一、项目目标

自动检票机是城市轨道交通站厅中最易发生拥堵的地方，巡视自动检票机是站厅站务员的主要岗位内容之一。通过本章节的学习，学生应能了解AGM的主要结构和功能，帮助不会使用闸机的乘客顺利通过，监视乘客的逃票行为，并能够进行出站闸机的票箱更换作业。

看似简单的工作实则需要的是站务员的细心和耐心，在授课中，需要着重注意学生操作的细节和语言态度，培养学生的服务意识。

二、发放项目实训指导书

三、案例导入

小王是地铁的一名站厅服务人员。某日，一位母亲领着一名十岁左右的孩子在出站过闸机时，孩子在前，母亲在后并闸而出。小王正好看到，便上前拦住这位母亲，用质问的口气说道：“您孩子的身高超过了规定，请不要逃票，麻烦您到票亭去补票。”这位母亲听了之后非常生气，大声地吼道：“你凭什么说我们逃票，我们有票。”小李也很大声地回道：“不管你有票没票，这种做法就是不对。”随后这位母亲从包里拿出了两张票说：“我和孩子都是有票的，是你们设备出了问题，其中一张票无法识别，我们出不去，才用这种方法的。”小王说：“那肯定是你们将票弄坏了，麻烦您去补票。”孩子母亲十分生气，说要找值班站长投诉。后来，经核实，这位母亲确实买了两张票，由于其中一张票在出站时无法读取信息，导致无法顺利出站。

请想一想：小王在这件事情上的做法有何不妥，如果你是小王，你会怎么做？

一、自动检票机的认知

自动检票机，又称闸机，简称AG/AGM，是对乘客所持车票中所记录的信息进行读取、检验、判定乘客是否能通行的设备，通常安装于车站付费区和非付费区之间。

（一）自动检票机的分类

1.按闸门阻挡装置的不同可以分为：扇门式检票机、拍打式检票机和三杆式检票机。

目前国内地铁站最常用的是扇门式检票机，通行速度快，效率高，易于乘客疏散。拍打式对于通道宽度设置灵活性高，且噪音低，但易损坏。三杆式检票机能有效防止跟票，一次只限一人通过，且成本较低，但通道宽度较小，且通行速度慢，易拥堵，不利于乘客疏散。

2.按功能不同可以分为：进站检票机、出站检票机和双向检票机（如图4-11）。进站检票机用于完成进站检票，检票端在非付费区；出站检票机用于完成出站检票，检票段在付费区；双向检票机既可以进站检票又可以出站检票，两边都有检票口。

3.按闸门规格不同可以分为：普通通道检票机和宽通道检票机（如图4-11）。

普通通道检票机宽度在520mm左右，宽通道检票机宽度为900mm左右，用于方便持大件行李或者推婴儿车等特殊乘客。

二、自动检票机的结构

自动检票机主要是由主控单元、阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成，其中以主控单元为核心。本书将从上面、前面和侧面三个面具体介绍自动检票机的组成。

1.上部

自动检票机的上面主要包括二维码扫描口、票卡读写器、乘客显示器和优惠票指示灯几部分组成，部分闸机还有面部识别装置。

2.前部

自动检票机的前面主要包括车票投入口（出站闸机）、方向指示器和车票处理装置（内部）组成如图所示。

①　车票投入口

对于需要回收才可出站的车票，乘客将票卡投入该口后，有自动检票机进行验证，验证有效后方可通行。

②　方向指示器

方向指示器在面向乘客的前面板上，显示该通道通行方向或通行状态。方向指示器的设计需要乘客在30m外能明辨标志的含义和内容，通常采用绿色的“√”标志此方向可通行，红色的“×”代表禁止通行。

③　车票处理装置

车票处理装置是自动检票机的一个关键部件，负责完成车票读写、传送及回收。车票处理装置包含两大部分：车票读写设备和车票传送装置。

3.侧面

自动检票机的侧面主要有通行传感器、高度传感器和阻挡装置组成

①　通行传感器

通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个过程以及监测通过自动检票机的人数，通行传感器分布如图4-18所示。自动检票机一般采用两种传感器：透过型传感器和漫反射型传感器（原理如图）。具体分布和功能表。

②高度传感器

轨道交通公司规定，一名成年人可以免费携带一名1.2~1.4m（具体身高各城市规定不相同）以下的儿童免费坐车，乘车时，为了保证乘客安全，应该按照“儿童在前，成人在后”的顺序通过。

自动检票机上装有检测身高的反射型传感器，用于检测通过的乘客是否是身高为 1.2~1.4 m（高度可调）以下的儿童。从检票机中部呈向斜上方的反射型传感器，可以检测到1.2~1.4 m以上位置的物体。当这个反射型传感器未检测到任何物体时，即使其他的传感器检测到有物体通过，也不认为是通过的乘客，原理如图。因此，身高1.2~1.4m以下的儿童即可以安全地通行。但是在实际通行当中，由于乘客通过时身高变化较大，所以不能非常精确地利用身高作为识别儿童乘客的依据。

③　阻挡装置

扇形门装置是另一种得到广泛应用的检票机阻挡装置。扇形门装置由扇形门、机械控制结构和控制板组成。

三、自动检票机的操作

（一）更换闸机票箱流程：

（二）更换闸机票箱视频

案例总结：

 小王在这件事情上的做法有以下不妥之处：

（1）对待乘客的态度不够友好。

（2）在遇到乘客并闸出站时，没有耐心询问原因，而是直接指责乘客逃票。

（3）乘客的车票无法识别导致不能出站时，没有指引乘客到人工售票处更换车票，而是让乘客补票出站。

遇到这种情况的正确处理方式应该是：

（1）在遇到乘客并闸出站或钻闸出站时，工作人员要及时上前制止，但不能主观认为乘客在逃票，直接指责乘客，应先询问原因。

（2）如果乘客无票，应耐心劝说乘客去人工售票处补票。

（3）如果乘客是因车票异常导致不能顺利出站，工作人员应指引乘客到人工售票处更换车票。

一、实操演练

1.引导学生熟练指出AGM每个结构的名称；

2.学生分组进行角色扮演，两人扮演乘客（一人不会使用闸机，一人欲逃票）一人扮演站务员进行处理；

3.学生进行更换闸机票箱的训练；

 二、评价

1.由学生根据练习效果完成《小组合作学习效果评估表》。

2.老师根据各组表现填写《学习任务考核评价表》进行打分，并指出学生操作中的不足指出。

案例：

教师总结：穿上制服，代表的就是地铁形象；和外国人沟通时，更代表的是中国人的形象。新闻中的这一违规现象，作为站务员，首先要进行阻止，其次耐心解释，并引导乘客前去购票，引导乘客过闸机。其次，地铁乘客来自五湖四海，站务员可能会面临不同国家的乘客，因此提升自己的专业素养和英语水平才能更好地服务乘客，即使已经离开学校，走上工作岗位，也要时刻保持好学笃行的心态。

课后巩固：