第3章  坞修中的船体工程

3.1 船体工程概述

        在船舶坞修时， 船体工程常带有一种偶然性质， 其工作量也不固定， 并很少与坞修类别有关。船体维修工程内容包括： 清污除锈、油漆、外扳钢板的换新和矫正、舭龙骨的换新、焊缝的补焊、腐蚀坑的堆焊、船体的加强、水密试验等。

       在坞内施工时还有因修理外板而引起的内部结构的换新工程： 如双层底构件、隔舱壁、内底板、平台甲板以及蒸汽锅炉底座的修理等工程。从总的方面来说，目前船舶坞修中船体工程的工作量， 除去船体清洁、除锈和油漆，要远比螺旋桨和舵装置的修理工作量少。通常， 船体维修工作量不超过坞修总工作量的10 ％ ～ 15 ％。

 

船体维修一般分为以下工艺阶段：

（ 1 ） 进厂、入坞准备（ 如拆卸工程、甲板清理、坞墩准备等） ；

（ 2 ） 入坞、勘验；

（ 3 ） 清洗、除锈以及阶段验收；

（ 4 ） 水线以下结构的修复、改建工程以及阶段验收；

（ 5 ） 喷漆工程以及阶段验收；

（ 6 ） 设备回装；

（ 7 ） 完工检查、试验、验收；

（ 8 ） 船舶出坞（ 其他船厂维修项目结束后， 还要进行航行试验）。