任务描述8-2
任务描述8-2
9月20日，锦州港保税仓库通过沈阳海关审查验收，取得《中华人民共和国海关保税仓库注册登记证书》。这标志着锦州港原油罐区T104、T105、T106三个储罐正式具备开展保税业务的经营资质。
2015年，锦州港油品货源年吞吐量已突破千万吨，随着油品业务不断增长等，原油仓储功能尤显不足，为了满足该港腹地石化企业生产的需求，锦州港股份有限公司审时度势开展原油保税仓库的申报工作。2015年9月首先对周边原油市场货源、仓储能力、该港罐区硬件条件和目标客户等情况进行调研，完成了《锦州港公用型液体危险品保税仓库建设项目可行性报告》，同时根据《中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定》要求，编制了保税仓库申请设立申报材料。为争取时间，锦州港采取材料汇集与申报、省和市商务部门同时进行申报的方式，于2016年3月向市商务局、省商务厅递交了原油仓储经营资质申报材料，一次性完成了申报审批工作，2016年6月20日在部、省、市三级商务主管部门联合协调沟通下，锦州港取得了商务部下发的《原油仓储经营许可证》，进一步完善了锦州港保税仓库设立的前提条件，为后期设立申请的成功奠定了坚实的基础。2016年8月分别向沈阳海关和锦州海关递交了设立申请，并于8月11日取得设立批准书，之后仅用一周就完成了验收材料汇编并向锦州海关递交了验收申请，经两级海关验收于9月20日取得验收证书，自此，锦州港原油保税仓库资质正式获批。
锦州港原油保税罐区属于液体危险品保税仓库，具备货物保税、国际中转、货物暂存等功能，不仅完善了港口综合功能，促进了锦州港外贸原油业务发展，提高油品吞吐量，更可降低客户综合物流成本，提高锦州港区域开放程度，吸引更多腹地油品客户，为锦州港石化产业发展提供了更广阔的空间。
任务分析8-2
·任务分析8-2
(1)保税仓库申报流程?
(2)保税仓库如何布局规划?
(3)保税仓库主要存储对象?
(4)保税仓库的设施设备配置?
知识点8-18：保税仓库建设意义
知识点8-18：保税仓库建设意义
随着国际贸易的不断发展及外贸方式多样化，世界各国进出口货运量增长很快——如进口原料、配件进行加工，装配后复出口、补偿贸易、转口贸易、期货贸易等灵活贸易方式的货物，进口时要征收关税，复出口时再申请退税，手续过于繁琐，也不利于发展对外贸易。如何既方便进出口，有利于把外贸搞活，又使未税货物仍在海关的有效监督管理之下，实行保税仓库制度就是解决这个问题的一把钥匙。
这种受海关监督管理，专门存放按海关法令规定和经海关核准缓纳关税的进出口货物的场所，通称保税仓库。保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在国内储存、加工、装配后复出境的货物，这类货物如在规定期限内复运出境，经海关批准核销；如果转为内销，进入国内市场，则必须事先提供进口许可证和有关证件，正式向海关办理进口手续并缴纳关税，货物才能出库。
知识点8-19： 建设规模与项目构成
知识点8-19： 建设规模与项目构成
保税仓库的建设必须根据仓储货物流通需要和货源情况、地区建设条件、社会效益和企业经济效益等综合分析研究，合理确定项目的建设规模。保税仓库的库房总建筑面积，应根据不同的仓库类型、不同的仓库建筑形式和需要的商品储存量合理确定
知识点8-20：保税仓库的构成
知识点8-20：保税仓库的构成
保税仓库工程项目由库房及主要生产设施、辅助生产及配套设施和行政、生活福利设施三部分构成，包括下列内容：①库房及主要生产设施：包括仓间、楼电梯间、穿堂、整理间、工作室以及电梯、滑道、固定的起重装卸设备等；②辅助生产及配套设施：包括充电间、修理间、车库、专用码头、铁路专用线、露天货场、装卸站台、道路和供配电、消防、给排水设施以及装卸搬运设备等；③行政、生活福利设施：包括业务用房、食堂、浴室、锅炉房、门卫室、职工宿舍等。
