第五节 停车空间设计
一、机动车停车场设计
（一）设计原则
1、根据场地功能需要设置，满足城市规划及交通管理部门要求。
2、合理确定停车场(库)的规模。
3、交通流线组织必须明确，应尽可能遵循“单向右行”原则，避免车流交叉。
4、按不同类型及性质的车辆，分别安排场地停车，以确保进出安全与交通疏散。
5、综合考虑场内路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计。
6、以近期为主，并为远期的发展预留场地。
7、注意环境保护，减少噪声、废气污染。
（二）停车场的类型及规模
1、类型
根据停车场与场地的关系，分为地面停车场、组合式停车场（底层或地下停车）及独立停车库（如立体车库）三种类型。
根据停车场的分布形态可分为集中式或分散式。
集中式适合中小型场地。分散式适合大型场地。
2、规模
（1）停车泊位数量估算
·停车场（库）的规模应符合规划设计条件的要求，
·根据停车场性质、规模、场地条件选用机动车停车泊位建议指标。
·当场地有配建的地下停车库时，地面停车数一般不超过场地总停车数的10％。
（2）停车场（库）面积估算
用地面积按当量小汽车的停车泊位估算，具体换算系数分别为微型汽车0.7，小轿车1.0，中型汽车2.0，大型汽车2.5、铰接汽车3.5、三轮摩托0.7。
地面停车场，停车面积可按每个标准当量停车位25m²-30m²（包括车道面积）来计算；
地下停车场（库）及地面多层停车场（库），每个停车位面积可取30m²-40m²（包括车道面积）。
（三）停车场设计要点
1、停车场的位置
根据场地出入口、与建筑物及建筑入口的关系，确定停车场在场地中的位置。其位置原则上应靠近主体建筑，以方便使用并减少车流往返。
2、出入口设计
停车场进出口净宽，单向通行的不应小于5m，双向通行的不应小于7m。
停车场出入口应有良好的通视条件，视距三角形范围内的障碍物应清除。
机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线。
3、停车坪设计
（1）车辆停放方式
总的要求是排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全。
车辆停放方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系，可分为平行式、垂直式和斜列式。
（2）车辆停车与发车方式
一般有下列三种：
前进式停车、后退式发车：停车迅速，发车费时，不宜迅速疏散，常用于斜向停车；
后退式停车、前进式发车：停车较慢，发车迅速，平均占地面积少，是常用的停发车方式；
前进式停车、前进式发车：停车迅速，发车迅速，但平均占地面积较大，常用于公共汽车和大型货车停车场。
4、通道布置
单向行驶的主要通道，其宽度不应小于6m；双向合用通道必须在7m以上。
5、绿化带及附属用房的布置
要求：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音。
6、残疾人停车车位
距建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车车位。残疾人停车车位的地面应平整、坚固和不积水，地面坡度不应大于1：50。
停车车位的一侧，应设宽度不小于1．20m的轮椅通道，便于残疾人从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。
7、场地坡度及雨水的排除
停车场的竖向设计应与排水相结合，坡度宜为0．3％～3．0％。
