微课视频
2023年春节刚过，南京地铁11号线南京铁道学院站的施工现场一片繁忙景象，工人正进行车站地下连续墙的浇筑施工。与普通地铁站不同，南京铁道学院站是由我校和南京地铁集团共同设计，它建成后将成为国内首个集运营、教学、实训功能于一体的地铁综合车站，不仅服务于居民交通出行，也将为高校教科研和地铁人才培养贡献力量。以我校命名的这座车站，围护结构采用了地下连续墙形式，大家想知道这种结构是如何施工的吗？就请通过微课视频来详细学习吧！
下图为以我校命名的地铁站“南京铁道学院站”施工现场。
学习任务单
一、学习指南
1.课题名称：地下连续墙施工
2.达成目标
通过观看教学视频、参考学习教材等方法熟悉‘自主学习任务单’给出的地下连续墙施工及其技术基本概念、施工方法等知识。
3.学习方法建议
（1）学习《隧道工程》、《隧道工程施工技术》、《工程机械》等教材
（2）查阅地下连续墙施工图纸和施工规范
（3）若条件允许，可深入现场观看
二、学习任务
通过观看教学视频自学（或阅读教材、分析提供的学习资源），完成下列学习任务：
（1）地下连续墙法的定义是什么？
（2）地下连续墙通常分为哪些形式？
（3）地下连续墙开挖的施工工艺及特点是什么？
三、困惑与建议
此项由学生自主学习之后在平台上留言、提问，教师及时解答。
学习内容
本单元需要同学们了解浅埋隧道施工方法，本讲需要大家掌握地下连续墙法施工方法和技术流程，并且能够根据隧道实际情况进行地下连续墙法施工方案设计。
任务导语
地下连续墙指的是在地面以下为截水防渗、挡土、承重而构筑的连续墙壁。地下连续墙对土壤的适应范围很广，可以应用于软弱的冲积层、中硬地层、密实的砂砾层以及岩石的地基中等。现实生活中如房屋的深层地下室、地下停车场、地下街、地下铁道、地下仓库、矿井等均可应用。
接下让我们学习如何采用地下连续墙进行隧道修建吧。
电子课件
虚拟仿真实训指导
同学们可以进入《隧道施工与维护》在线课程“资料”模块，下载虚仿软件进行虚拟仿真实训，本次实训的内容是钢架施工作业，大家可以看完下面的虚仿实训指导视频，自主训练。
实训作业指导书
完成了虚拟仿真实训后，同学们可以一起进入到国家级高铁实训中心进行现场实训，下面是地下连续墙作业指导书，请大家查收。
下图为校企联合实训基地全真隧道。
工匠篇——青藏铁路精神在传承，坐着动车去林芝
发扬“两路”精神和青藏铁路精神
高质量推进工程建设
——习近平
拉林铁路（Lhasa-Nyingchi Railway），是中华人民共和国西藏自治区境内一条连接拉萨市与林芝市的国铁Ⅰ级单线电气化铁路，是川藏铁路的重要组成部分，也是世界上海拔最高的电气化铁路，穿行于雪域高原，最高海拔达3650米。
注：视频来源于央视网。
从青藏铁路开通，到复兴号动车组开上高原，西藏建立起涵盖公路、铁路、航空的综合立体交通网络。如今，西藏各族人民和全世界慕名而来的人们实现了“坐着复兴号去拉萨”的梦想，这条神奇的“天路”已然成了加强各民族沟通交流、巩固边疆稳定的团结之路，助力乡村振兴的发展之路。拉林铁路连通万壑，雄伟壮观。而未来，川藏铁路将会如一条长龙，飞架在平原、大山、大河之上，为川藏两地经济发展插上腾飞之翼。
工程篇——海太长江隧道工程69米超深地下连续墙混凝土顺利浇筑
2022年11月27日，在两台400T和200T履带吊完美配合下，一幅重约45.5吨的地下连续墙钢筋笼被平稳吊起，精准入槽，海太长江隧道工程171立方米的首幅地下连续墙混凝土浇筑顺利完成，标志着隧道江北段盾构始发井围护结构正式开工建设。
海太长江隧道明挖段围护结构地下连续墙共225幅，均采用H型钢板接头。此次施工的地连墙位于江北段工作井南侧，宽度6米、墙厚0.8米、深度36米。针对施工范围土层主要为砂土地层，不良土质较多、地下水埋深较浅、承压水水头较高、成槽难度大等难点，海太长江隧道建设指挥部会同项目部编制了整体制作、分节吊装的专项施工方案。施工中，各参建单位统筹安排人员、材料、机械，压紧压实各方责任，协同推进绿化迁移、管线迁改、房屋拆迁、临建施工等前期工作，为首幅地下连续墙优质高效完成混凝土浇筑奠定基础。
