资产阶级革命爆发的历史条件

2.清末“新政”及其破产   

• 编练“新军”

编练“新军”是清政府新政的主要内容之一。

• 倡导商业

光绪二十九年（1903年）9月7日，清政府设立商部，倡导官商创办工商企业。

• 教育改革

清政府推行新政的另一个重要内容是废科举，办学堂，派留学。

• 改革官制

改革官制是清政府新政的一项重要内容，其中包括“裁冗衙”、“裁吏役”、“停捐纳”，对统治机构作了一些改变。

• “预备立宪”

清政府于1906年宣布“预备仿行宪政”，并于1908年颁布了《钦定宪法大纲》，制定了一个仿效日本实行君主立宪的方案，但又规定了9年的预备立宪期限。预备立宪并没有能够挽救清王朝，反而激化了社会矛盾，加重了危机。

资产阶级革命爆发的历史条件

3. 人民反抗，社会矛盾激化。

收回粤汉路权运动

20世纪初，处于内外交困中的清政府，为维持摇摇欲坠的统治，宣布实施“新政”，光绪二十九年（1903）12月2日颁布了《铁路简明章程》，决定改变原先铁路官办的政策，规定开放铁路修筑权，无论华洋官商，均可禀请开办铁路。这在一定程度上激发了民族资产阶级办铁路的热情，在此形势下，粤、湘、鄂三省绅商兴起了收回粤汉铁路利权的斗争。

1903年起，湘、鄂、粤三省绅商聚议废约，决定争回自办。湖南绅商首先提出废约要求，广东、湖北迅速响应。翌年10月14日，广州士绅、七十二行商人等开会，决定力争废约，并通电外务部和商部。此后，绅、商、学界多次集议争回路权问题，决心“先以政争，继以腕力争，不得已当用铁血争”，不达目的不罢休。合兴公司不愿放弃路权，先派柏许以协丰公司的名义来中国游说“以美接美”，即由协丰公司来接办粤汉铁路，广州绅商闻讯，立即通电反对。美方又派驻上海领事古诺策划“中美合办”方案，也遭到拒绝。湖广总督张之洞欲使路权争回后由官方主持，故也赞成收回路权。

最后，美国富商摩根用高价将合兴公司在比利时人手中的股票收回1200股，声称合兴股票大部分仍在美国人手中，诬蔑中国废约“与抢劫无异”。广州绅商发出公电，表示坚持斗争，如不废约，“三省商民另立一路，以图抵制。粤民万众一心，有进无退”。由于三省人民坚持废约自办， 1905年8月29日，中美双方签订《收回粤汉铁路美国合兴公司售让合同》，规定原合同作废，中国以675万美元作为“补偿费”，6个月内交清。收回粤汉路权的斗争终于取得胜利。