目录

  • 1 绪论
    • 1.1 绪论
    • 1.2 学习要点及目标
    • 1.3 国际贸易的特点
    • 1.4 国际贸易实务基本原则
    • 1.5 国际货物贸易的基本业务流程
    • 1.6 本课程的研究对象与学习方法
    • 1.7 课程思政设计理念
    • 1.8 思政元素——中国外贸行稳致远
    • 1.9 跨境电商与传统外贸的区别
  • 2 贸易术语
    • 2.1 学习要点及目标
    • 2.2 贸易术语的概述
      • 2.2.1 贸易术语概述的课件
      • 2.2.2 贸易术语概述视频
      • 2.2.3 思政要素融入点
    • 2.3 FOB贸易术语
      • 2.3.1 FOB课件
      • 2.3.2 FOB视频
      • 2.3.3 FOB注意事项
      • 2.3.4 思政融入点
      • 2.3.5 PBL分组任务
    • 2.4 CFR
      • 2.4.1 CFR课件
      • 2.4.2 CFR 视频
      • 2.4.3 思政元素融入点
    • 2.5 CIF
      • 2.5.1 CIF课件
      • 2.5.2 CIF视频
      • 2.5.3 PBL分组任务
      • 2.5.4 思政元素融入点
    • 2.6 FCA
      • 2.6.1 FCA课件
      • 2.6.2 FCA视频
      • 2.6.3 PBL分组任务
    • 2.7 CPT CIP
      • 2.7.1 CPT CIP课件
      • 2.7.2 CPT CIP视频
      • 2.7.3 思政融入点
    • 2.8 章节案例
    • 2.9 课程思政设计
    • 2.10 章节测试
  • 3 国际货物销售合同的商订
    • 3.1 学习要点及目标
    • 3.2 交易磋商前的准备工作
      • 3.2.1 交易磋商前的准备工作视频
      • 3.2.2 交易磋商前的准备工作课件
      • 3.2.3 思政元素融入点
    • 3.3 交易磋商的环节
      • 3.3.1 交易磋商的环节视频
      • 3.3.2 交易磋商的环节课件
      • 3.3.3 思政元素融入点
    • 3.4 发盘
      • 3.4.1 交易磋商的环节——发盘课件
      • 3.4.2 交易磋商的环节——发盘视频
      • 3.4.3 思政元素融入点
      • 3.4.4 PBL分组任务
    • 3.5 接受
      • 3.5.1 交易磋商的环节——接受课件
      • 3.5.2 交易磋商的环节——接受视频
      • 3.5.3 思政元素融入点
      • 3.5.4 PBL分组任务
    • 3.6 合同的签订
      • 3.6.1 合同的签订课件
      • 3.6.2 合同的签订视频
      • 3.6.3 思政元素融入点
    • 3.7 章节案例
    • 3.8 买家签约会场
    • 3.9 课程思政设计
    • 3.10 PBL分组任务
    • 3.11 章节测试
  • 4 商品的品名、品质、数量和包装
    • 4.1 学习要点及目标
    • 4.2 商品的品名
      • 4.2.1 商品的名称视频
      • 4.2.2 商品的名称课件
      • 4.2.3 思政元素融入点
    • 4.3 商品的质量
      • 4.3.1 商品的质量视频
      • 4.3.2 品质条款课件
      • 4.3.3 思政元素融入点
    • 4.4 商品的数量
      • 4.4.1 商品的数量视频
      • 4.4.2 商品的数量课件
      • 4.4.3 思政元素融入点
    • 4.5 包装的分类
      • 4.5.1 包装的分类视频
      • 4.5.2 包装的分类课件
      • 4.5.3 思政元素融入点
    • 4.6 包装标志
      • 4.6.1 包装标志视频
      • 4.6.2 包装标志课件
      • 4.6.3 思政元素融入点
    • 4.7 章节案例
    • 4.8 课程思政设计
    • 4.9 章节测验
  • 5 商品的价格
    • 5.1 学习要点及目标
    • 5.2 作价的原则
      • 5.2.1 作价的原则课件
      • 5.2.2 作价的原则视频
    • 5.3 计价货币的选择
      • 5.3.1 计价货币的选择课件
      • 5.3.2 计价货币的选择视频
      • 5.3.3 思政元素融入点
    • 5.4 佣金和折扣
      • 5.4.1 佣金和折扣课件
      • 5.4.2 佣金和折扣视频
      • 5.4.3 思政元素融入点
    • 5.5 出口商品价格的核算
      • 5.5.1 出口商品价格的核算课件
      • 5.5.2 出口商品价格的核算视频
      • 5.5.3 思政元素融入点
    • 5.6 价格条款
      • 5.6.1 价格条款课件
      • 5.6.2 价格条款视频
    • 5.7 章节测试
    • 5.8 课程思政设计
