学习目标

掌握发动机的整体组成，熟悉发动机各系统的结构特点；

熟悉发动机的工作方式，熟悉发动机的工作原理；

任务描述

熟悉掌握发动机的组成和发动机各系统的结构特点，学习发动机的工作方式和工作原理。

学习内容

一、往复活塞式内燃机工作原理

　　四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行程可分别用四个过程命名。

发动机工作原理视频介绍

1.四冲程汽油机的工作原理 

	进气	压缩	作功	排气
活塞位置	上止--下止	下止--上止	上止--下止	下止--上止
排气门	关	关	关	开
进气门	开	关	关	关
气缸容积	增大	减小	增大	减小
压强Mpa	0.08-0.09	0.8-1.5	3.0-6.5 0.35-0.5	0.105-0.12
温度K	320-380	600-750	2200-2800 1200-1500	900-1100

 

2．四冲程柴油机的工作原理

状态  参数	进气	压缩	作功	排气
活塞位置	上止--下止	下止--上止	上止--下止	下止--上止
排气门	关	关	关	开
进气门	开	关	关	关
气缸容积	增大	减小	增大	减小
压强Mpa	0.085-0.095	3-5	6.0-9 0.2-0.5	0.105-0.12
温度K	310-340	750-1000	1800-2200 1000-1200	700-900

 

　3．四冲程汽油机与柴油机的比较

	汽油机	柴油机
相同点	1.都包括四个活塞行程--进气.压缩.作功.排气  　2.每个行程各占180O曲轴转角，曲轴转两周完成一个工作循环。  　3.一个作功行程，三个耗功行程。
不同点	1.混合气在外部开始形成，并延续到压缩终了  　2.电火花点火  　3.转速高  　4.压缩比低，油耗高	1.在气缸内部形成，压缩接近终了开始，时间短  　2.自燃（压燃）  　3.爆发压力大，扭矩大  　4.压缩比高，燃烧热效率高，省油。

4.完成以下课堂训练

发动机工作原理课堂练习题

二、发动机的总体构造

1、系统构成

　发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机，要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

　汽油机由以下两大机构和五大系统组成。

　两大机构：曲柄连杆机构，配气机构。

　五大系统：燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。

　柴油机由以下两大机构和四大系统组成。

　两大机构：曲柄连杆机构、配气机构

　四大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系，柴油机是压燃的，不需要点火系。

　增压发动机：增压系统。

2、各系统简介

（1）曲柄连杆机构

　曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

（2）配气机构

　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

（3）冷却系统

　冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

  

（4）进排气系统

（5）供给系统

　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

　

（6）润滑系统

　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（7）起动系统

　用外力使发动机由静止过渡到工作状态。

（8）点火系统

　在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

3.发动机总体构造课堂练习题