交通规划原理(2023春)

大连交通大学 汪玲

目录

  • 1 绪论
    • 1.1 概述
    • 1.2 交通规划的分类
    • 1.3 交通规划的内容
    • 1.4 交通规划的过程
    • 1.5 交通规划的研究
  • 2 交通调查
    • 2.1 概述
    • 2.2 交通量、速度、密度调查
    • 2.3 交通延误调查
    • 2.4 OD调查
    • 2.5 居民出行调查
    • 2.6 RP和SP调查
    • 2.7 交通调查的抽样
    • 2.8 交通调查新技术
  • 3 交通与土地利用
    • 3.1 概述
    • 3.2 交通与城市土地利用的关系
    • 3.3 城市土地利用与出行生成率模型
    • 3.4 新建交通基础设施的交通量
    • 3.5 课堂测验一(前三章)
  • 4 交通网络布局规划与设计
    • 4.1 交通网络布局方法
    • 4.2 交通网络布局形式
    • 4.3 交通网络布局评价
    • 4.4 交通网络拓扑建模
    • 4.5 课堂测验二(第四章)
  • 5 交通的发生与吸引
    • 5.1 概述
    • 5.2 发生与吸引交通量的影响因素
    • 5.3 生成交通量的预测
      • 5.3.1 原单位法预测生成交通量
      • 5.3.2 聚类分析法预测生成交通量
      • 5.3.3 个人分类法预测生成交通量
    • 5.4 发生与吸引交通量的预测
      • 5.4.1 原单位法预测发生与吸引交通量
      • 5.4.2 增长率法预测发生与吸引交通量
      • 5.4.3 聚类分析法预测发生与吸引交通量
      • 5.4.4 函数法预测发生与吸引交通量
    • 5.5 课堂测验三(第五章)
  • 6 交通分布
    • 6.1 概述
    • 6.2 增长系数法
    • 6.3 重力模型法
    • 6.4 课堂测验四(第六章)
  • 7 交通方式划分
    • 7.1 概述
    • 7.2 交通方式选择的影响因素
    • 7.3 交通方式选择的程序及划分率经验模型
    • 7.4 非集计型交通方式划分模型
    • 7.5 课堂测验五(第七章)
  • 8 交通流分配
    • 8.1 概述
    • 8.2 交通流分配中的基本概念
      • 8.2.1 交通流分配
      • 8.2.2 交通阻抗
      • 8.2.3 径路与最短径路
      • 8.2.4 交通平衡问题
      • 8.2.5 课堂测验六(八-1)
    • 8.3 非平衡分配方法
      • 8.3.1 全有全无分配方法
      • 8.3.2 容量限制法
      • 8.3.3 迭代加权法
    • 8.4 平衡分配方法
      • 8.4.1 用户平衡分配模型及其求解算法
      • 8.4.2 系统最优分配模型及其求解算法
    • 8.5 随机分配方法
      • 8.5.1 课堂测验七(八-2)
    • 8.6 动态分配方法
随机分配方法


1、本节学习要求 学习本节内容时建议同学们以ppt为主、教材为辅)

(1)重点掌握:
              □ 牢记用户平衡问题(UE)与随机用户平衡问题(SUE)的区别与联系(熟读教材p228- 
                 229相关内容);
              □ 必须知道随机性分配的含义,能够说出随机性产生的原因及该分配方法的优点
              □ 由于Logit方法的多径路分配原理不适用于复杂交通网络,因此采用Dail算法可以
                  现Logit多径路分配的算法思路
(本节重点讲述多径路分配法中的logit方法和Dail算
                  法,其他内容可自行学习)
;必须会熟练使用Dail算法进行多径路交通流分配,会计
                  算与
【例题8-7】相似题型;

 (2)理解知道:
               □ 
随机分配方法的分类
               □ 知道随机用户平衡分配问题中条件概率的含义,理解达到随机用户平衡状态的SUE
                  条件。

注意:本课至此所讲述的全部交通分配方法均都属于静态分配方法。


本节预习任务

 本节预习任务点包括电子教材、ppt,预计用时15分钟。



3、本节课程学习视频


4、本节课后参考资料剪辑自中国大学MOOC和爱课程平台)