一位车主反映，他的2021款丰田卡罗拉轿车经常出现启动困难甚至无法启动的现象，有时候需要打火2-5次才能打着。汽车维修技师通过对汽车电控汽油发动机燃油供给系统进行全面的检测，确认故障为燃油滤清器堵塞导致，需要更换燃油滤清器。如果你是汽车维修技师，你该如何更换燃油滤清器？ 

一、燃油滤清器的功用与分类      

1.燃油滤清器功用

燃油滤清器通常安装在燃油泵和油箱之间的出油管路上，它的作用是在燃油进入燃油泵之前把含在油中的水分和氧化铁、粉尘等杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

图4-2-1 燃油供给系统部件安装位置

2.燃油滤清器分类

汽车用燃油滤清器根据安装位置的不同一般分为两种，即直列式燃油滤清器和内置式燃油滤清器。

（a）内置汽油滤芯            （b）外置汽油滤芯

图4-2-2 燃油滤清器滤芯安装位置

（1）直列式燃油滤清器

目前轿车上大多数都使用的直列式燃油滤清器，直列式燃油滤清器优点是处于外油箱外部，容易更换。直列式燃油滤清器通常和回油管连接在一起，回油管的主要作用是把喷油导轨内没有用完的燃油输送回油箱。

图4-2-3 直列式燃油滤清器

（2）内置式燃油滤清器

内置式燃油滤清器则位于油箱内部，更换操作较为复杂，且维护成本相对较高。内置式燃油滤清器的最大优势是通过率非常高，并且不容易堵塞。但缺点就是更换起来非常麻烦，需要打开油箱，不是专业人员操作很容易损坏汽车。

图4-2-4 内置式燃油滤清器

二、燃油滤清器结构与工作过程     

1.燃油滤清器结构

燃油滤清器都是采用过滤式滤清，过去使用的燃油滤清器有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种滤芯，但大多存在滤清效率低、成本高、保养不便等缺点，现代汽车发动机则多采用一次性使用、不可拆式纸质燃油滤清器。

大部分燃油滤清器主要由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，支架上装有滤芯（滤纸），如图4-2-5所示。由于纸质滤清器性能良好，制造和使用方便，因此被越来越多的汽车使用。

图4-2-5 燃油滤清器结构

2.燃油滤清器工作过程

发动机工作时，汽油在燃油泵的作用下，从进油口接头流入燃油滤清器滤芯的外部，汽油流经滤芯后被滤清，清洁的汽油流入滤芯内腔，然后从出油管接头流出至喷油器，如图4-2-6箭头所示。

图4-2-6  燃油滤清器工作过程

三、燃油滤清器更换周期

汽油滤芯更换周期比较长，一般3-5万公里更换一次，具体需要根据保养手册或者实际使用情况及汽油质量优劣而定，如果燃料杂质含量较大，汽油滤芯堵塞的机率就会大大增加，更换周期就要适当缩短。

另外需要注意的是，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，这也可能是因为燃油滤芯过脏，需要及时更换：

（1）急加速无力，且汽车大负荷运行时动力下降明显：汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。

（2）怠速时发动机抖动：汽油滤芯中度堵塞，不仅使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

（3）启动困难或直接启动不着车：汽油滤清器严重堵塞时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象，有时候需要打火2-5次才能打着。

更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并注意燃油滤清器壳体上标记的燃油流动方向。如果燃油滤清器被倒装，那么只能工作很短的时间就必须再次更换。

在选择燃油滤清器时，尽量选择优质滤芯，劣质滤芯不仅材质差，而且过滤效果差。长时间在汽油内浸泡，滤芯本身会有过滤层脱落，堵塞油路，造成燃油系统压力异常，最终对车辆造成不可逆的损伤。因此千万不要贪图便宜，使用劣质的汽油滤芯。

一、燃油滤清器其他分类

1.按燃油类型分

(1)柴油滤清器:用于柴油车，主要功能是分离柴油中的水以及过滤柴油中细小的颗粒，其结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。

(2)汽油滤清器:汽油滤清器是使用最多的，毕竟汽油车比较多，它有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口-侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

