运输组织学（3期）

彭勇

目录

  • 1 运输组织概论
    • 1.1 运输组织的理解
    • 1.2 运输组织的作用与特征
    • 1.3 运输方式与技术经济特征
    • 1.4 运输组织发展动力及趋势
  • 2 运输组织过程及环境
    • 2.1 运输组织过程
    • 2.2 运输生产要素
    • 2.3 运输服务环境
    • 2.4 案例：悲壮的驼峰航线—运输服务环境
    • 2.5 运载工具的合理配置选择
  • 3 运输组织合理性及效果评价
    • 3.1 不合理运输的表现形式
    • 3.2 运输组织合理化措施
    • 3.3 运输组织评价指标（1）
    • 3.4 运输组织评价指标（2）
    • 3.5 运输组织服务质量评价指标
  • 4 道路旅客运输组织
    • 4.1 道路旅客运输分类
    • 4.2 公交运营组织（1）
    • 4.3 公交运营组织（2）
    • 4.4 公交运营组织（3）
    • 4.5 出租车运营组织
    • 4.6 出租车智能调度系统
    • 4.7 班线客运组织
  • 5 道路货物运输组织
    • 5.1 道路货物运输概述
    • 5.2 货物组织运输方式
    • 5.3 道路货运组织流程及方法
    • 5.4 货运车辆行驶路线的选择
    • 5.5 货车车辆路线选择方法
    • 5.6 特种货物运输组织
    • 5.7 甩挂运输
    • 5.8 众包物流
  • 6 城市轨道运营组织
    • 6.1 轨道交通运营组织
    • 6.2 运营组织内容框架
    • 6.3 运营计划
    • 6.4 列车运行图与运输能力
    • 6.5 列车运行组织
    • 6.6 客运管理
  • 7 航空运输组织
    • 7.1 航空运输组织导论
    • 7.2 航空运输生产组织优化
    • 7.3 航空旅客运输组织
    • 7.4 航空货运组织
  • 8 水路运输组织
    • 8.1 水路运输组织基本环节
    • 8.2 班轮运输组织
    • 8.3 不定期航次估算
    • 8.4 船舶经济航速
    • 8.5 租船运输组织
    • 8.6 案例：宜昌大撤退—三段航行法
  • 9 多式联运
    • 9.1 多式联运概述
    • 9.2 旅客多式联运
    • 9.3 货物多式联运
    • 9.4 集装箱多式联运
    • 9.5 多式联运的构成要素
    • 9.6 多式联运单证
运输方式与技术经济特征