目录

  • 1 绪论
    • 1.1 道路勘测设计
    • 1.2 道路的分类、分级与技术标准
  • 2 汽车行驶理论
    • 2.1 概述
    • 2.2 汽车行驶力学分析
    • 2.3 汽车动力特性
    • 2.4 汽车行驶稳定性
    • 2.5 汽车制动性能
    • 2.6 汽车燃油经济性分析
    • 2.7 知识点总结与习题解析
  • 3 平面设计
    • 3.1 平面设计概述
    • 3.2 平面设计---直线、圆曲线
    • 3.3 平面设计---缓和曲线
    • 3.4 行车视距
    • 3.5 平面线形要素组合设计
    • 3.6 平面设计成果
  • 4 纵断面设计
    • 4.1 概述
    • 4.2 纵坡及坡长设计
      • 4.2.1 纵坡坡长设计
      • 4.2.2 纵坡坡度设计
        • 4.2.2.1 最小纵坡
        • 4.2.2.2 最大纵坡
      • 4.2.3 组合坡长
    • 4.3 竖曲线设计
      • 4.3.1 竖曲线概述
      • 4.3.2 竖曲线设计
      • 4.3.3 竖曲线半径确定
      • 4.3.4 竖曲线习题
    • 4.4 爬坡车道与避险车道
      • 4.4.1 爬坡车道设计
      • 4.4.2 避险车道设计
    • 4.5 平面线形和纵断面线形组合
      • 4.5.1 组合的原则
      • 4.5.2 线形组合
    • 4.6 纵断面线形设计及纵断面图绘制
      • 4.6.1 道路平纵组合设计
      • 4.6.2 道路纵断面设计成果
      • 4.6.3 设计原则和方法
      • 4.6.4 纵断面图的绘制
  • 5 横断面设计
    • 5.1 横断面设计概述
    • 5.2 行车道及宽度
    • 5.3 路肩及分隔带
    • 5.4 平曲线加宽
    • 5.5 曲线超高方式
    • 5.6 曲线超高计算
    • 5.7 横断面设计成果
    • 5.8 路基土石方计算及调配
  • 6 选线
    • 6.1 选线概述
    • 6.2 路线方案比选
    • 6.3 平原区选线
    • 6.4 山岭与重丘区选线---沿溪线
    • 6.5 山岭与重丘区选线---越岭线
  • 7 定线
    • 7.1 纸上定线
    • 7.2 实地放线
  • 8 新建公路勘测设计
    • 8.1 概述
    • 8.2 可行性研究报告
    • 8.3 初测和初步设计
    • 8.4 定测和施工图设计
    • 8.5 公路设计文件
  • 9 道路勘测设计新技术
    • 9.1 道路CAD技术
    • 9.2 3S技术在公路勘测设计中的应用
    • 9.3 道路计算机辅助设计软件及范例
  • 10 实操部分
    • 10.1 公路选线
    • 10.2 角度与距离的测量
    • 10.3 中桩放样
    • 10.4 中平测量
    • 10.5 横断面测量
    • 10.6 地形测量
平面设计概述

1.确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是________。

2.公路平面线形是由_________________________三要素组合而成。

3.为了保证汽车行驶的安全、稳定,横向力系数必须满足________、________和_________。

4.横向力系数的定义为(    )

    A.汽车所受到的横向力;  B.横向力与竖向力的比值;  c.横向力与垂向力的比值

5.当设计速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线的一般最小半径值应为(  )。

    A.1417m;  B.280m;  C.380m

6.设置缓和曲线的目的是什么?

7.试计算山岭重丘区二级公路的圆曲线三个最小半径值。

8.