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    • ● 技能考核
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工作任务1:动力蓄电池外观及绝缘检查
  • 1 (接收维修单)工...
  • 2 作业准备
  • 3 维护维修
  • 4 竣工复检
  • 5 整理作业

                       

工作模块六:动力蓄电池维护及检修

工作任务1:动力蓄电池外观及绝缘检查





工作场景描述

汽车维修平台发送了派单通知,我们来看看服务顾问在《接车登记表》上记录了哪些基本信息。李女士描述:周末驾驶这辆宝骏Kiwi EV的时候,车底发出撞击声,她担心车辆的动力蓄电池受到损伤,希望进店检查,排除隐患。


【工作任务目标】

目标维度

目标内容

知识与技能目标

1..熟悉动力蓄电池外观及绝缘检查项目的内容和工作过程。

2.会使用维修和用户保养手册查询标准参数,并正确判断动力蓄电池状态。

3.能够按照动力蓄电池外观及绝缘检查的正规程序和工作标准,认真规范地进行检查。

过程与方法目标

1.能通过自主阅读学习资料,独立思考和完成检查保养等方法,学会动力蓄电池外观及绝缘检查的知识和技能。

2.能够通过小组合作等方法完成动力蓄电池外观及绝缘检查训练。

情感态度与价值观目标

1. 学会自我管理、观察分析、沟通与表达,形成自主学习、团队合作的良好学习习惯和集体主义意识,增强逻辑思维能力。

2. 具有高压安全防护意识、质量意识,形成遵守标准和规则、工作负责的良好职业道德。

3. 具有实事求是、诚信服务的科学精神,增强民族自信和自豪感。

4. 具有AI素养——共享精神和“利他就是利己”的奉献精神。


【知识储备】

一、动力电池外观检查 

动力电池外观检查是最基本的检测方法,通过观察电池外观可以初步评估其质量和健康状况。具体方法如下:

1. 检查电池外壳有无变形、裂纹、异味、渗液等异常现象。

2. 检查电池输出端子的紧固情况,避免接触不良。

3. 检查电池的正负极接线口是否清洁、无棉絮及灰尘,保证通电点满足要求。


二、动力电池绝缘检查

动力电池的绝缘测试主要采用直流绝缘电阻测试法,具体操作步骤如下:

1、将测量电极头放在电池的正负极上,先进行极间绝缘测试;

2、接着将电极头分别放置在电池正负极和电池外壳上,进行绝缘测试;

3、对电池的所有电极头,包括正负极和通讯线路等进行分别测试,确保所有部位的绝缘性能都符合要求。

需要注意的是,在进行绝缘测试之前需要先了解相关的测试参数,包括测量电压、电阻范围等,以确保结果的准确性。一般来说,动力电池的绝缘电阻应高于100MΩ,同时测试的电压不宜过高,建议不超过1000V。


三、动力电池绝缘测试原理 

动力电池的绝缘检测主要涉及两种方法:电桥法和交流注入法。电桥法通过测量电池包正负极对地电压,计算绝缘值,但存在计算误差的可能,需要电压稳定后测量。交流注入法则是在某一极的绝缘电阻并联一个周期正负切换的交流电压和检测电阻,通过检测电阻的电流计算绝缘电阻。

绝缘监控功能原理在于实时监测绝缘性能,确保人员安全和车辆安全运行。国家标准GB/T 18384.1-2015和GB/T 18384.3-2015规定了动力电池系统的绝缘检测方法和绝缘电阻的衡量标准。绝缘电阻分为总正对地和总负对地,衡量系统绝缘状态一般取两者之间的最小值。

绝缘检测模块(IMD)在新能源汽车中起着核心作用,能够迅速检测并报告相关故障,确保维修人员的安全。它通过持续监控母线与车身地线间的电阻值来判断车辆的绝缘状态是否达标。

绝缘检测的目的是评估新能源汽车的安全性能,确保高压系统与车身地线间的电阻值符合安全标准,防止触电事故的发生。

在进行维修工作时,务必检查等电位连接线的完好性,以确保电流能够安全地通过地线回流到高压系统的负极,保护维修人员免受电击风险。

动力电池内部接触器检测原理涉及高压直流电气系统的绝缘性能检测,通过电气系统中电源对地漏电流的大小来表征绝缘性能,采用辅助电源法或电流传感法进行检测。


善合作 —— 团结协作,荣辱与共

❤  同伴协作,机器协作