故障现象

一辆轿车发动机中高速运转、充电指示灯常亮，几天后发现按动电喇叭声音太小、打开前照灯，灯光暗淡、发动机不能启动，甚至连起动机特有的转动声音也没有。

一、常见故障

1.充电指示灯点亮

   可能原因有： ①发电机本身故障；

                        ②发电皮带打滑；

                        ③充电线路故障；

                        ④励磁线路故障；

2、车辆无法启动

   可能原因有： ①蓄电池老化超过了使用年限；

                        ②蓄电池充电不足；

                        ③蓄电池电解液不足或比重下降；

                               ④启动系统故障。

故障分析：

汽车电源系统由蓄电池和发电机并联构成（如图），发电机给全车用电设备（起动机除外）供电，同时给蓄电池充电。当充电指示灯点亮，就说明发电机未给蓄电池充电，这时就要从发电机故障、充电电电路故障、蓄电池故障三方面入手考虑。检查发电机的线路是否是断开或短路，发电机本身的故障、发电机电压调节器的故障等。蓄电池的电池容量对起动机的性能影响很大，所以当遇无法启动到这种故障时首先要检查的就是蓄电池，蓄电池老化、电解液密度下降、充电不足都会引起蓄电池亏电。

解决方法：

1. 观察蓄电池观察孔是否正常或使用万用表检测蓄电池电压，如蓄电池电压低于9.6V则需要对蓄电池进行补充充电，结合蓄电池已使用年限视情况考虑更换蓄电池。

2.使用蓄电池性能检测仪对蓄电池进行性能检测，按检测结果进行相应处理。

3.用手摇动检查蓄电池的连接导线，如果发现松动情况，应及时锁紧。如接线桩接触不良时，松开固定螺母取下导线，用纸等把粘在线头和桩头上的污物擦拭、打磨、清洗干净，以改善导线与蓄电池接线桩导电性能，而后从新安装。

4.检查发电机传动带的张紧度是否符合规定值，视情况进行调节。

5.检查充电线路各导线和接头是否松动、断裂或脱落，检查发电机接线是否正确。

6.起动发动机后用万用表测量发电机正极的电压，电压应在14—15V，如果电压为蓄电池电压则说明发电机有故障。

蓄电池安装位置

匠心故事：「中国梦·大国工匠篇」杨金龙：打破0.01毫米的极限为汽车着色

中国青年技师杨金龙在21岁的时候，打破了0.01毫米的极限，为中国在世界技能大赛上实现了汽车喷漆项目金牌零的突破。1994年出生的杨金龙成长于云南保山农村家庭，家里靠父母务农维持生计。中考失利后，他抱着想学一门技术、早点帮家里减轻负担的想法，进入保山市隆阳区职业技术学校学习汽车维修。一年后，通过选拔，来到杭州技师学院学习汽车喷漆与整形专业。杨金龙所参加的汽车喷漆项目也有着非常高的技艺要求。喷涂厚度标准为0.13毫米，允许误差上下浮动只有0.01毫米，0.01毫米，相当于一根头发直径的1/6左右。2021年杨金龙荣获“全国五一劳动奖章”