微课视频
盾构机是一种用于软弱地层隧道暗挖施工，具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在盾壳的掩护下进行土体开挖、土碴排运、整机推进和管片安装等作业，而使隧道一次成形的隧道施工机械。盾构法就是用盾构修建隧道的方法，它使用盾构机在地下掘进，在四周防止开挖面坍塌和保持开挖面稳定的同时，同时在机内安全地进行隧道的开挖作业和衬砌作业，从而构筑成隧道。
盾构法的发展历程是怎样的？盾构法适用于哪些场景的隧道施工呢？让我们来详细学习吧！
学习任务单
一、学习指南
1.课题名称：盾构法施工方案制定
2.达成目标
通过观看教学视频、参考学习教材等方法熟悉‘自主学习任务单’给出的隧道盾构技术的基本概念、盾构法施工方案制定等知识。
3.学习方法建议
（1）学习《隧道工程》、《隧道工程施工技术》、《工程机械》等教材
（2）查阅隧道盾构法施工图纸和施工规范
（3）若条件允许，可深入现场观看
二、学习任务
通过观看教学视频自学（或阅读教材、分析提供的学习资源），完成下列学习任务：
（1）隧道盾构施工有哪几种方案？
（2）隧道盾构法的分类有哪些？
（3）盾构法施工的工艺流程是什么？
[▶教学视频：盾构法◀]
三、困惑与建议
此项由学生自主学习之后在平台上留言、提问，教师及时解答。
学习内容
本单元需要同学们掌握盾构法施工方法，本讲需要大家了解盾构法的发展历程和盾构机的特点，尤其是我国国产盾构机的发展之路，希望大家能够深刻理解国之重器的创新之路艰辛与不易。
被埋的盾构（2015年天津“3.29”地铁突泥涌水事故）
任务导语
盾构法作为地下工程建设的常用方法,在地下工程建设中发挥了至关重要的作用。利用盾构法进行铁路工程建设有利于进行隧道挖掘,而隧道挖掘工作是铁路工程建设中最重要的内容。
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
那么盾构机到底是如何穿越江河湖海，穿山越岭建成一座座隧道的呢?
电子课件
实训指导
请大家一起进入国家级高铁实训中心的全真隧道内，完成现场实训，下面是盾构井端头处理作业指导书，请同学们查收。
下图为校企联合实训基地全真隧道。
超级工程篇——大国重器——“深江1号”
作为深江铁路先行段及控制性工程，珠江口隧道在2020年7月已展开施工，工程从珠江口西侧的广州市南沙区和东侧的东莞市虎门镇同时掘进。珠江口隧道为单洞双线，设计速度200公里/小时，全长13.69公里，水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕（相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力），长距离穿越5种复合地质、13种地层、17条断裂带，其中全断面硬岩长2.75公里。
专为开掘珠江口隧道量身定做的国产盾构机“深江1号”，是助力这项超级工程的大国重器。盾构机内部深长开阔，周身遍布各种管线、器材，置身其中，宛如走进巨型机械城堡，令人感受到重金属般的厚重。“深江1号”总重3800吨，总长130米，盾构机如同一列火车，由刀盘、盾体、配套拖车等组成，开挖直径达13.42米。该盾构机采用双盾壳设计，设置4道加强型盾尾刷和1道钢板束，最大承压能力达到1.2兆帕，大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。
工程装备篇——骄傲转发！原来咱中国还有会爬山的盾构机
目前，全球每10台盾构机中7台来自中国。“永宁号”盾构机，是我国第一台会“爬陡坡”的全断面硬岩隧道掘进机，也是目前世界最大直径斜井硬岩掘进机。如何让水平方向“直来直往”的盾构机，爬上坡度超36度的山？50多名专家经40个月研究、试验，给盾构机加上16只脚、穿上“防滑靴”，完成了这项“全球首创”。
注：视频来源于央视网。