(3)天然气滤清器:这种燃油滤清器主要是用于使用天然气作为燃料的车型，有高压、中压、低压滤器，其与普的燃油滤清器有所不同，天然气在制造和储运过程中会不可避免地产生一系列的杂质（包含水、油和颗粒），燃气从燃料罐出来在管件和接头处固体杂质和污垢（锈斑、机油为主），这些都是需要过滤的。由于杂质的微粒较小，对过滤器的要求较高。

2.按滤芯种类分

燃油滤清器都是采用过滤式滤清，过去使用的燃油滤清器有金属片缝院式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种浪芯，但大多存在滤清效率低、成本高、保养不便等缺点，现在使用的一般是微孔纸质滤芯。

二、不同滤芯燃油滤清器工作原理

1.纸质滤芯式滤清器

它主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯，清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔，通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过0.08MPa时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。

2.高压缝隙式滤清器

燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙（约为0.02~0.04mm）插入套筒中，在滤芯杆上铣有840条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端流出，使一些微小的杂质留在槽中达到过滤的目的。并能延长喷油嘴的使用时间，但燃油质量较好时，这种滤清器可工作400~500小时后再清洗。

3.毛毡式滤清器

毛毡式滤清器主要由滤清器、滤芯和滤清器盖等组成。滤芯装在滤清器体中，它由金属网、绸布套和毛毡过滤片组成，滤片由7片较厚，八片较薄，相互交替地装在滤网上。在滤网上端焊有压板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通过下托盘将毛毡过滤片紧压在上端的压板上。滤清器盖上旋有进、出油管接头，以及放气管的旋塞，在旋塞上装有放气嘴。滤清器体和滤清器盖之间用中心杆连接，其一端旋入滤清器体底部的螺塞上，另一端旋有螺帽，将两者连接。

滤芯被装在螺塞上的弹簧紧压在滤清器盖上。燃油从进油管7进入滤芯与壳体之间的内腔，然后通过毛毡滤片与绸布套流入金属网的内腔并从这里沿着油管流至出油管，安装油管的目的是为了吸取清洁而无空气的燃油，而空气被汇集在滤清器的上部。放气旋塞用来从油腔内放出来滤清燃油中的空气。柴油机起动之前必须将空气排出。

为了保证柴油机不间断地工作，从油箱出来的燃油必须仔细地清除杂质。若燃油滤清不良，则喷油泵和喷油器中的精密偶件会很快地磨损或卡住。精密偶件的磨损，将会引起各缸供油不均匀，燃油消耗量增加以及功率下降。

知识拓展

一、任务准备

1.课前准备

（1）场地设施：装有废气抽排系统和消防设施的场地。

（2）设备设施：2021款丰田卡罗拉轿车一辆。

（3）工量具：常用工具（一套）、车辆故障诊断仪、万用表等。

（4）耗材：车内三件套、车外三件套等。

（5）学生组织：教师指导、分组实训、过程评价。

2.注意事项

（1）在工作过程中要注意人身安全，认真执行7S管理。

（2）在工作过程中请根据操作步骤，规范操作，防止损坏设备和器材。

（3）严格按照工作要求正确使用仪器设备，出现问题及时报告，服从管理。

二、任务实施

1.故障现象

一辆2021款丰田卡罗拉轿车在起动车辆后，发现该车启动困难甚至无法启动的现象，有时候需要打火2-5次才能打着。

2.故障原因分析

对汽车进行全面的检查后，确认故障为燃油滤清器堵塞导致，需更换燃油滤清器。

3.故障诊断与排除

（1）更换燃油滤清器前准备工作

①燃油系统卸压

②拔出汽车钥匙，断开汽车蓄电池电源负极端子电缆

③拆卸后排座椅总成

注意事项: 断电的目的是防止拆卸过程产生电火花、点燃汽油以及泄掉油泵的汽油压力。将点火开关置于 OFF 位置后，断开蓄电池负极（-）端子电缆前需要等待一定的时间。因此，进行工作前，确保阅读断开蓄电池负极端子电缆的注意事项。

