6.1  低空风切变                    在我们日常的飞行活动中,影响飞行安全的因素很多,航空气象便是其中一个重要的因素,而其中的低空风切变在飞机的低空状态安全的影响尤为重要。低空风切变是在飞机起飞着陆阶段威胁飞行安全的危险因素。飞行中要求飞行人员能够及时的发现它,尽量避免它,以确保飞行安全。

        1 风切变的基本知识

        1.1 风切变的定义描述

        风切变,即空间两点距离的风矢量差,是风空间变化率的一个特性。在气象辞典上解释为“某一方向上任何分量和风矢量的局地变化”,它是向量值,反映了所研究的两点之间的风速和风向的变化,即在同一高度或不同高度短距离内风速风向的变化。

        1.2 低空风切变的基本形式

        低空风切变的表现形式可由飞机的相对于风矢量之间的各种不同情况,大致分为四种形式。

        1.2.1 顺风切变

        指的是飞机从小的顺风进入大的顺风区,或从逆风进入无风或顺风区,以及大逆风进入小逆风的情况,它使飞机空速减小,升力降低,飞机下沉,危害极大。

        1.2.2 逆风切变

        指的是飞机从小逆风进入大逆风区,或从顺风进入无风或逆风区,以及大顺风进入小顺风区或无风区等情况,它使飞机的空速增大,升力增加,飞机上升,危害相对顺风切变较轻。

        1.2.3 侧风切变

        指的是飞机从一种侧风或者无侧风状态进入另一种明显不同的侧风状态。它使飞机发生侧滑,滚转或偏离航道,强烈时副翼的操作失效,无法修正。在最后进近阶段和起飞状态时对飞行的危害也很大。

        1.2.4 垂直风切变

        指的是飞机从无明显升降气流进入强烈的升降气流区的情形。特别是当强烈的下降气流存在时,往往具有明显的猝发性,强度很强,令飞机突然下沉,高度损失剧烈,危害极大。当飞机在低高度的情形下时是特别危险的,它是几种切变里对飞行影响最大的一个。