1、我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，以站、段为基础，实行国铁集团和铁路局两级调度指挥管理的体制。TDCS由国铁集团TDCS中心、铁路局TDCS中心和车站TDCS三部分及连接它们的通信网络构成。
2、国铁集团TDCS结构
3、铁路局TDCS结构
铁路局TDCS中心是调度指挥业务处理核心，包括：铁路局TDCS中心主用系统以及查询子系统、运维子系统、仿真测试子系统等配套系统。系统应配置备用设备，在具备条件时设置应急备用系统，中心应急备用系统提供在主用系统故障情况下的备用功能。
铁路局TDCS中心主用系统实现调度指挥核心功能。
查询子系统为其他生产岗位提供信息查询服务。
运维子系统提供设备管理和维护功能。
仿真测试子系统提供软件、数据测试验证以及培训平台。
应急备用系统，TDCS备用设备包括：备用数据库服务器以及主要设备的N+1备份。
4、 车站TDCS结构
车站TDCS包括：TDCS综合处理机、TDCS车站服务器、值班员终端、信号员终端、车务管理和维护终端、电务维护终端、网络设备、电源设备、防雷设备、接口设备等设备。
5、车站信息采集
TDCS车站系统应通过车站联锁、区间闭塞等设备采集TDCS所需信息
TDCS车站系统需要采集的信息包括:
信号机状态：绿、黄、绿黄、双黄、双绿、黄闪黄、红白、红、蓝、白、白闪、红闪、黄闪、绿闪、断丝、开关灯状态。
道岔状态：定表、反表、挤岔、单锁、单封。
区段状态：占用、锁闭、空闲。
按钮状态：非自复式按钮的抬起和按下状态、单封。
表示灯状态：按钮表示、延时表示、区间闭塞、非进路、机务段、场间联系驼峰联系等结合电路表示灯的稳定和闪烁显示等。
各类报警信息：继电设备的报警信息、计算机联锁设备的报警信息，联锁系统的报警信息应当包括轨道停电、熔丝报警、灯丝报警、信号故障关闭等。
6、TDCS通信网络