  • 6 国际货物运输
    • 6.1 学习要点及目标
    • 6.2 班轮运输
      • 6.2.1 班轮运输课件
      • 6.2.2 班轮运输视频
      • 6.2.3 思政融入点
    • 6.3 租船运输
      • 6.3.1 租船运输课件
      • 6.3.2 租船运输视频
      • 6.3.3 思政元素融入点
    • 6.4 海运提单
      • 6.4.1 海运提单课件
      • 6.4.2 海运提单视频
      • 6.4.3 思政元素融入点
    • 6.5 海运提单的种类
      • 6.5.1 海运提单的种类课件
      • 6.5.2 海运提单的种类视频
      • 6.5.3 思政元素融入点
    • 6.6 装运条款
      • 6.6.1 装运条款课件
      • 6.6.2 装运条款视频
      • 6.6.3 思政元素融入点
        • 6.6.3.1 香港——转口贸易的重要通道
    • 6.7 章节案例
    • 6.8 课程思政设计
    • 6.9 章节测试
  • 7 国际货物运输保险
    • 7.1 学习要点及目标
    • 7.2 国际货物运输保险的定义及原则
      • 7.2.1 国际货物运输保险的定义及原则课件
      • 7.2.2 国际货物运输保险的定义及原则视频
      • 7.2.3 思政元素融入点
    • 7.3 海上货物运输的风险与全部损失
      • 7.3.1 海上货物运输的风险与全部损失课件
      • 7.3.2 苏伊士运河轮船搁浅事件
      • 7.3.3 海上货物运输的风险与全部损失视频
      • 7.3.4 长赐号离开苏伊士运河
      • 7.3.5 长赐号或将引发再保险领域动荡
      • 7.3.6 思政元素融入点
    • 7.4 海上货物运输的部分损失、费用与运输合同
      • 7.4.1 海上货物运输的部分损失、费用与运输合同课件
      • 7.4.2 海上货物运输的部分损失、费用与运输合同视频
    • 7.5 中国海上运输保险的险别之基本险别
      • 7.5.1 中国海上运输保险的险别之基本险别课件
      • 7.5.2 中国海上运输保险的险别之基本险别视频
    • 7.6 海上运输保险的险别之附加险别
      • 7.6.1 海上运输保险的险别之附加险别课件
      • 7.6.2 海上运输保险的险别之附加险别视频
    • 7.7 章节案例
    • 7.8 课程思政设计
    • 7.9 PBL分组任务
    • 7.10 章节测试
  • 8 国际货款的结算
    • 8.1 学习要点及目标
    • 8.2 票据
      • 8.2.1 票据课件
      • 8.2.2 票据视频
      • 8.2.3 思政元素融入点
    • 8.3 汇票
      • 8.3.1 汇票课件
      • 8.3.2 汇票视频
      • 8.3.3 思政融入点
    • 8.4 本票和支票
      • 8.4.1 本票和支票课件
      • 8.4.2 本票和支票视频
      • 8.4.3 思政元素融入点
    • 8.5 汇付
      • 8.5.1 汇付课件
      • 8.5.2 汇付视频
    • 8.6 托收
      • 8.6.1 托收课件
      • 8.6.2 托收视频
      • 8.6.3 思政元素融入点
    • 8.7 信用证的含义、特点和当事人
      • 8.7.1 信用证的含义、特点和当事人课件
      • 8.7.2 信用证的含义、特点和当事人视频
    • 8.8 信用证的流程
      • 8.8.1 信用证的流程课件
      • 8.8.2 信用证的流程视频
      • 8.8.3 PBL分组任务
      • 8.8.4 思政元素融入点
    • 8.9 结算方式的选择
      • 8.9.1 结算方式的选择视频
      • 8.9.2 结算方式的选择课件
      • 8.9.3 思政融入点
    • 8.10 章节案例
    • 8.11 课程思政设计
    • 8.12 PBL分组任务
    • 8.13 章节测试
  • 9 商品的检验、索赔、不可抗力和仲裁
    • 9.1 学习要点及目标
    • 9.2 商品的检验
      • 9.2.1 商品的检验课件
      • 9.2.2 商品的检验视频
      • 9.2.3 思政元素融入点
      • 9.2.4 中国严厉打击走私
    • 9.3 索赔
      • 9.3.1 索赔的课件
      • 9.3.2 索赔的视频
      • 9.3.3 思政要素融入点
    • 9.4 不可抗力
      • 9.4.1 不可抗力课件
      • 9.4.2 不可抗力视频
      • 9.4.3 思政要素融入点
    • 9.5 仲裁
      • 9.5.1 仲裁的课件
      • 9.5.2 仲裁的视频
      • 9.5.3 思政融入点
    • 9.6 章节案例
    • 9.7 章节测试
    • 9.8 课程思政设计
    • 9.9 课外拓展
价格条款
第五节  

