“汽”势磅礴，驶向未来

汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是现代工业技术集大成者，也是最能体现国家制造实力的重要标志之一。

回望中国汽车工业发展历史，新中国成立初期，国家百废待兴，汽车工业几乎为零。长春第一汽车制造厂装配出第一辆解放牌卡车拉开了中国汽车工业的序幕。随后，中国第一辆国产轿车“东风”的诞生和红旗CA72高级轿车试制成功，更是极大地增强了民族自尊心和自豪感。

改革开放后，我国汽车工业进入发展新阶段，引进国外企业资金、先进技术和管理经验成为主要发展模式。90年代初，上汽大众桑塔纳的年产量突破10万辆，国产化率达到90%，成为中国汽车工业走向现代化的关键一步，桑塔纳也成为一代人成长中的汽车记忆。此后，合资车企在中国市场迅速崛起，成为汽车市场产销的中坚力量。

加入世贸组织后，中国汽车工业逐步迈入高速发展阶段。2009年，我国超过美国成为全球最大的汽车市场。

然而，我国汽车产业大而不强的矛盾依然突出。随着环保意识的增强和能源问题的日益凸显，新能源汽车成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展，实现弯道超车的战略选择。2010年，国务院就已经将新能源汽车产业作为重点培育对象，此后陆续发布一系列引导、支持新能源汽车产业发展的规划和政策，推动汽车产业转型升级。

十年沉淀，厚积薄发。2021年，中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长，全年销量350万辆，同比增长150%以上，市场占有率达到20%。2023年，我国新能源汽车产销分别达到958.7万辆和949.5万辆。在全球市场上，中国车企全方位出海，出口市场覆盖全球100多个国家和地区。中国汽车工业正在迎来国际化发展的新空间和新机遇。

持续的技术创新，是中国新能源汽车弯道超车的“致胜法宝”。除了最为重要的电池技术，在电驱动系统集成、整车热管理、智能网联和智能驾驶辅助系统等方面，中国车企也取得了显著进展。这些技术的创新和应用，不仅提升了新能源汽车的性能和安全性，也推动了整个汽车产业的转型升级和高质量发展。

与此同时，我们也看到，日益激烈的国际竞争和高筑的贸易壁垒，给中国新能源汽车出口带来新的挑战。相信在国家政策的有力托举、技术创新的持续蝶变和众多车企的砥砺奋进下，中国汽车产业一定会从压力中破局，赢得下一场竞争的主动权。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。21世纪第三个十年过半，新能源汽车已经成为全球汽车工业的重要发展方向。中国新能源汽车产业正以前所未有的速度蓬勃发展，展现出强大的竞争力和广阔的发展前景。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，新能源汽车将成为中国汽车工业的重要支柱和新的增长点，也将为全球汽车工业的绿色转型和可持续发展作出重要贡献。