目录

  • 1 模块一 走进土的世界
    • 1.1 任务一 基本概念及发展简史
    • 1.2 任务二 典型案例
  • 2 模块二 土的物理性质与工程分类
    • 2.1 任务一 土的生成与组成
    • 2.2 任务二 土的级配曲线测定
    • 2.3 任务三 土的结构与构造
    • 2.4 任务四 土的基本物理性质指标
    • 2.5 任务五 土的密度指标测定
    • 2.6 任务六 土的含水量指标测定
    • 2.7 任务七 土的物理状态指标
    • 2.8 任务八 地基土(岩)工程分类
  • 3 模块三 土中的应力
    • 3.1 任务一 土中应力类型
    • 3.2 任务二 自重应力计算
    • 3.3 任务三 基底压力计算
    • 3.4 任务四 附加应力计算
  • 4 模块四 土的压缩性与地基沉降
    • 4.1 任务一 土的压缩性
    • 4.2 任务二 土的压缩特性测定
    • 4.3 任务三 地基沉降分层总和法
    • 4.4 任务四 地基沉降规范法
    • 4.5 任务五 有效应力原理
    • 4.6 任务六 地基变形与时间的关系
  • 5 模块五 土的抗剪强度及地基承载力
    • 5.1 任务一 土的抗剪强度
    • 5.2 任务二 极限平衡理论
    • 5.3 任务三 土的抗剪强度试验方法
    • 5.4 任务四 地基承载力计算
    • 5.5 任务五 土的抗剪强度测定
  • 6 模块六 天然地基上的浅基础
    • 6.1 任务一 浅基础类型
    • 6.2 任务二 基础设计基本规定
    • 6.3 任务三 基础埋置深度确定
    • 6.4 任务四 基础底面尺寸确定
  • 7 模块七 桩基础
    • 7.1 任务一 桩基础类型
    • 7.2 任务二 单桩竖向承载力确定
    • 7.3 任务三 群桩承载力确定
任务四 基础底面尺寸确定
  • 1 明星故事
  • 2 知识导学
  • 3 课程精讲
  • 4 知识巩固
  • 5 知识延伸

法国高速列车:双层高速列车,欧洲之星

法国高速列车(图片来源:视觉中国)


自TGV系统正式向公众开放以来,越来越多的高速铁路在法国建成,包括法国高速列车东南线、法国高速列车大西洋线、北线、罗纳-阿尔卑斯线、地中海线和东线。比利时、荷兰和英国也建成使用TGV列车技术、与法国铁路相连的高速铁路线路。下图为TGV在法国及其周边国家行驶路线:其中蓝色线为德国ICE列车,黄色线为欧洲之星


德国和法国高速线路(图片来源:百度百科)

今天,总共有三条主干线路分别从巴黎开出,最新的线路是法国高速铁路北线,在1993年开始运营,连接巴黎和比利时、德国等地,还通过海底隧道和英国相连。它的延长线还在建造,虽然法国政府对TGV的投资已经减少。

TGV还通过法国铁路网络与瑞士相连,通过大力士高速列车(即西北高速列车)铁路网络与比利时、德国和荷兰相连,通过欧洲之星铁路网络与英国相连。