 一、价格条款的主要内容

在国际货物销售合同中,进出口商一般采用固定作价方法,因此,价格条款一般包括两项内容:一是货物单价(unit price),二是货物总值(total amount)。货物的单价通常由四个部分组成,即包括计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。货物的总值是指单价与成交商品数量的乘积,即一笔交易的货款总金额。另外,在价格条款的内容中还包括确定单价的作价方法以及与单价有关的佣金与折扣的运用。

 

单价:每包20美元FOB天津包括2%的佣金

      总值:15000美元(一万五千美元整)

      Unit Price: USD 20 per box FOBC2% Tianjin

      Total Value: USD 15000(Say US Dollars Fifteen Thousand Only)

二、规定价格条款的注意事项

进出口业务多数通过电子邮件或函电进行磋商,如果报价不规范,容易造成误解或差错,导致日后电讯查询,浪费钱财,有损企业形象。因此,必须正确掌握表示货物价的方法。为了使价格条款的规定明确合理,必须注意下列事项。

(1) 合理确定商品的单价,防止作价偏高或偏低。

(2) 根据经营意图和实际情况,在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术语。

(3) 争取选择有利的计价货币,以免遭受市值变动带来的风险,如采用不利的计价货币时,应当加订保值条款。

(4) 灵活运用各种不同的作价方法,以避免价格变动的风险。

(5) 参照国际贸易的习惯做法,注意佣金和折扣的合理运用。

(6) 如交货品质和数量约定有一定的机动幅度,则对机动部分的作价也应一并规定。

(7) 如包装材料和包装费另行计价时,对其计价方法也应一并规定。

(8) 单价中涉及的计量单位、计价货币和装卸地名称,必须书写正确、清楚,以利合同的履行。

 

报价核算纠纷案

某出口公司与加拿大成交一批货物。合同价格条款签订为每吨650 CIF温哥华At 650 per ton CIF Vancouver。加拿大商人开来信用证,其价格条款是这样规定的:“Price:Can.$650 per long ton, CIF Vancouver, U.S.A.”。经与合同对照审核信用证,发现价格条款存在如下问题:

1. 单价每吨650元,当时在洽谈时都以美元磋商的,而且改货价格650元就是美元价,合同上的币别符号“$”,该出口公司一直认为是美元符号,而且出口公司历年交易一律美元成交,信用证却以加拿大元计价。如果按加拿大元出售将遭受严重损失。

2. 每吨应该理解为每公吨,因为一般公吨经常简称为炖。信用证却以长吨计算,每吨少收入16公斤货款。

3. 合同规定CIF Vancouver,当时签订合同时,因与加拿大商人洽商,所谓温哥华,当然认为是加拿大的温哥华港,信用证却规定美国温哥华港。经与有关轮船公司联系,每月都有到加拿大温哥华的船,美国的温哥华无船,必须先运到香港再转船,要多负担转船费。

经核算,上述差异将损失几万美元,该出口公司即向加拿大买方交涉,要求修改信用证。买方解释如下:

该货系转售给美国,在签订合同时原意就是到美国温哥华港,当时洽谈时口头曾经说明过。币别问题,我们历年来与各国交易都使用本国货币——加拿大元。对于“吨”的问题,签约时也在洽谈中定以长吨计价。所以不能修改信用证。

几经多次反复函电协商,最后双方互相让步,每吨按国际上通常理解,改为公吨。目的港仍运至美国温哥华港,但转船费由买方负担。650元按加拿大元计算。同时修改信用证。

【分析】虽然对方做了让步,出口公司仍损失不少。所以在签订合同时,对价格条款要特别注意明确。如本案例的“元”(Dollar-$),在世界上“元”太多了。如美元、港元、加拿大元、新加坡元、澳大利亚元、新西兰元和牙买加元等等。合同只笼统规定“$”不合要求。按现在国际标准化机构公布的货币符号的正确表示方法:如美元应为USD;加拿大元应为CAD。另外世界有同名的港口名称很多,所以对不同的国家同名港口名称一定要加注国名,以免将来纠纷不清。

(资料来源:林泽拯,林毅.出口业务程序案例和国际惯例.北京:中国商务出版社,2005)

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