学习目标：

了解长城电控柴油机结构组成和技术特点

长城发动机结构动画：

长城GW2.8TC柴油机为一款排量为2.8升的增压并采用共轨技术的柴油机，其共轨系统是BOSCH CRS2.0共轨系统，如图所示。、

图   长城GW2.8TC柴油机的CRS2.0电控共轨燃油系统

1、系统组成

CRS2.0电控共轨系统包括传感器部分、ECM、执行器部分；

传感器部分包括：水温传感器、轨压传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、电子油门踏板、空气流量计、燃油含水传感器；

执行器部分包括：喷油器、真空调节器、高压油泵、EGR阀、预热控制器、预热塞。。喷油器为BOSCH电磁式喷油器，其结构和工作原理如前所述，在此不再重复。

学习长城哈弗电控柴油机电控系统组成视频：

1）传感器

水温传感器

共轨压力传感器

转速传感器

凸轮轴位置传感器

燃油含水率传感器

2）电子控制单元

3）执行元件

喷油器

EGR阀

 

进油计量比例阀

2、系统功能

系统从功能来分，可分为输入、处理和输出三部分。输入部分包括各种传感器、开关包括油门踏板；处理器即ECM；输出包括各种执行器。

传感器功能：检测发动机的运行参数或状态，将非电量的有关参数或状态转换成电信号，然后将相关信息提供给ECM；

ECM功能：负责发动机信息的采集、处理、传输、诊断和程序控制；

执行器功能：执行器是电控系统实现对发动机控制的最终手段，接收ECM的指令而动作。

3、控制策略

控制策略见表所示。

                                               

工作状态	输入参量	控制参量
起动油量	一缸上止点/发动机水温	气动喷油量/供油起始时刻
驱动模式	加速踏板位置/发动机转速	供油量
怠速控制	挡位选择/发动机水温/额外负荷	怠速喷油量
平稳运转控制	发动机运转时单缸发动机的转速变化	单缸供油量
供油量限制调节	进气量/发动机转速/冷却液温度等	通过控制供油量控制发动机最高转速
主动喘振控制	电子油门踏板动作（急踩加速踏板时）	供油量（平稳变化）
发动机停机	点火开关动作	供油中断

 

4、CRS2.0系统检测

1）在进行CRS2.0共轨系统检测时，检测仪是个必不可少的工具，首先要使用检测仪检测有无故障码，静态、动态数据流是否异常，IQA码是否匹配等，由此可以对系统存在的故障有了一个初步的诊断方向。

2）根据故障现象、故障码确定了检测方向之后，对可能存在故障的电控元件进行检测，通过在车静态检测、动态检测、线路检测、元件本身电器特性检测等逐一排查，最终确认故障元件。

3）确认故障元件后，要分析造成元件故障的原因，结合用户的使用环境、油品质量、操作习惯等因素判定故障原因，以避免故障现象再现。