定位与惯导的装调与测试
-
1 学习任务
-
2 授课视频
-
3 授课课件
-
4 课程思政
-
5 课后习题
-
6 职教风采
上一节
学习目标
1. 掌握GNSS/INS组合定位系统的工作原理
2. 理解高精度定位在自动驾驶中的关键作用
3. 能够规范完成定位系统的安装与标定
4. 掌握定位精度的测试验证方法
5. 学会诊断定位系统的常见故障
6. 能够制定完整的测试方案
7. 了解多传感器融合定位的最新发展
知识要点
1. 系统概述
(1)核心组件
GNSS接收机(支持RTK/PPK)
IMU(6轴/9轴)
轮速脉冲接口
车载计算单元
天线系统(GPS/北斗/GLONASS)
2. 安装规范
(1)关键安装位置
GNSS天线:车顶中心(远离金属干扰)
IMU块:车辆质心位置(误差<125px)
轮速接口:靠近ABS传感器
(2)安装技术要求
GNSS天线:同轴电缆<3m
(3)机械安装参数
天线安装平面度:<2mm
IMU安装角度偏差:<0.5°
电缆弯曲半径:>5倍线径
防水等级:IP67(室外部件)
3. 标定与测试
(1)标定项目清单
1. IMU零偏标定(静态24小时)
2. 杆臂补偿标定(激光测距)
3. 航向对准标定(双天线/陀螺仪)
4. 轮速脉冲系数标定(实车测试)
学习小结
1. 安装质量直接影响定位精度
2. 定期标定是维持精度的关键
3. 多源融合提升系统鲁棒性
4. 需建立完整的测试数据库
实践任务
1. 完成IMU零偏标定实验
2. 进行GNSS失效下的纯惯性导航测试
3. 分析不同场景下的定位误差分布
注意事项
1. 避免在强磁场环境安装
2. 使用防氧化接头处理
3. 标定数据需加密存储
4. 维修后必须做道路测试

