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2024年12月9日 第15周
课题:城市轨道交通水灾的应急处理和疫情防控 课次:13 |
教学方法:讲授 教具:多媒体、书 |
教学目的: 了解城市轨道交通水灾的应急处理和疫情防控的相关知识。 |
教学重点: 学会对城市轨道交通发生水灾、疫情的情况下进行应急处置。 |
教学难点: 学会对城市轨道交通发生水灾、疫情的情况下进行应急处置。 |
教学过程时间分配: 1.组织教学 5分钟 4.巩固新课 10 分钟 2.复习旧课 10 分钟 5.布置作业 0 分钟 3.讲授新课 45 分钟 6.测 验 10 分钟 |
课后记: 课堂整体氛围好,学生学习态度较认真,能较好地投入到课程学习中,通过本次课学习,学生了解地铁发生水灾、疫情的情况下进行应急处置。
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教 案 纸
2024年12月9日
任务6城市轨道交通水灾的应急处理和疫情防控 课次13 第15周
一、组织教学:
班级考勤
二、复习旧课:
复习上节课城市轨道交通安检操作规范、安检工作现场各类突发事件和应急处置的知识点。
三、导入新课:
导入案例:
1.韩国大邱地铁火灾
2003年2月18日,韩国大邱市的地铁遭人蓄意纵火,但火灾发生后地铁方面消极应对,地铁设备调度室当班人员虽在18日上午9点53分左右在显示器上看到“火灾警报”四个字并听到警报声,但以平时常误报警为由,无视警报且未采取任何措施。行调没有及时扣停驶向该站的载客列车;第二列车司机在不知火灾事实的情况下驶入该站,此时接触网停电列车无法开门,导致了更大的伤亡。大火从当地时间上午9时55分开始燃烧,约3个小时后才于下午1时30分被扑灭。此次大火至少造成196人死亡、289人失踪、146人受伤,并导致大邱市地铁系统陷入瘫痪,市中心秩序一片混乱。
2.北京地铁火灾
2005年8月26日早上,北京地铁1号线一列车在运营中由于车辆老旧,导致风扇短路在运营中失火,对此地铁公司启动了应急预案,虽无乘客伤亡,但地铁和平门站着火异味之后冒起浓烟,火苗蹿起半米高,列车司机呼吸道灼伤,内环地铁停运近50min,由于是上班高峰,导致环线地铁地面交通部分瘫痪。
关键知识点:
城市轨道交通水灾的应急处理和疫情防控的相关知识
四、讲授新课
一、城市轨道交通水灾
暴雨期间,各岗位应加强巡视,发现情况及时汇报;发现车站出入口水浸,应及时设置挡水板,防洪沙袋等防洪设施,防止雨水涌入站内;在出入口处地面、楼梯、通道处设置“小心地滑”警示牌,防止乘客摔伤;当出入口发生拥堵时,引导乘客到人少的出入口或进入站内,必要时组织向乘客发放一次性雨具;需关闭出入口时,设置隔离带、“暂停服务”警示牌,引导乘客由别的出入口出站;做好乘客的广播;发现设备故障(区间消防水管破裂、废水泵故障)、水淹轨道,及时报告行车调度员,安排设备维修人员进行抢修及排水;如抢修作业需下线路,必须经行车调度员同意,确认停电后,方可安排进入轨行区。
1. 车站站务员和安检员的职责
(1)发现车站地面积水持续上涨,有积水进入车站时,可立即报行车值班员。
(2)确认扶梯无人后停止自动扶梯运行,切断电扶梯电源。
(3)在站厅通道和出入口处设置隔离栏杆,张贴关闭出入口告示,并做好乘客服务解释工作,引导乘客从其他出入口进出。
(4)观察水位情况,做好雨水导流工作。
(5)协助厅巡运送沙袋,堆砌挡水墙,并在抢险人员指挥下投入抢险。
(6)水灾抢险结束后撤除隔离栏杆及告示,恢复车站正常服务。
