动态分配4-总结
上一节
郇荣
目录
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1 交通系统仿真理论简介
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2 微观交通仿真软件VISSIM基本操作
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3 公交和停车仿真
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3.1 港湾公交车站
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3.2 公交线路选择停站
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3.3 多个港湾式车站仿真
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3.4 停车场车辆构成、车辆输入和静态路径
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3.5 停车位进出路径.
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3.6 停车场车位设置
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3.7 创建停车路径
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3.8 车位进出优先权设置
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4 T形平面交叉口仿真
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4.1 车辆静态路径决策-T形交叉口仿真
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5 公路平面十字型交叉口仿真
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5.1 公路交叉口-冲突区让行
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5.2 公路交叉口-车辆仿真
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6 信号控制平面十字型交叉口仿真
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6.1 城市信控交叉口仿真课件
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6.2 交通冲突-城市信控交叉口仿真
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6.3 信号控制机-城市信控交叉口仿真
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6.4 信号灯头-城市信控交叉口仿真
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6.5 城市十字交叉口3D信号灯仿真
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6.6 车辆仿真-城市信控交叉口仿真
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6.7 行人仿真-城市信控交叉口仿真
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7 环形交叉口仿真
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7.1 车辆静态路径决策-环形交叉口仿真
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7.2 采用静态车辆路径列表检查路径决策设置
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8 立体交叉口仿真
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8.1 静态路径决策-立交仿真
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8.2 仿真数据采集-立交仿真
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8.3 仿真数据分析-立交仿真
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9 动态交通分配
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9.1 动态分配1-端头连通+节点+小区连接器（停车场）
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9.2 动态分配2-动态分配参数(出行矩阵)
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9.3 动态分配3-通路+路径+运行
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9.4 动态分配4-总结
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10 交通流时空分析
