第十一章 城市机动车污染控制

主要内容：

11.1 机动车污染概述

       11.2 内燃机排放控制

       11.3 机动车排气净化技术

      11.4 车用燃料改进和燃料替代

      11.5 城市交通规划与管理措施

    重点：   1.内燃机排放控制

                 2.机动车排气净化技术 

知识点：

1、机动车排放是造成铅污染的主要原因，同时还是氯氟烃、氧化亚氮等的主要排放源之一。

2、目前排放法规限制的是CO、HC、NOx和柴油机颗粒物等4种污染物。

3、CO是燃料不完全燃烧的产物，决定CO排放量的主要因素是空燃比、空气和燃料的混合程度、内壁的淬取效应等。

4、三效催化转化器是在NOx还原催化转化器的基础上发展起来的，它能同时使CO、HC和NOx三种成分都得到高度净化。

5、柴油机燃烧过程可分为四个时期，即着火落后期、速燃期、缓燃期和后燃期。

6、柴油机燃烧过程中CO和NOx的产生机理与汽油机基本相同。柴油机微粒由三部分组成的，即（干）烟灰DS、可溶性有机物（SOF）和硫酸盐。

7、柴油机排气净化后处理技术主要有：过滤捕集法和催化转化法。

8、城市交通综合规划，就是通过对城市交通需求量发展的预测，对较长时期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划方案。

9、机动车污染排放的污染物可能造成的环境问题：排放CO、HC、NOx和柴油机颗粒物、铅污染、氯氟烃、氧化亚氮等，引起雾霾、光化学烟雾大气污染，以及CO2温室气体引起的气温升高等气候变化。