航空气象学(2024秋)

沈阳航空航天大学 张驰

目录

  • 1 大气的状态及其运动
    • 1.1 基本气象要素
    • 1.2 大气的成分及结构
    • 1.3 空气的水平运动
    • 1.4 空气的垂直运动
  • 2 云和降水
    • 2.1 云的分类和外貌特征
    • 2.2 云的形成和天气
    • 2.3 云的观测
    • 2.4 降水
  • 3 能见度与视程障碍
    • 3.1 能见度
    • 3.2 视程障碍
  • 4 常规天气分析
    • 4.1 常规天气图分析
    • 4.2 气团和锋
    • 4.3 锋面天气及对飞行的影响
    • 4.4 重要天气系统
  • 5 雷暴及其他对流天气
    • 5.1 雷暴的结构与天气
    • 5.2 雷暴种类与活动特征
    • 5.3 雷暴与飞行
    • 5.4 特殊地形下的对流行天气
  • 6 中低空飞行的大气环境
    • 6.1 低空风切变
    • 6.2 飞机颠簸
    • 6.3 飞机积冰
  • 7 卫星云图及其应用
    • 7.1 卫星云图识别
    • 7.2 气象雷达
    • 7.3 常用气象资料
气象雷达

                                 7.2 气象雷达

一.A320 系列飞机气象雷达系统介绍

机载气象雷达系统(WXR)用于在飞行中实时地探测飞机前方航路上的危险气象区域, 以选择安全的航路,保障飞行的舒适和安全。机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水、 湍流情况,也可以探测飞机前下方的地形情况。在显示器上用不同的颜色来表示降水的密度 和地形情况。新型的气象雷达系统还具有预测风切变(PWS)功能,可以探测飞机前方风切 变情况,使飞机在起飞、着陆阶段更安全。 机载气象雷达系统的基本组成由:雷达收发机、雷达天线、显示器、控制面板和波导系 统等。            雷达收发机:用来产生发射射频脉冲信号和接收并处理射频回波信号,提供气象、湍流和地 形等显示数据,探测风切变事件并向机组发送警告和告诫信息。 雷达天线: 用来产生高 3.6°、宽 3.4°的波束并接收回波信号。天线的稳定性受惯性基准 组件(IRU)的俯仰和横滚数据控制。 显示器: 对于 A319/A320/A321 飞机来说,气象雷达数据都显示在 ND 上。 控制面板: 用于选择气象雷达的工作方式,控制天线的俯仰角度和稳定性,对接收机灵敏 度进行控制。 波导系统: 波导管作为收发机和天线之间射频信号桥梁通道。 、