图4-2-7 断电

（2）拆卸后地板检修孔盖

①使用头部缠有保护胶带的卡子拆卸工具拆下后地板检修孔盖和丁基胶带，如图4-2-8所示。

图4-2-8  拆卸后地板检修孔盖

②断开2个带泵和仪表的燃油吸油管总成连接器，如图4-2-9所示。

图4-2-9 断开燃油吸油管总成连接器

（3）断开燃油箱通风软管总成

从带泵和仪表的燃油吸油管总成上断开燃油箱通风软管分总成，如图4-2-10所示。

图4-2-10 断开燃油箱通风软管总成

（4）断开燃油箱主管分总成

拆下油管接头卡子并拉出燃油箱主管分总成的燃油管接头，如图4-2-11所示。

注意事项：

1）进行该操作前，清除燃油管接头上的所有异物。

2）由于燃油管连接器有密封管（燃油管)的O形圈，所以断开时不要刮伤零件或使零件沾上任何异物。确保用手断开燃油管接头

3）不要使尼龙管弯折、扭曲、挤压或扭结。

4）用塑料袋包住断开的燃油管接头，以防止损坏和污染。

5）如果燃油管接头和燃油吸油盘分总成卡住，则通过推拉使其松开。

图4-2-11 断开燃油箱主管分总成

（5）拆卸燃油泵仪表挡圈

①分离2个卡爪以拆下1号燃油管卡夹，如图4-2-12所示。

图4-2-12 拆卸燃油泵仪表挡圈

②拆下燃油泵仪表挡圈。

a.暂时将 SST(板)和SST(卡爪)安装到燃油泵仪表挡圈上。

提示:将 SST(卡爪]的端部牢牢插入燃油泵仪表挡圈的插入点内。

b.用力将SST(卡爪)按入燃油泵仪表挡圈的插入点时，紧固SST(螺栓)，如图4-2-13所示。

图4-2-13 拆下燃油泵仪表挡圈

c. 将 SST(把手)和加长杆安装到 SST(板)上

d. 轻轻向下按压SST，以防其从燃油泵仪表挡圈上分离。向下按压SST（把手）时，缓慢旋转SST（把手）以松开燃油泵仪表挡圈，图4-2-14所示。

注意事项：

1）不要使用非规定工具，否则可能会损坏燃油泵仪表挡圈或燃油箱总成。

2）不要过度向下按压 SST，否则可能很难转动燃油泵仪表挡圈，而且可能损坏零部件。

3）确保水平转动 SST(把手)。如果倾斜转动，则SST可能脱落。

4）不要快速转动 SST 或使用冲击扳手，否则可能损坏零部件。

5）如果 SST 从燃油泵仪表挡圈上脱落，则松开 SST( 螺栓)并重新安装 SST。

e.向下按压带泵和仪表的燃油吸油管总成时，拆下新燃油泵仪表挡圈。

图4-2-14 松开燃油泵仪表挡圈

（6）拆卸带泵和仪表的燃油吸油管总成

①从燃油箱总成上拆下带泵和仪表的燃油吸油管总成。

注意事项：小心不要弯曲燃油表传感器总成臂。

②从燃油箱总成上拆下燃油吸油管固定村垫，如图4-2-15所示。

图4-2-15 拆卸带泵和仪表的燃油吸油管总成

（7）更换燃油滤清器

取出堵塞的燃油滤清器，安装新的燃油滤清器。

注意事项：

1）检查新的燃油滤清器有无破损等问题。

2）燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向，安装燃油滤清器时，不允许倒装。即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换。

（8）完成燃油滤清器安装

按照拆卸步骤反顺序安装其他零部件，即可完成燃油滤清器更换操作。

1.燃油滤清器功用：燃油滤清器串在燃油泵和油箱之间的出油管路上，它的作用是在燃油进入燃油泵之前把含在油中的水分和氧化铁、粉尘等杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。  

2.汽车用燃油滤清器根据安装位置的不同分为直列式燃油滤清器和内置式燃油滤清器。

3.直列式燃油滤清器通常和回油管连接在一起；内置式燃油滤清器通常位于油箱内部。

4.燃油滤清器工作过程：发动机工作时，汽油在燃油泵的作用下，从进油口接头流入燃油滤清器滤芯的外部，汽油流经滤芯后被滤清，清洁的汽油流入滤芯内腔，然后从出油管接头流出至喷油器。