任务2 前照灯控制线路检测
故障现象：
一辆上汽通用生产的2000款科鲁兹轿车，装备1.5升发动机，仪表出现灯光报警提示，打开近光开关，左侧近光灯暗亮5s熄灭，右侧近光灯显示正常。
一、工具准备
万用表、专用解码器、套装工具、零件车、工具车、三件套、实训车辆、维修手册
二、工作组织
1、组织形式
每辆车安排8人，2人一组，一组操作，其余观察学习，每组40分钟，轮流进行。
2、学生工位分工
两名学生为一组。
3、指导教师职责
讲解操作步骤和注意事项；工位巡视、检查、指导和纠正错误，确保实训安全。
三、操作准备
【1】打开左前车门，拉紧驻车制动器、并将变速器置于空挡。
【2】打开发动机舱盖并可靠支撑。
【3】打开发动机舱盖拉手。
【4】打开发动机舱盖并可靠支撑。
【5】粘贴翼子板和前格栅磁力护裙
四、整理工位
两名学生同时清洁整理工具等，清洁地面工位卫生。
五、实训总结
1.总结点评每组学生的实训过程，并给出评价
2.布置作业：学生分组完成工作页
六、诊断思路及流程
在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查- 车辆”。
查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
“诊断程序说明”载有各种诊断的概述。
故障诊断信息
电路/系统测试
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，并断开S78转向信号/多功能开关的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
如果等于或大于5欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
如果小于5欧
3. 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4. 确认故障诊断仪的“High Beam Select Switch（远光灯选择开关）”参数为“Inactive（不活动）”。
如果不为“Inactive（不活动）”
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X3线束连接器。
4.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果为“Inactive（不活动）”
5. 在信号电路端子2和搭铁电路端子3之间安装3安保险丝的跨接线。
6. 确认故障诊断仪的“High Beam Select Switch（远光灯选择开关）”参数为“Active（活动）”。
如果不为“Active（活动）”
6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X3线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
6.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏
6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果为“Active（活动）”
7. 测试或更换S78转向信号/多功能开关。
