目录

  • 1 项目一城市轨道交通应急处理体系概述
    • 1.1 任务一认识城市轨道交通突发事件
    • 1.2 任务二认识城市轨道交通运营安全
  • 2 项目二 行车突发事件应急处理
    • 2.1 任务一列车车门故障应急处理 任务二列车牵引制动系统故障应急处理
    • 2.2 任务三列车冲突、脱轨应急处理
  • 3 项目三车站突发事件应急处理
    • 3.1 任务3.1车站设备故障应急处理 任务3.2大客流应急处理
    • 3.2 任务3.3路外伤亡应急处理 任务3.4恐怖袭击应急处理
    • 3.3 新建课程目录
  • 4 项目四信号设备故障应急处理
    • 4.1 任务一轨道电路故障应急处理 任务二道岔故障应急处理
    • 4.2 任务三ATS系统故障应急处理 任务四ATP系统故障应急处理
      • 4.2.1 新建课程目录
  • 5 项目五供电设备故障应急处理
    • 5.1 二级目录
      • 5.1.1 三级目录
    • 5.2 任务5.1正线大面积停电应急处理任务5.2牵引变电所故障应急处理任务5.3牵引供电分区停电应急处理
      • 5.2.1 三级目录
    • 5.3 新建课程目录
  • 6 项目六火灾事故应急处理
    • 6.1 二级目录
      • 6.1.1 三级目录
    • 6.2 二级目录
      • 6.2.1 三级目录
  • 7 项目七自然灾害应急处理
    • 7.1 任务7.1暴雨天气应急处理 任务7.2暴雪天气应急处理
      • 7.1.1 新建课程目录
    • 7.2 任务7.3大雾天气应急处理 任务7.4地震应急处理
  • 8 运营安全知识概述
    • 8.1 认识安全的普遍性与特殊性
    • 8.2 新建课程目录
      • 8.2.1 新建课程目录
      • 8.2.2 新建课程目录
    • 8.3 新建课程目录
    • 8.4 新建课程目录
      • 8.4.1 新建课程目录
    • 8.5 新建课程目录
    • 8.6 城市轨道交通运营安全的概念
    • 8.7 城市轨道交通运营安全管理的基本方针及员工通用安全守则
    • 8.8 城市轨道交通运营安全的影响因素
    • 8.9 城市轨道交通运营安全管理的特点
    • 8.10 章节复习
    • 8.11 简答
  • 9 通用安全知识
    • 9.1 危险源概述
      • 9.1.1 危险源识别范围及事故类型
      • 9.1.2 危险源控制
    • 9.2 安全标志、安全色与安全线
    • 9.3 电气安全
    • 9.4 消防安全
    • 9.5 机械安全
    • 9.6 特种设备和特种作业安全
    • 9.7 伤害急救
    • 9.8 章节复习
    • 9.9 简答
  • 10 轨道交通安全技术
    • 10.1 列车安全技术
    • 10.2 车站安全技术
    • 10.3 消防系统
    • 10.4 环控系统
  • 11 客运安全管理
    • 11.1 各种客运岗位职责和主要作业内容
    • 11.2 乘客安全管理及客伤处置
    • 11.3 客运票务安全管理
    • 11.4 突发客运事件
    • 11.5 章节复习
    • 11.6 简答
  • 12 行车安全管理
    • 12.1 列车站台作业安全
    • 12.2 行车安全管理
    • 12.3 简答
  • 13 施工安全
    • 13.1 施工组织安全
    • 13.2 劳动防护用品
  • 14 拓展学习
    • 14.1 相关图书延伸选读
    • 14.2 相关延展视频和期刊
    • 14.3 课程概况视频
简答

1、请写出静电/雷电伤害事故伤害。

1)引起火灾爆炸(2)造成人员伤害(3)损坏电子设备

 

2、请写出触电事故的分布规律。

1)季节性明显(2)低电压设备触电事故多(3)携带式设备和移动式设备触电事故多(4)电气连接部位触电事故多(5)青年、中年以及非电工人员触电事故多(6)误操作事故多

 

3、请写出有效防止触电事故的措施。

绝缘、屏护、安全间距、保护接地或接零、漏电保护

 

4、请写出静电引发火灾或爆炸的条件。

1)要有产生静电荷的条件(2)具备产生火花放电的电压(3)有能引起火花放电的合适间隙(4)电火花要有足够的能量(5)在放电间隙及周围环境中有易燃易爆混合物

 

5、请写出消除静电危害的基本对策。

1)从改进工艺着手尽量少产生静电(2)利用泄露导走的方法迅速排除静电(3)利用中和电荷的方法减少静电积累(4)利用屏蔽的方法限制静电产生危害(5)改变生产环境,减少易燃易爆物的泄放。

