港珠澳大桥：超级工程背后的超级创新
2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营，习总书记习近平出席开通仪式并致辞。港珠澳大桥连接了香港、珠海、澳门三地，由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛和港珠澳三地陆上联络线组成。它的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门，整座大桥按双向六车道高速公路标准建设。
港珠澳大桥从设计到建成前后历时14年，是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥，在设计和施工过程中克服了许多世界级的技术难题，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。
最长跨海大桥:港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥:港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
最长海底隧道:港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里。
最大沉管隧道:沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨。
最精准深海之吻:沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
最深沉管隧道:港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的。
超级工程背后的超级创新
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。作为我国交通工程奇迹，科技与创新是这座大桥与生俱来的基因与烙印。
比如，由于伶仃洋环境的特殊性，世界上已有的刚性管节、柔性管节两种技术，均不适用于港珠澳大桥的隧道工程。世界上已有的技术已经解决不了这一难题，经过长时间的实验、攻关，终于提出半刚性管节结构体系，这在世界沉管隧道领域还是首次提出并应用。
大桥沉管隧道东、西两端各规划有一座人工岛，但是面对珠江口海底软基厚的特点，如果用传统抛石围堰的工法，不仅对海洋环境污染大，而且会导致工期延长。经过反复论证、实验，大桥建设者决定采用深插式钢圆筒围护快速成岛工艺，通过该技术两个10万平方米的人工岛在215天内即完成岛体成岛，创造了“当年开工，当年成岛”的工程奇迹，“人工岛快速成岛工艺，比传统抛石围堰功法施工效率提高近5倍，走在了世界前列”。
刺绣大师绣出“活猫” 古老非遗苏绣萌翻网友
“耐得住寂寞，耐得住清苦。刺绣是技，做人是艺，加起来才是技艺。然而刺绣的最高境界，是要有一种精气神，除了要有五心之外，即恒心、决心、信心、耐心、信心之外，还要靠自己领悟，这才是’凤穿牡丹‘的绝技。”这是电视剧《凤穿牡丹》中关于刺绣绝技的秘密，这也是抖音短视频中众多刺绣艺人的真实写照。
陈水琴就是其中一位非遗刺绣技艺传承人。她发布在抖音上的一幅《远眺》绣品，瞬间吸引了大批年轻吸猫族的关注。通过她的手，猫的外观、神情、姿态被完美展现出来，眼神明亮犀利，毛发蓬松柔软，胡须低垂，就连耳朵周边的细小毛发都清晰可见，恍如一只鲜活的猫。其实，绣猫最难的是一对猫眼睛，刺绣手艺人需要用20多种颜色的丝线才能把猫睛绣得炯炯有神、栩栩如生。
“我以为是真的猫“、”刚看的时候我还以为是真的“、”太逼真了“……很多抖音网友看到了陈水琴的猫绣品后，纷纷惊叹道。
“文化的传承必须要静得下心来，耐得住寂寞，守得住清贫，坚守一辈子就做一件事，并且要把它做到极致，只有这样，才能让我们优秀的传统文化艺术得到更好的发扬光大。”这是刺绣大师陈水琴对刺绣文化的执着，她用50多年的时间践行着自己对刺绣的那份真诚和热爱。基于对刺绣文化的卓越贡献，陈水琴被浙江省文联授予“民间艺术传承贡献奖”、浙江省文化厅授予“非遗薪传特别贡献奖”。
通过抖音短视频，网友们除了看到陈水琴高超的刺绣技艺，也感受到她身上所散发的匠人精神和魅力。抖音上还有很多像陈水琴一样的人，在默默坚守刺绣技艺，想尽办法将刺绣呈现在人们眼前。
年轻人追求潮流，很多传统题材的作品被大家忽视。为了使民族文化不被大家忘却，刺绣手艺人们将传统文化与现代生活相结合，加入更多创新元素，使得刺绣产品频繁“刷屏”。
手艺人一落一起一扬一收中，都凝聚着手艺人的心血。绣制一幅作品，很磨练手艺人的心性，有时一幅作品需要半年之久。频繁的穿针引线、长时间用眼，对手艺人的精力是极大的消耗。即使这样，他们也从未放弃过。刺绣是中华民族最具代表性的传统手工艺之一，优秀的文化需要传承下去，而文化的传承离不开年轻人的参与。
这些手艺人在抖音上发布的非遗产品短视频，通过创作内容的创新，吸引了很多年轻人的互动、参与。年轻人们在惊叹传统工艺神奇、感受到传统工艺魅力的同时，也增加了对中国的传统文化的自信心。（转自环球网）
