1.任务2.7 电空制动控制器的操作

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新时代沈铁榜样-手握闸把当先行               

               任务2.7 电空制动控制器的操作

电空制动控制器，俗称“大闸”，DK-1型电空制动机的操纵部件。当司机操纵电空制动控制器时，产生电信号，来控制列车空气制动系统进行制动、缓解与保压。

一、电空制动控制器构造

电空制动控制器主要由操纵手柄、凸轮轴组装、静触头组及定位机构等组成，如图3-7-1所示。

图3-7-1　电空制动控制器结构图

 电空制动控制器各位置的作用如表3-7-1所示。

通常，用触头闭合表来表示不同手柄位置下相应电路的闭合与断开情况，如表3-7-1中触头闭合表。

识读触头闭合表的要领有以下几点：

（1）某一手柄位置下某一对触头组闭合时，则在该手柄位置下方，及相应触头组下侧加注“”表示，不闭合的触头组，不加注“”。

（2）静触头连接导线的线号标注在该导线上侧。

 

工作 位置	电路（触头闭合表）	作用
1.运转位	801线连通803、809、813，405连通836	列车运行中，调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
2.过充位	801线连通803、805、813，405连通836	在长大坡道区段，施行制动调速后，需要列车缓解，并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足。
3.制动位	801线连通806、808、813	该位置的使用是司机在区间内进行调速，或在站内有目的、有计划地停车所用的位置。
4.中立位	801线连通807、806、813	司机准备制动以前，或制动以后保压放置的位置。
5.重联位	801线连通821	该位置用于机车换端或机车重联。
6.紧急位		是在运行中需要紧急停车时使用的位置。