信号微机监测是电务部分安全的“黑匣子”，是电务部门维修技术的重要突破，是电务设备实现状态修的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。

铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。

信号微机监测系统是一个信号遥信、遥测系统。

一、微机监测系统的主要功能

信号维修微机监测系统的主要功能体现在以下几个方面：

（1）为信号设备状态修提供可靠的依据

（2）帮助维修人员缩短故障延时

（3）有利于分清故障责任

（4）维修管理和信息共享

（5）使集中维修成为可能

（6）便于和其它专用系统结合

监测设备为铁路信号设备实现科学维修提供了可靠依据，对实现设备状态维修，提高维修质量，保证运输安全起到了积极作用。

二、微机监测对象的选择原则及系统的总体设计

1、监测对象的选择要以保证维修、提高效率为依据，一般应遵循以下原则：

（1）易受外界影响并易发生故障的设备；

（2）发生故障后影响范围大的设备；

（3）有利于分析和判断故障；

（4）有利于实现状态修；

（5）有利于对使用及维护人员的主要操作实施实时监督。

2、微机监测系统总体设计

（1）总体

采集机：原始信号源。

·质量信息是精确的

·告警信息是可靠的

·运行状态记录是完整的

（2）用户界面——操作简单方便

（3）采集方法——必须实施完善的电气隔离。

（4）运行方式——自动投入运行，24h持续自动完成测量。

（5）工作适应性

（6）标准化

三、微机监测内容及实时性要求（重点）

1、微机监测内容

微机监测系统中的模拟量一般为电量，若要对一些非电的物理量进行监测时，首先必须采用相应的变换器件/传感器把非电量转化为电量。

（1）开关量：

·控制台按钮状态

·控制台表示灯状态

·组合架继电器状态

（2）模拟量

·电源屏监测

·转辙机监测

·轨道电路监测

·移频监测

·电缆绝缘监测

·电源对地漏泄电流监测

2、实时性要求

（1）开关量

实时性要求更高，一般规定在不大于250 ms的周期内扫描所有监督对象的状态变化。

（2）模拟量

·实时性要求相对较低；

·正常范围内无需统计，数据可抹去；

·对于随机动作的测量对象，要对其动作进行跟踪。

四、对监测设备的基本要求

1、监测设备要重点突出

2、要能进行电气参数测试

3、要能实时记录现场各项关键设备的动作情况

4、要能对记录信息进行逻辑分析

5、监测设备应当是独立的

6、监测设备应具有自检功能和在线硬件检测功能

7、要有较好的工作适应性

8、标准化

9、操作简单易学

监测系统在硬件和软件上都应该具有较强的通用性、可扩展性和互换性，以便进行移植、组装、扩充和修改。

一、系统网络结构设计

1、基本机构：主机、监测输入通道、人-机对话设备。

2、输入通道

（1）开关量输入通道

（2）模拟量输入通道

3、微机监测系统网络化结构

目前，微机监测系统在结构上分为三层：电务段层、领工区层（车间层）、车站层。

二、系统数据层次结构

新型系统逻辑上分为三层：数据生产层、数据管理层、数据消费层。

三、车站采集系统通信协议

采集机通信协议分为物理层、数据链路层、传输层和应用层。

物理层和数据链路层之间采用CAN总线协议。

传输层采用专用数据包传输协议。

在应用层详细规定了检测命令、数据格式、应用程序接口。

四、当前微机检测技术的不足

1、重节点、轻网络

2、重室内、轻室外

3、重硬件、轻软件

4、重再现、轻分析

5、重当前、轻长远

五、未来微机检测系统的发展趋势

1、监测对象更广泛，与行车指挥系统结合更紧密。

2、具有故障初步分析诊断功能。

3、与TDCS、TMIS等网络实现信息、通道共享。

4、具备多媒体通信功能。

六、未来微机检测系统需要关注的问题

1、网络操作系统的选取

2、网络安全

3、拥塞控制

4、系统防雷

微机监测系统概述（重点）