微课视频
新奥法隧道主要是以其自身的围岩来支护的，衬砌与围岩应紧密地贴合在一起，使围岩与衬砌形成整体性结构。在隧道的开挖过程中，应最大限度的保持围岩的原始强度，尽可能地防止围岩松动。新奥法隧道的初期支护方案该如何设计呢？让我们通过微课视频来详细学习吧！
学习任务单
一、学习指南
1.课题名称：支护设计
2.达成目标
通过观看教学视频、查阅施工图纸、施工图片和走进隧道实体模型熟悉‘自主学习任务单’给出的喷射混凝土的分类、施工流程、施工机械及施工要点。
3.学习方法建议
（1）观看介绍隧道初喷混凝土的视频
（2）查阅隧道喷射混凝土的施工图片和施工规范
（3）走进隧道实体模型，实地查看
二、学习任务
通过观看教学视频自学（或阅读教材、分析提供的学习资源），完成下列学习任务：
（1）初喷混凝土的作用是什么？
（2）隧道二次衬砌的施作时机？
（3）隧道二次衬砌仰混凝土施工的要点？
（4）复合喷射混凝土的类型有哪些？
[▶教学视频：隧道支护施工◀]
三、困惑与建议
此项由学生自主学习之后请要求学习在平台上留言、提问，教师及时解答。
学习内容
本单元需要同学们了解新奥法施工中支护设计，能够掌握隧道支护的类型及不同支护方法的特点和适用范围，掌握初期支护施工的工序，能够对隧道进行初期支护及二次衬砌的方案设计。
任务导语
隧道的支护有初期支护和后期支护。
1 初期支护一般叫初支，在二次衬砌施作之前，刚开挖之后立即进行的支护形式称之为初期支护。一般有喷射混凝土、喷射混凝土加锚杆、喷射混凝土锚杆与钢架联合支护等形式。
2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
初期支护是指在隧道开挖后，除围岩完全能够自稳而无需支护以外，在围岩稳定能力不足时，须加以支护才能使其进入稳定状态。包括：系统锚杆、钢筋网片、钢拱架、喷射混凝土等。
本次课程我们一起来学习这些初期支护和二次衬砌是如何施工的吧。
电子课件
[▶教学视频：隧道支护类型◀]
虚拟仿真实训指导
同学们可以进入《隧道施工与维护》在线课程“资料”模块，下载虚仿软件进行虚拟仿真实训，本次实训的内容是锚杆施工作业，大家可以看完下面的虚仿实训指导视频，自主训练。
实训作业指导书
完成了虚拟仿真实训后，同学们可以一起进入到国家级高铁实训中心进行现场实训，下面是二次衬砌作业指导书，请大家查收。
下图为校企联合实训基地全真隧道。
技术篇——不同初期支护设备类型
大家知道平时我们隧道做初期支护的设备有哪些类型吗？接下来让我们看看下面两台机械是如何完成初期支护的吧~首来看看湿喷机的使用方法。
技术篇——智能数字化浇筑衬砌台车
我国隧道工程师们始终坚持“科技创新时空”的理念，充分利用长期积累的施工技术与经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式，构筑了以施工技术为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。智能数字化浇筑衬砌台车就是隧道施工领域在交通强国，智能建造趋势下的巨大进步。
漫画新奥法隧道施工安全的保障——初期支护
初期支护是指在隧道开挖后，除围岩完全能够自稳而无需支护以外，在围岩稳定能力不足时，须加以支护才能使其进入稳定状态。包括：系统锚杆、钢筋网片、钢拱架、喷射混凝土等。初期支护施工应遵循以下安全要求：
（1）掌子面每开挖一节，必须马上进行初期支护，拼接钢拱架，打锁脚锚杆，安装钢筋网片，并喷射混凝土。
（2）支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知有关人员及机械撤离。
（3）作业前应检查作业台车是否安放稳定，操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。台车上作业时小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。
（4）型钢钢架制作时严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。
（5）格栅钢架的洞内安装应紧随洞身掌子面，在挂设钢筋网后及时进行，架立时应垂直于隧道中线，逐榀安装。两节钢架间应用螺栓连接牢固。
（6）要根据钢架的重量，合理选择提升设备，吊点应埋设牢固，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。
（7）相邻钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料。
（8）钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。
（9）钢架安装完成后应及时施左锁脚锚杆并连接牢固；钢架底脚严禁悬空或置于虚土上，避免垮塌。
（10）锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。
（11）锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，固定钢架的垫板应紧贴孔口混凝土，并与锚杆栓接，发现锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽，进行调整。
（12）在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。
（13）锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。
（14）采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。
（15）钢拱架施工完成后，要及时喷射混凝土，喷射机开始时应先给风，再开机，后送料。结束时待料喷完，先停机，后关风。
（16）在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。
（17）如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。
