港珠澳大桥：新世界七大奇迹

港珠澳大桥（图片来源：视觉中国）

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。

——转发自《超级工程》

知识导学

案例导入：某工程基坑面积约为4.7万m2，周长约为2700m。纯地下车库区域土方开挖深度为3.8～4.6m，高层住宅区域土方开挖深度1.9m。某晚施工单位人员对基坑进行巡查时水泥土挡墙水平位移发生突变，混凝土压顶出现开裂，累计位移达到30cm。部分区段水泥土挡墙出现坍塌，靠近维护侧的工程桩已经露出。

经调查原因如下：

（1）水泥土挡墙压顶未能按照设计要求施工

水泥土挡墙因土方开挖释放应力时，内外侧水泥土搅拌桩不能协同变形，造成水泥土挡墙中间格构劈裂，并在压顶侧边形成较大裂缝，导致大量雨水沿裂缝灌入格构中间土体中，外侧水泥土挡墙因侧压力增加而发生倾斜、断裂。

（2）土方开挖施工不合理

施工时为了抢工期，多台挖机同时作业，不按照分层分块开挖的原则，一次性开挖到底。基坑开挖最为100多米，且暴露时间较长, 而未采取有效措施加快施工。导致土体应力释放造成基坑倾斜。坑内土层较差，水泥土重力坝承受侧压力而发生弯折，单弯折超过一定的角度时产生裂缝。

（3）基坑边超载

施工时在基坑周边重力坝压顶上堆放堆放较多的钢筋、钢管、木方等建筑材料，超过设计要求限定的极限荷载，导致基坑超载失稳。

（4）暴雨的影响

因基坑开挖一次到底且基坑过长引起的围护位移及地面开裂未及时封堵，大量雨水渗入，增大了水泥土重力坝的侧压力。

思考：案例中提到水泥土挡土墙坍塌原因包含土方开挖释放土体应力，侧压力增以及暴雨影响造成侧压力增大，理解土体应力的改变对工程事故的影响以及思考影响土体应力的原因

知识延伸