    • 1.2 控制技术和电力电子器件对轨道交通电流技术的影响
    • 1.3 单元作业
    • 1.4 章节讨论
  • 2 第2单元
    • 2.1 粘着
    • 2.2 粘着系数与蠕滑
    • 2.3 空转、滑行与粘着控制
    • 2.4 牵引参数的选择
    • 2.5 单元作业
    • 2.6 单元测试
    • 2.7 章节讨论
  • 3 第3单元
    • 3.1 GTO的工作原理
    • 3.2 GTO的主要特性
    • 3.3 GTO的主要参数及门控电路
    • 3.4 IGBT的工作原理
    • 3.5 IGBT的驱动电路
    • 3.6 智能功率模块(IPM)
    • 3.7 单元作业
    • 3.8 单元测试
    • 3.9 章节讨论
  • 4 第4单元
    • 4.1 电动机的统一控制理论及矢量控制的基本概念
    • 4.2 交流电动机的坐标系及其空间矢量概念
    • 4.3 矢量控制原理
    • 4.4 直接转矩控制
    • 4.5 定子磁链的观测模型
    • 4.6 单元作业
    • 4.7 单元测试
    • 4.8 章节讨论
  • 5 第5单元
    • 5.1 降压斩波电路
    • 5.2 升压斩波电路
    • 5.3 升降压斩波电路
    • 5.4 复合斩波电路和多相多重斩波电路
    • 5.5 单元作业
    • 5.6 单元测试
    • 5.7 章节讨论
  • 6 第6单元
    • 6.1 逆变电路的工作原理
    • 6.2 SPWM逆变电路
    • 6.3 SPWM的控制模式及其算法
    • 6.4 三电平逆变电路
    • 6.5 IGBT和GTO的逆变电路中应用
    • 6.6 缓冲电路
    • 6.7 单元作业
    • 6.8 单元测试
    • 6.9 章节讨论
  • 7 第7单元
    • 7.1 车辆直流转动控制
    • 7.2 交流传动控制主要设备及原理
    • 7.3 交流传动控制过程
    • 7.4 空电联合制动控制策略
    • 7.5 单元作业
    • 7.6 单元测试
    • 7.7 章节讨论
  • 8 第8单元
    • 8.1 轨道交通供电系统
    • 8.2 接触网
    • 8.3 受电弓的结构
    • 8.4 受电弓的典型案例
    • 8.5 受电弓的维护保养
    • 8.6 离线和受流质量
    • 8.7 车辆电器
    • 8.8 单元作业
    • 8.9 单元测试
    • 8.10 章节讨论
粘着

第2.1  粘着

一、内容简介
       本节主要介绍课程的第2章,本章是牵引理论基础的粘着部分,主要讲述粘着的概念粘着力和静摩擦力的区别,牵引力的产生过程,轮周牵引力的产生必须具备的条件,空转产生的危害等


二、主要知识点
        1、粘着的概念;

        2、牵引力的产生过程,轮周牵引力的产生必须具备的条件;

      3、粘着力和静摩擦力的区别。


三、本节课件


四、课程视频


五、课后思考题

1、城市轨道车辆是靠什么力前进的?力的传递过程。

      2、为什么要引入粘着,粘着力和静摩擦力的区别?

      3、在牵引的过程中,是否电机的驱动转矩越大,驱动车辆的牵引力会越大?

      4、怎样才能最大程度发挥电机的牵引性能,其关键点是什么?目前城市轨道车辆上作为牵引电机的是什么类型的电机?