知识点8-21：库址条件与库区布置
知识点8-21：库址条件与库区布置
保税仓库的库址除必须具有充足的货源和交通运输方便的条件外，库址的区域环境应符合商品安全储存要求，食品仓库应有良好的卫生环境。另外，库址应具有良好的地形地质条件并具备给水、排水、供电等基础设施条件。同时，库房、辅助生产设施、行政和生活福利设施应分区布置，各区之间的防火间距应符合建筑设计防火的要求，大中型仓库的行政和生活福利区、辅助生产区与库房区之间应设围墙分隔。
知识点8-22：装卸设备与配套工程
知识点8-22：装卸设备与配套工程
保税仓库装卸设备的配置应符合下列规定：①电梯：三层以上（含三层）的库房可设载货电梯，其配置应根据储存商品吞吐量计算确定。②桥式起重机：储存大件笨重商品和储存金属原材料的单层库房，可设桥式起重机（行车）。桥式起重机的起重量按需要确定，不宜超过10吨，每80m行程设一台，每跨不宜超过二台
知识点8-23：建筑标准与建设用地
知识点8-23：建筑标准与建设用地
保税仓库的库房层高建筑标准应根据储存商品的堆垛和机械提升高度情况按下表2-3确定：
表2-3 库房层高（m）
建筑形式 | 层高 | ||
多层库房 | 底层 | 无梁楼板 | 4.8～5.2 |
梁式楼板 | 5.2～5.6 | ||
楼层 | 无梁楼板 | 3.8～4.2 | |
梁式楼板 | 4.2～4.6 | ||
单层库房 | 普通商品 | 斜屋面 | 5.5 |
平屋面 | 6.0 | ||
大件笨重商品 | 有桥式起重机 | 9.9～10.2 | |
无梁式起重机 | 6.0～7.0 | ||
保税仓库的建设用地面积应根据建设规模、库房建筑形式和项目内容合理确定，其建筑覆盖率应按下列规定控制：①全部多层库房，不低于35%；②全部单层库房，不低于45%；③部分多层库房和部分单层库房，不低于40%。
技能点8-01：仓储区总平面布置
技能点8-01：仓储区总平面布置
仓储区的建筑组成，除了主体库房建筑外，配套建设的还有办公楼、职工宿舍、食堂、门卫、变配电房、消防水池及水泵站等设施。如果采用电瓶叉车作为仓库内部运输工具，还需要考虑电瓶修理间、充电间及叉车库等。
当设计的站台停泊位不能满足高峰时间的车辆停靠要求，或者为减小装卸区域的最小宽度，车辆停靠站台后，货柜车拖车头需驶离装卸作业区时，应在库区内设置专用停车场地，使等待作业的车辆或拖车头停放等候，不致影响正常车辆的通行和装卸作业。装卸停靠泊位以及停车场地停车位的多少可根据高峰时每小时到达的车辆数量、车辆的停靠、装卸作业及离开装卸区所需的时间等计算确定。对于某种容量的货车，所需平台泊位可用下列方法估算：每小时到达货车数量乘以每辆货车停靠、装卸及离开所需小时数。单位平台泊车位（12m货柜车）占地面积为128～170m2。
该保税仓库区预计规划（如下图1所示）布置占地面积为11000m2、14600m2的两座库房、办公楼、消防水泵房、水池、发电机房及配电房。一期库房规划单侧装卸作业，在库房北侧设置装卸运输场地；二期库房由于建筑面积较大，考虑南北两侧设置装卸作业区。受场地限制、装卸货位不足的影响，在建设后期，于场地西侧对外道路南布置停车场供等候作业车辆临停。
保税仓库预计规划情况
技能点8-02：装卸场地设计
技能点8-02：装卸场地设计
货物的装卸作业以及在库房内的运输和堆放，一般采用手动拖板搬运车、电动拖板搬运车、电瓶叉车、内燃叉车等，装卸站台单独布置于建筑物外时，应保证一定的宽度（一般不小于4.5m），使叉车在装卸货物时有足够的回转空间，能够正向直线进出货柜厢，以减少作业时间，提高装卸效率。