 

6、请写出消除静电的途径。

改进工艺控制静电产生;静电的泄放消散;静电接地连接;静电的中和和屏蔽;人体静电的消除。

 

7、请写出雷电破坏的途径。

直击雷破坏、感应雷破坏、雷电波引入破坏

 

8、请写出雷电安全防护的措施(直击雷、感应雷、雷电波)

引雷入地(自己扩展)

 

9、请写出电气系统故障的危害。

1)引起火灾和爆炸(2)异常带电(3)异常停电

 

10、请写出设计阶段消除机械危险的要求及措施。

要求:位置正确、类型合适、避免无意启动、方向合理、具有明显的识别特征。

方法;本质安全、时效安全、定位安全、机器布置

 

11、请写出根据车辆故障的统计分析,消除车辆机械危险常用的改进措施。

1)加强员工设备安全意识教育,加强对重点零部件的检查。

2)对老化车辆进行更换,以提高车辆的安全性、可靠性、稳定性、降低车辆的故障率。

3)车辆上加装安全监控设备,提高车辆自动化水平,防止在运营过程中驾驶员错误操作而导致行车事故。

4)确保车辆零部件牢固、无松动、无裂纹,部分需闭合的设备锁闭功能良好。

 

12、为保证行车安全,请写出城市轨道交通线路的安全技术措施。

1)制订列车限速标准,设置标志,保证线路满足列车安全运营标准。

2)定期进行钢轨探伤,严格执行《工务维修规则》,保证及时发现线路的各种损伤,及时采取措施予以解决。

3)定期监测道床开裂、破损等问题,如发现问题,应及时修复。

 

13、请写出驾车机使用时的安全要求。

1)架车机需由专人操作,没有获得允许的人员不得擅自操作架车机;

2)驾车时,任何人不得进入驾车区域;

3)驾车作业时,起重重量不得超过驾车机最大负荷;

4)钢轨桥防滑安全锁的功能应正常;

5)最低位、最高位形成开关的位置应正常,且动作灵敏。

 

14、请写出城市轨道交通站台屏蔽门的分类及其各自优缺点。

分类:全高全封闭屏蔽门、全高半封闭屏蔽门、半高屏蔽门。

全高全封闭屏蔽门,主要使用在有空调的地下车站。

优点是防止人员和物品跌落轨道,节约车站空调能耗,降低列车噪声,减少隧道活塞风吹吸乘客并将轨道杂物吹入站台;

缺点是初期投资大,后期维护费用高,隧道热量散发困难,列车功率消耗大。

全高半封闭屏蔽门,主要使用在无空调地下车站。

特点:空气通过敞开的上部使站台与轨道间流通。

半高屏蔽门,主要使用在地面或高架车站

优点:结构简单、造价低、维修养护成本低。

 

15、请写出城市轨道交通站台屏蔽门体组成及各自的用途。

屏蔽门的门体主要由固定门(FIX)、滑动门(ASD)、应急门(EED)和端门(PED)组成。

固定门是固定于站台的玻璃隔墙,不能打开,设于滑动门之间。

滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道,一般为中分双开式,可滑动开启,数量和位置与列车门相对应,正常情况与列车门联动,非正常情况可手动打开。

应急门供紧急情况时使用,不能自动开闭,平时作为固定门使用,在单侧站台设置不少于两处,站台每端各设置一处。

端门位于站台两端,与侧向屏蔽门、屏蔽门设备室构成一个全封闭的系统,用于站台与轨道之间进出,只能手动打开。

 

16、请按照优先权由低到高的顺序写出城市轨道交通站台屏蔽门的控制方式。

信号系统(SIG)

就地控制盘(PSL)

综合监控后备盘(IBP)

就地控制盒(LCB)

使用钥匙或手动就地手动操作

 

17、请写出火灾的定义以及发生火灾的必要条件。

火灾是火失去控制蔓延而形成的一种灾害性燃烧现象,通常会造成人或物的损失。

发生火灾的必要条件是火的三要素,氧气、可燃物、点火源。

 

18、请举例说明防火的基本方法。

防火的基本方法有四种:控制可燃物、隔绝空气、消除着火源和组织火势蔓延。

限制可燃物储运量来控制可燃物。

充惰性气体保护储运有爆炸危险物品的容器、设备来隔绝空气。

具有火灾、爆炸的场所禁止一切烟火来消除着火源。

在建筑物之间留有足够的防火距离,构筑防火墙来阻止火势蔓延。

 

19、请写出城市轨道交通火灾的特点。

1)疏散困难(2)救援难度大(3)通信系统容易瘫痪