2. 抢险工具的使用及操作方法
一般来说,遇上台风、暴雨等极端天气,地铁出入口是最有可能被积水涌入的地方。为了防止出入口进水,地铁有“三道防线”即:防水板、沙袋;台阶下设集水槽;地漏、地铁防淹门。
(1) 防水板、沙袋
地铁的每个标准车站,出入口均高出周边地面1875px以上,出入口特意设计了数个向上的台阶(一般为3个或4个台阶),然后才一路往下。当积水漫过二级台阶时,车站工作人员应在值班站长的指挥下放置防水板,这个铝合金材质的防淹挡板会一道道地扣在地铁出入口凹槽里,形成一道防线。
在这道防线后面,还会堆置15斤重的防汛沙袋。沙袋的堆放应尽可能密实,并逐层堆放,避免因积水的迅速涌入而导致沙袋被冲跨。沙袋的堆放由站内工作人员协同负责,一般堆积3~5层。
(2)台阶下设集水槽
如果第一道防线失守,那么站务员应将出入口的电梯停止使用。地铁地下还有一套排水系统。在车站每个出入口的最后一级台阶下方,都有一个集水槽。集水槽2米见方,深2.5米左右,里面设置了抽水泵,然后通过管道和埋设在地表的市政雨水管相接。
(3)地漏、地铁防淹门
如果倒灌的雨水实在太多,第二道防线也“失守”时,最后一道防线显得尤为重要。在地铁车站站厅层里,下面设置了长方形的地漏,水将直接进入地漏,然后用水泵抽出车站。
在洪水通过地面出入口入侵地铁车站时应根据人员疏散撤离情况,适时关闭区间隧道的防淹门,以免造成更大的损失。
二、城市轨道交通的疫情防控
(一)城市轨道交通疫情防控制度
1.制定应急工作预案,落实单位主体责任,加强对工作人员进行新冠防控知识培训,提前储备防护物资,做好城市轨道交通恢复营运前的准备。
2.城市轨道交通车站宜配备口罩、手套和消毒剂等防疫物资。
3.建立员工健康监测制度,每日对员工健康状况进行登记,身体不适时应及时就医。
4.在城市轨道交通车站增加体温测量设备,对进站乘客进行体温检测,高于37.30C的乘客应在应急区域进行暂时隔离,并尽快就医做进一步排查。
5.增加城市轨道交通车站公用设施,配备速干手消毒剂,有条件时可安装感应式手消毒设施。
6.加强设备巡检,保证站台和列车车厢通风系统正常运行。
7.车辆保持环境卫生整洁,及时清运垃圾,对座位、扶手等做好清洁,定期消毒。
8.乘客和工作人员均应加强个人防护,佩戴口罩,并做好手卫生。
9.乘客优先用扫描购票或付费。
10.在城市轨道交通站厅和列车车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
11.根据客流情况,合理组织运力,降低车厢拥挤度。
12.当出现疑似病例时,应在当地疾病预防控制中心的指导下进行终末消毒。
(二)各地城市轨道交通运营公司对疫情的防控措施
1.测量体温
2.佩戴口罩
3.限流
4.调整运营时间
5.消毒
6.通风
7.宣传疫情相关知识
8.员工防疫
9.应急物资储备
10.其他
课程思政
1.强调安全意识与责任担当
在水灾应急处理的教学中,首先要强调安全意识的重要性,让学生认识到水灾对城市轨道交通安全的威胁,培养他们的责任感和使命感。结合实际案例,讲解水灾应急处理的具体措施和流程,如疏散乘客、关闭电源、启动排水系统等,让学生理解并体验应急处理的实际操作。
2.融入法律法规与规章制度
将疫情防控与相关法律法规、规章制度相结合,让学生理解并遵守相关规定,培养他们的法治观念和规则意识。通过案例分析等方式,让学生理解违反防疫规定可能带来的严重后果,从而增强他们的法律意识和自我约束能力。
五、课堂小结
学会使用地铁各种防火设备并且能对地铁发生水灾、疫情进行应急处置。
六、布置作业
巩固所学