对于停车位及装卸区域宽度的确定，常用运输车辆的宽度为2.4～2.6m，车辆垂直停靠在站台前所需要的停车位最小宽度为3.5m，如考虑车厢门向两侧开的货车停靠在站台后才开门时，则停车位最小宽度要4m，否则，相邻货位的车厢门会互相触碰或不能完全打开。因此为了防止装卸区域内交通阻塞、使车辆快速的靠泊和驶离站台，在满足一定停泊位的条件下，应尽可能保证这一宽度在4m或以上，
货车依靠及回转场地平面示意图
车辆在装卸场地完成向装卸站台的停靠，进行装卸作业，或是装卸完毕，驶离作业区时，受场地大小的限制，可以采用多种不同的停靠方式。锯齿型的站台设置，可以大大减少车辆靠泊或驶离装卸区时所需要的外围区域空间，
锯齿型站台货车停放示意图
技能点8-03： 仓储区道路规划及交通组织
技能点8-03： 仓储区道路规划及交通组织
库区道路环行布置，库房四周考虑消防车通道，车道宽度库区内8m，库区至外部通道宽度9m，道路交叉口内侧缘石转弯半径不宜小于12m。
根据库区占地面积和交通流量的大小，进入和离开仓储区的车辆应分方向行驶，进、出口宜分开设置，便于库区内部的交通组织，提高车流的通过能力。货物装卸作业一般以插车为主，考虑插车作业时方便进出车辆，站台应有足够的宽度满足插车回转需要，一般应不小于4.5m，
货车停靠站台示意图
技能点8-04：仓储区竖向设计
技能点8-04：仓储区竖向设计
由于库房室内外高差较大，当场地自然地面有一定的坡度时，尽量将装卸站台布置在标高较低一侧，站台长向顺地形等高线布置。这样既满足了场地竖向设计要求，又减少了土方工程量，节省了建设投资，如下图5所示：
图5：场地竖向设计断面示意图
对于自然地面较为平坦时，为减少挖填土方工程量，也可以使装卸场地以一定的坡度坡向站台，在站台处保证场地和站台顶面有需要的高差，理论上坡度可以达到10%，但一般不宜大于6%（如下图6所示）。这种竖向布置方式虽然减少了整个场地的土方量，但要在站台前增加排水设施，以排除场地流向站台的雨水；同时由于坡度较大使重车车辆停靠站台时，车辆操控的难度增加了，会增加泊车时间。由于局部场地下陷，对整个库区的景观也有一定的影响。
场地坡向站台设计示意图
教学任务8-2-1：保税仓库建设基础知识
教学任务8-2-1：保税仓库建设基础知识
(1)保税仓库建设准备
①保税仓储货物流通需要
②货源情况
③地区建设条件
④社会效益
⑤企业经济效益
（2）保税仓库建设标准
①建设规模。
②保税仓库的库房总建筑面积
③库房单位储存量建筑面积指标
④建筑标准
⑤建设用地
6.互动：简述对保税仓库建设标准的理解（10min）
全班分为7个小组，第个小组选一名同学发言，发言时间2分钟。
教学任务8-2-2：保税仓库平面规划设计（15min）
.教学任务8-2-2：保税仓库平面规划设计（15min）
（1）保税仓库规划设计技能点
①保税仓库总平面布置
②装卸场地设计
③仓储区道路规划
④交通组织
⑤仓储区竖向设计
（2）保税仓库平面规划设计案例分析
苏州工业园综合保税区于2006年12月17日经国务院批准设立，规划总面积为5.28平方公里，分为东、西两个围网区，东区面积3.88平方公里，西区面积1.4平方公里，是在原园区陆路口岸通关点、出口加工区和保税物流中心(B型)的基础上整合发展而成，2007年8月28日通过海关总署等国家九部委的联合验收并封关运作，是国内首个综合保税区。
苏州综合保税区平面规划图
8.实践（10min）
（1）保税仓库总平面布局设计练习
（2）保税仓库道路规划与交通组织设计练习
9.课堂小结：（5min）
（1）保税仓库设计基础知识；
（2）保税仓库平面规划设计的步骤。
10.课后技能训练任务布置（5min）
（1）掌握保税仓库建设标准备;
（2）掌握保税仓库建设方案设计方法。
