三个实验：

Briggs（1973）俄亥俄州大学地理系学生距离估算试验，结论：朝向市中心的路被过高估算。

Lee（1970）的距离估算实验，朝向市中心的路被过低估计。

Canter（1975）调查结论：约10公里之内，被试低估距离；10公里之外则高估距离；10公里左右时被试能相当准确的估计距离。

研究得出三组决定因素：环境的结构、被试做估计时的行为、“人——环境”关系中的情感因素。

障碍、曲折、所付出的努力程度都影响人们对距离的估算。折线型道路比直线型显得长；十字路口多的道路比少的显得长；看不到目的地的显得长；有坡度的比没坡度的显得长……

Allen（1981）路线分段假说：

  人们在判断距离时，会把一条路线分成若干个环节并以各环节的边界作为一系列启发点。

这个假说符合人的认知经济性原则。